濰坊新舊動能轉換專家會?統計數據顯示，“十三五”期間，山東每年勞動力缺口有68萬人，其中，高技能人才缺口占近四成面對巨大缺口，山東積極推動職業技能教育改革，從政府到企業再到學校，都在探索補齊高素質技能人才隊伍短闆的路徑，下面我們就來聊聊關于濰坊新舊動能轉換專家會?接下來我們就一起去了解一下吧!

濰坊新舊動能轉換專家會

統計數據顯示，“十三五”期間，山東每年勞動力缺口有68萬人，其中，高技能人才缺口占近四成。面對巨大缺口，山東積極推動職業技能教育改革，從政府到企業再到學校，都在探索補齊高素質技能人才隊伍短闆的路徑。

盛瑞傳動的生産車間，工人們正在趕制訂單。今年，企業僅傳統柴油機零部件業務銷售額預計會達到8.7億元，與三年前相比，翻了一番。面對這個數字，人資企劃部部長冷冰卻高興不起來。

盛瑞傳動二号車間廠機體車間主任梁明國告訴冷冰：“現在訂單這麼大，我設備産能在這擺着，現在就是幹不出活來，特别是數控加工中心編程的操作工，我們太缺了。”

盛瑞傳動副總經理陳鵬表示：“産品的設計研發決定了産品高度，但它可能永遠是張圖紙，就好比畫了張餅，我們沒有馬良的神筆，如何把這張餅摘下來吃到嘴裡，必須要靠我們的産業工人讓它落地。”

近幾年，山東半數以上企業帶着巨大的高技能一線人才缺口艱難前行。現實中，高技能人才一方面面臨量的供不應求，一方面結構上又急需升級換代。以前的裝配鉗工隻要會基本操作就行，現在不僅要熟練操作，還要看圖紙、懂工藝、能自主解決問題。那麼，素質高的技能人才去哪找呢，不少企業開始探索與職業院校合作。

濰坊市技師學院教務處處長呂軍：“社會企業旺盛的需求率，高的就業率，并沒有帶來高的招生率。”

盛瑞傳動集團總經理助理尉言超表示，學校比較偏重理論，學生的動手能力比較差，到企業之後要重新培養，費時費力。

實際上，企業也有自己的顧慮，校企合作企業需要建實訓基地，就要投入設備和培養經費，光這塊成本就非常高，另外，學生培養出來了留不下怎麼辦？

盛瑞傳動人資企劃部部長冷冰稱：“自己養大的孩子，到頭來萬一走掉了，肯定心疼。”

如果隻通過社會招聘這一個途徑不可能從源頭上解決企業招工難的痛點。這半個多月，冷冰幾乎把濰坊所有能跑的人力資源市場都跑了個遍，卻隻招來20人，企業領導對招聘結果很不滿意。經過商讨，企業決定還得從校企合作入手，雖然對企業來講初期投入成本高，但卻能一勞永逸将這個問題解決。

冷冰跟濰坊市技師學院副院長劉華堂協商：“咱們學校學機械的學生很多，光一個系就幾百個學生吧，我們想企業能不能過來辦個冠名班、訂單班，我們就幫着咱們學校一塊招生。”

濰坊市技師學院副院長劉華堂表示贊同，“我們現在最想的是，你的企業把你的設備投入過來，你們的師傅手把手教我們的學生，我們的學生也到企業去。把學習和生産緊密的集合起來，這樣我們培養的人才會更受到社會歡迎。”

這次拜訪讓盛瑞收獲了意外之喜——為了打消“培養完卻留不住人才的顧慮”，濰坊技師學院成立了盛瑞數控訂單班，一開學就與學生簽訂三方協議，招生即招工，入校即入廠，同時，企業内部開始逐步打造技師、工程師、管理師的“三師”通道，就是說“不當官”隻要達到一定級别也能享受當官的待遇，這讓一線員工有了“盼頭”。經過企業和學校動員，第一周就有十多個學生報名，雙方還申報了現代學徒制試點，如果成功，企業每接受1名學徒并經考核達到學徒培養标準，可以拿到5000元的補助費。盛瑞通過自身招聘和校企合作，短時間内已經完成了下半年招工任務的三分之一。

濰坊市技師學院學生張翔稱：“在這裡，有師傅手把手的教學，剛開始，我幹這種零件的時候，十分鐘隻能幹1到2個，現在我能幹4到5個。”

目前，山東正積極推進職業技能教育改革，制定出台了《關于加強高技能人才工作助推産業轉型升級的意見》等一系列文件，包括搭建技工院校與中職學校統一招生平台，實現“雙證互通”、深化校企合作等，為人才成長營造環境。

【本台短評】培育大國工匠也需要“工匠精神”

在制造業領域，先進的生産設備花錢可以買得到，但成熟的技術工人隊伍，卻需要慢慢培養。盛瑞傳動的人才缺口，也是大量山東企業面臨的共同難題。新舊動能轉換一個重要内容，就是實現“品牌高端化”，但沒有高質量的産業工人，哪裡來的高端化品牌呢？提升勞動者素質，是一個需要足夠耐心和定力的長期任務；培育工匠式的人才，需求側更得拿出“工匠精神”來。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!