燃油面闆

1.左（右）油箱燃油泵 按鈕接通：

燃油泵接通，但隻有當中央油箱燃油泵輸送壓力降低到臨界值以下時才供給燃油。OFF：燃油泵關斷并且白色OFF按鈕燈亮。

FAULT燈：當輸送壓力降低時，琥珀色燈亮，并伴有ECAM警戒信息。當選擇了OFF位時，故障燈不亮。

2.方式選擇 按鈕AUTO：

中央油箱燃油泵為自動控制

•發動機起動時工作2min。

•發動機起動程序之前或之後，如果縫翼收上，那麼燃油泵就運轉。

•中央油箱到達低油位後5min，燃油泵自動關斷。

MAN：飛行機組用中央油箱燃油泵按鈕人工控制中央油箱燃油泵。

FAULT燈：當左或右機翼油箱内剩餘燃油少于5000kg（11000lb）且中央油箱剩下的燃油超過250kg（550lb），琥珀色的故障燈亮并有ECAM警告信息。

3.中央油箱燃油泵1（2） 按鈕接通：

•如果MODESEL按鈕選擇在MAN方式，那麼燃油泵就運轉。

•當選擇了AUTO方式時，燃油泵自動控制。

OFF：燃油泵關斷并且白色OFF按鈕燈亮。

FAULT燈：當燃油泵在工作并且輸送壓力降低時，琥珀色故障燈亮并伴有ECAM警戒。

4.交輸供油 按鈕

OFF：活門關閉并且按鈕不亮。

ON：活門打開并且ON按鈕亮白色。OPEN燈：當活門全開時，該綠燈亮。

加油面闆（外部）

5.燃油量指示器顯示每一油箱的燃油量。

6.HI LVL 燈當系統探測到高燃油面時該藍色燈亮。相應加油活門自動關閉。

7.加油活門正常：自動加油邏輯控制加油活門。

打開：當MODE SELECT電門設置到REFUEL或DEFUEL XFR位時，活門打開。當系統在相應油箱内探測到油面高時，每個加油活門關閉。

關閉：活門關閉。

8.MODE SELECT 電門OFF：加油系統斷電。加油活門關閉。

REFUEL（加油）：根據REFUEL VALVE電門的位置，加油活門以自動模式或人工模式工作。

DEFUELXFR位：加油/放油傳輸活門打開。如果相應的REFUELVALVE電門在OPEN位，加油活門打開。

9.打開 燈當放油傳輸活門打開時琥珀色燈亮。

10.測試 電門HILVL：如果高油位傳感器和相關的電路可用，高油位（HILVL）燈則亮。

注：如果測試時油箱已滿（HILVL燈亮），如果高油位傳感器和相關的電路可用，則HILVL燈熄滅。LTS：面闆上所有燈都亮，并且FQI和預選器上都顯示數字8。

11.PRESELECTED顯示顯示預先設定的總燃油量，單位用公斤/（磅）×1000（乘以1000以得到實際的數量）。

12.預選器 電門按下電門的左邊或右邊會減少或增加預選油量數值。

13.ACTUAL 顯示顯示總的機載燃油。

14.結束 燈

‐當自動加油完成時，綠燈恒亮。

‐加油中斷時，綠燈閃亮。

15.CKPT 燈未使用。

16.BATT POWER 撥動電門ON：當飛行機組将電門瞬間撥至ON位并松開，HOTBUS1（熱彙流條１）向FQI供電。FQI測試完畢後（大約40s），燃油量指示出現，可選擇加油。下列情況下供電自動切斷：

‐10min内未選擇加油或，

‐在加油結束時。

正常：FQI不由電瓶供電。

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