9月26日，記者從全市立體大交通重點工程推進情況新聞發布會上獲悉，根據全國、全省綜合交通規劃，我市将重點建設“6767”立體大交通，打造“交通強市”。其中，魯南高鐵通車時間正式公布，将于11月26日通車運營，京滬高鐵二線已招标确定。

臨沂到北京，将由10多個小時縮短至3小時左右。

據悉，近年來，市委、市政府高度重視交通工作，作出了“統籌實施立體大交通戰略”的決策部署，全市交通運輸系統圍繞這一任務，瞄準“交通強市”這一目标，聚焦全國綜合運輸服務示範城市、國家綠色交通試點城市、全國性綜合交通樞紐城市“三大創建”，全力打好立體大交通建設、運輸服務品質提升、行業改革創新、現代物流集群培育、綠色智慧交通發展、行業現代治理體系等“六場攻堅戰”，為全市新舊動能轉換提供了堅強的交通保障。

我市根據全國、全省綜合交通規劃，确定“十三五”及今後一段時期，将重點建設“6767”立體大交通，即建設6條鐵路、7條高速、6條快速通道、7大城區基建項目。其中，6條鐵路分别為魯南高鐵、京滬高鐵二通道、濟萊臨高速鐵路、臨沂至連雲港高速鐵路、臨朐至沂水鐵路、臨沂至連雲港鐵路；7條高速分别為京滬高速改擴建、岚羅高速、新台高速、臨沂至滕州高速、臨淄至臨沂高速、董梁高速、臨淄至臨沂高速南延至魯蘇界段；6條快速通道分别為新西外環、老岚濟公路、沂蒙路北延南延工程、南疏港公路、南外環改建工程、G205山深線改建工程；7大城區基建項目分别為城區高架路、城區快速連接線、軌道交通、重點跨河橋梁及立交、慢行道路系統、民航建設、綜合客貨運樞紐。

“6767”立體大交通重點工程建成後，臨沂境内将形成“一橫兩縱”高速鐵路網和“五橫四縱”高速公路主骨架，我市将全面融入國家和省級綜合交通網。

厲害了！路空交通齊頭并進

首條高鐵開通倒計時60天 我市向全國性綜合交通樞紐邁進

臨沂首條高鐵——魯南高鐵将提前一個月通車、京滬高鐵二線确定招标并沿魯南高鐵進入臨沂北站、高速公路的快速建設、機場新航站樓的建設……好消息一個接一個傳來，預示着臨沂人的出行将更加方便快捷，也标志着我市現代化綜合立體交通網絡體系呼之欲出。

根據《臨沂市綜合交通網中長期發展規劃（2019-2035年）》，計劃到2035年，我市将建設外通内聯的“來”字型綜合運輸通道，打造高鐵“135交通圈”、幹線公路“3060交通圈”和航空“1530交通圈”，全力支撐臨沂全國性綜合交通樞紐地位。

>>鐵路

京滬二線年内預可研，未來将建成4條高鐵

說起今年臨沂交通的大事，人們無疑會想到魯南高鐵的開通。在家門口坐高鐵，是臨沂人盼望已久的事，魯南高鐵建設進展、何時開通也一直是臨沂人最關心的事情。9月26日，我市正式公布魯南高鐵開通時間，預計于11月26日開通運營，比原定年底通車的計劃整整提前了一個月，正式進入60天通車倒計時。

記者了解到，目前，魯南高鐵各橋梁、隧道、路基、鋪軌等站前工程全部完成，站房主體工程基本完成，正在進行站房室内裝飾、電氣、外部環境整治施工。同時，8月1日起的聯調聯試進展也十分順利，進入到尾聲階段，高速綜合檢測列車的檢測将在10月份結束，11月份開始，用于營運的客車将試跑魯南高鐵，為魯南高鐵的通車做最後的準備。

魯南高鐵建成通車後，從臨沂坐高鐵可通過曲阜北上直達泰安、濟南、德州、滄州、天津、廊坊、北京等城市，将極大地方便臨沂人的出行。自臨沂出發到北京，将由10多個小時縮短至3小時左右，臨沂至日照更是僅僅需要約30分鐘。

由于魯南高鐵接入京滬高鐵曲阜東站條件限制，往南去的旅客需要在曲阜東站換乘京滬高鐵南下列車，前往徐州、南京、蘇州、上海等地。不過，這一局限也将在未來不久被打破。記者從有關部門獲悉，京滬高鐵二通道已納入國家鐵路網總體規劃，根據中國鐵路總公司、山東省人民政府批複的《臨沂鐵路樞紐總圖規劃（2016-2030年）》，京滬高鐵二通道規劃自東北側沿魯南高鐵通道引入臨沂北站，向南延伸至新沂方向。目前，勘察設計單位已通過招标确定，計劃年内完成預可研，力争明年完成前期工作。

此外，根據相關規劃，除魯南高鐵、京滬高鐵二通道這兩條高鐵外，我市還将建設濟萊臨高速鐵路、臨沂至連雲港高速鐵路。屆時，我市将擁有四條高鐵線路，給人們的出行帶來極大的便利。

>>公路

中心城區破“堵”，外部7條高速6條快速路環繞

記者了解到，在公路建設上，今後一段時期，我市将重點建設7條高速、6條快速通道、7大城區基建項目，構成“五橫四縱”高速公路主骨架。截至2018年底，我市公路通車總裡程達28581.4公裡，公路密度達到每百平方公裡166.25公裡。

高速公路方面，目前我市現有京滬、日蘭、長深、青蘭、岚曹等5條高速公路縱橫交錯，環繞市區、通達全國。同時，我市還有3條高速公路工程處在建設階段，分别是京滬高速改擴建工程、岚羅高速、新台高速，按計劃這三條高速均于明年底建成通車。此外，臨沂至滕州高速、臨淄至臨沂高速、董梁高速臨沂段、臨淄至臨沂高速南延至蘇魯界這四條高速公路也已經進入到開展前期工作階段。

而國省道新改建工程方面也正在順利推進中，G233克黃線沂水繞城段、S229沂邳線孔家湖至譚家峪子段和G518日定線莒南繞城段工程截至9月中旬，分别完成投資3.7億元、4.1億元和3.6億元，分别占總投資的85.4%、48.1%和65.3%。

此外，對于中心城區的道路建設，我市正積極推進蒙山高架路北延、沂蒙南路、蒙山大道祊河橋立交改造等重點工程建設，加強市區高架路與外圍高速公路出入口的銜接，打造内暢外聯、快速便捷的城區交通網絡，破解中心城區交通擁堵難題。

>>民航

臨沂機場

将新建T3航站樓

民航方面，目前，臨沂國際機場為國家二級機場，機場改擴建工程順利通過試飛及行業驗收，飛行區技術等級升為4D，開通了44條國内、國際航線，通航33個城市、35家機場，民航實現旅客吞吐量200.62萬人次。

記者了解到，未來一段時間，我市民航機場也将會有一系列的重點建設。據相關部門負責人介紹，臨沂口岸開放業務配套設施建設項目，已完成建築主體的建設工作；臨沂機場改擴建工程，飛行區工程已完工；臨沂國際機場現擁有T1、T2兩座航站樓，新建臨沂機場T3航站樓目前正處于初期調研階段，已開始進行前期總規修編工作。而通用航空方面，費縣、臨沭通用航空機場相關前期工作正在加快推進中。

□相關新聞

9月26日起

臨沂-北京南苑機場

改飛至大興機場

記者從臨沂國際機場獲悉，由于中國聯合航空于2019年9月26日起整體搬遷至北京大興國際機場運行，原北京南苑機場始發及到達的所有航班均改至北京大興國際機場。

目前臨沂-北京航班分為臨沂至北京（南苑機場）、臨沂至北京（首都機場），此次變更後，臨沂至北京（首都機場）沒有變化，而為臨沂至北京（南苑機場）将改至臨沂至北京（大興國際機場），已購買2019年9月26日(含）以後客票的旅客，将在北京大興國際機場出發或到達。(臨報融媒記者陳牛)

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