近期，“2022年亞洲隧道創新與挑戰研讨會”在新加坡舉行，中鐵二局二公司作為國内具有“隧道與地下工程核心競争力”的企業，受邀在中國成都通過視頻參會，并在會上進行了交流分享。
▲2022年亞洲隧道創新與挑戰研讨會
“2022年亞洲隧道創新與挑戰研讨會”（Symposium on Innovation and Challenges in Asian Tunnelling 2022）是全球隧道及地下工程領域的重要會議，由國際隧道及地下工程協會主辦。會議征選了近年來中國、日本、韓國、新加坡等國家16項具有創新與挑戰的典型隧道工程，并邀請主要施工方在會上作經驗分享交流，其中，由中鐵二局參建的青島地鐵8号線跨膠州灣海底隧道工程入選。
▲新加坡主會場顯示的中鐵二局交流發言畫面
▲中鐵二局二公司在成都通過視頻進行交流發言
會上，中鐵二局二公司集中展示了近年來企業主要工程業績，并重點對青島地鐵8号線跨膠州灣海底隧道建設曆程、關鍵技術及經驗成果進行了交流分享，得到了與會代表和專家的一緻好評。
▲中鐵二局交流發言頁面展示
中鐵二局參建的青島地鐵8号線跨膠州灣海底隧道全長7.8公裡，其中海域段5.4公裡，為國内最長的跨海地鐵隧道。隧道采用鑽爆、雙模式TBM、泥水盾構、土壓盾構等多種工法，工程建設面臨多工法長距離穿越高水壓強滲透海域斷層破碎帶、高壓富水軟弱地層狹窄空間盾構始發、海底礦山-盾構安全對接及洞内狹窄空間快速拆機、長距離下穿淺埋硬質圍岩敏感環境鑽爆施工等重大難題。為此，中鐵二局牽頭成立了專項課題組進行技術攻關，研究形成了“高水壓複雜地質海底隧道綜合修建技術”成果，為安全、高效、優質地推進工程建設奠定了堅實基礎。
▲青島地鐵8号線跨膠州灣海底隧道貫通瞬間
作為海底特長隧道建設的成功範例，中鐵二局參建的青島地鐵8号線跨膠州灣海底隧道科研技術成果，為國際社會地下工程建設提供了寶貴經驗，有力彰顯了企業在隧道與地下工程方面的核心競争力。
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