随着人民的生活質量提高,越來越多人也擁有屬于自己的第一輛汽車,但是也因為汽車的日漸增多,車生活中出現的問題也突發明顯,例如碰瓷、交通事故等情況,時有發生!對此,我們在享受車生活的同時還應該注意質量,而面對這些交通事故,我們車主為了劃清責任歸屬、免得雙方扯皮,都會在車上安裝行車記錄儀,這也成為了有車後的必選後裝設備!作為唯一一家緻力于車載智能設備的小米生态鍊公司,70邁最近發布了一款70邁智能行車助手-小米米家定制款,這款産品轉為智能化車生活而生,那麼表現如何呢?下面我們通過這篇文章來了解一番。
與衆不同的分離式設計
相比于傳統的行車記錄儀,這款70邁智能行車助手是一種種另類的設計理念,雖然它定位在行車記錄儀的範疇裡面,但是它卻是一台能實現車件合一的智能産品,它把顯示器與行車記錄儀分離開,行車記錄儀負責錄像拍照,而70邁智能行車助手則負責整車的智能聯動,在衆多的行車記錄儀中,這種設計還是很少見的,也得益于這樣的設計,70邁智能行車助手體積的限制也更寬松,硬件功能的加入也成就了其他行車記錄儀無法完成的工作。
産品的開箱
本次我收到的是70邁智能行車助手套裝版,所以在外觀上或許與标準版有所差異,例如:包裝上70邁智能行車助手套裝版在渲染圖上會有一個70邁車載高清攝像頭,而标準版則隻印刷了70邁智能行車助手,方方正正的包裝左上角是做了UV工藝的70邁logo,而左下角标志了這款産品内置小愛同學,這意味着語音控制也是本産品的特色所在。
翻轉過來看看包裝的背部,這密密麻麻的淺灰色字體上印刷了關于70邁智能行車助手的規格參數,通過這些參數我們可以了解到,原來這款70邁智能行車助手居然内置了470mAh的電池,并且還能接入米家等信息。
打開包裝後,70邁智能行車助手的基本容貌已經映入眼簾,“你好,小邁,解放雙手看世界”以及“進網許可”的字樣格外顯眼,這内部的上下包裝結構就如上圖所示,上方是線材配件包,下方是70邁智能行車助手,兩者之間的尼阻力減少,很容易地就能把它們提取出來。
把所有配件都攤開了,足足有7大主要部件以及兩張靜電貼和三塊粘貼片,主要部件分别包含:70邁智能行車助手X1、車充電頭、電源線、SIM卡、說明書(三包證書)、走線撬棒以及70邁車載高清攝像頭。
這就是今天的主角70邁智能行車助手,整體外觀采用梯形的設計風格,機身尺寸為209.8X60X80.8mm,頂部狹窄,底部寬大!這無疑是為整機産品的穩固度而生的!除此之外整機還采用黑色的設計,能與目前的大部分車飾融為一體,而且漆黑的外觀配色還能減少環境光對機身産生反射,降低使用風險。在機身表面還做了輕磨砂工藝,能減少灰塵和指紋的殘留,而機身的材質則采用耐高溫耐腐蝕的塑料材質,可在-20度~70度下的極端環境中工作,面對炎炎夏日或者是寒冷的冬天,70邁智能行車助手都毫不畏懼。
另外70邁智能行車助手的正面采用了一塊6.86英寸的顯示屏,分辨率高達1280X480像素,寬長的屏幕可以顯示更多的内容,另外這屏幕還有良好的通光率,無論光線強烈還是暗淡,顯示的内容都能清晰可見,另外可視角度也不錯,放在車台中央,無論是主駕駛還是副駕駛的用戶都能看見,減少了側頭操作的風險。
70邁智能行車助手的正面出了這塊屏幕之外,其實在細節方面也做得不錯,例如為了語音命令更加準确,70邁智能行車助手在屏幕下方的logo兩側,加入了雙麥克風的設計,以便更好地接受聲控命令,在測試這款設備的時候,我無論從主駕駛、副駕駛或者後排座位,分别命令小愛同學都能很快地識别,加上專屬的Oneshot快速語音技術,減少環境中的聲音幹擾,在識别度上表現就更好了。如果你不想其他用戶幹擾你喚醒小愛同學,那麼你可以在APP裡面設置主駕駛模式,那麼系統就會單側使用麥克風,避免其他用戶的語音影響,給這項功能點贊一個!
另外在屏幕的中部左側,還有一個光線傳感器,用于系統根據環境的光線調節屏幕亮度,另外挂斷電話也可以用手從手勢傳感器中滑過,實現拒接電話,相當方便。
大部分的按鍵都集合在70邁智能行車助手的頂部,從左到右分别是電源開關鍵、SIM卡槽以及存儲卡槽。
這SIM卡槽支持聯通、移動、電信的4G網絡,其中标配給我們的是聯通的定制版SIM卡,選擇1G/月的包月流量,一年下來才199元的費用,還是挺不錯的。而隔壁的存儲卡槽則最低要求是16GB的存儲卡,最高64GB,由于視頻是可以新舊替換的,所以64GB足夠我們日常使用,現在存儲卡的單價下來了,我也建議大家選擇容量更大的,這樣保存的内容會更多一些。
為了又更好的散熱效果,70邁智能行車助手把所有的散熱孔都設計在機身背後,其中靠近頂部左側的位置是揚聲器孔,一整排的挖孔設計,不但能使揚聲器的效果更好,還能起到散熱的功能,在使用中聲音确實宏亮,呼出的小愛同學語音作答,連後排的乘客都能聽見,除了揚聲器外,在散熱孔下方還設置了視頻輸入接口、音頻接口、電源接口、拓展接口。
其中這個拓展接口是連接配備的70邁車載高清攝像頭的。另外電源接口采用的是5V2A供電,移動電源也能啟動70邁智能行車助手。如此一來,70邁智能行車助手就好像成為了一個車載手機,單獨出來使用也毫無問題。
由于這次的70邁智能行車助手并不是安裝在後視鏡上的!所以底部的穩定至關重要,除了采用梯形設計外,在機身底部還加入了兩塊防滑腳墊,撕開保護膜之後可粘貼在車台上!之前我疑問過,為什麼70邁智能行車助手會做成與衆不同的設計呢?後來才發現,駕駛的時候,主駕駛如果需要看智能後視鏡,必須做到擡頭、側望!這樣對用戶的視覺體驗其實并不是那麼好,而這次70邁智能行車助手的設計則可以解決用戶擡頭觀望的痛點,直接用餘光就能看到70邁智能行車助手的畫面。
70邁車載高清攝像頭
看完機身之後,我們來看看拓展接口的配件-70邁車載高清攝像頭。标配裡面是不含有這款攝像頭的哦!必須是套裝版本才有。而這款70邁車載高清攝像頭體積要比傳統的攝像頭都小巧多了,别看他小巧,結合70邁行車助手後作用可多着呢!做成小巧的體積無疑是減少了對駕駛視野的影響,安裝在後視鏡的車窗位置,剛好隐藏起來。
而配置方面這款70邁車載高清攝像頭居然采用了1920X1080的全高清攝像頭,内置的高保真視頻編碼存儲壓縮方式,可以保證視頻體積小的情況下,也能清晰可見。另外超大的廣角設計能覆蓋多車道,特别是出現特殊情況的時候,近點的車頭位置,遠處的三車道以及相鄰車道的路面情況都能一覽無餘,碰瓷的、意外事故的都不用擔心了,畫面清清楚楚,明明白白,想拉皮條都難!
相比于傳統的安裝方式,70邁車載高清攝像頭則采用了靜電貼的原理,把攝像頭粘貼在玻璃上,有人會考慮這是否牢固嗎?其實靜電貼是牢固度遠超于吸盤,而且粘貼時間越長,粘貼效果越牢固,另外它還可以自由控制粘貼位置,不喜歡随時撕開,重新粘貼,無痕安裝也是現在行車記錄儀的流行方式。但為了更好地拍攝,大家還是安裝在車窗中央,約後視鏡後方位置比較好!
行車記錄儀除了日常的行車記錄之外,其實我們還能有其他玩法,例如這次70邁智能行車助手的語音拍照功能,在結合70邁車載高清攝像頭後,我可以直接呼叫小邁拍照,記錄在行車路途中的一些風景或者事件,有一次下班,在路上剛好遇見火燒雲我不能停車,又不能拿出來手機拍照,剛好,70邁智能行車助手支持語音拍照,一聲令下!照片就拍好了,回到家裡之後,從APP中導出來,直接朋友圈曬照一波,點贊多多!這種方式不但安全,而且更加高效。除此之外其餘的基礎功能設置,拍照錄像均能通過語音操縱。
現在很多行車記錄儀都支持循環錄制,70邁智能行車助手也是如此,你的容量越大,保存的視頻時長也越久,所以這也是我建議大家選擇64GB更為合理的原因,但是視頻循環錄制會覆蓋較舊的視頻,所以如果你感覺重要的視頻,可以先通過APP保存出來!而遇到交通事故的視頻則不用擔心,因為70邁智能行車助手會強制保存碰撞視頻,這樣一來就不用擔心事故視頻被覆蓋了。
ADAS智能副駕系統:帶屏幕的行車記錄儀在功能性上往往都由于沒屏幕的,也得益于屏幕的存在,這次的70邁智能行車助手和70邁車載高清攝像頭結合,可實現ADAS智能駕駛輔助,通過自身的GPS功能、軟件算法、陀螺儀等作用,70邁智能行車助手可以實現前車碰撞提醒,用戶可以在屏幕上清楚看見自己車輛于附近車輛的距離,如此一來,我們就能做好警惕,預防追尾的情況。
車道偏移提醒功能:除了這個功能之外,ADAS智能副駕系統裡面還有一個車道偏移提醒功能,系統會在道路上模拟兩側的道航線,如果你車輛過于偏移,70邁智能行車助手就會提醒你,這個功能特别适合在高速行駛中的路段,畢竟高速道路上,你的一個偏離或許就是一場嚴重的交通事故,另外這功能特别适用于剛上路的實習生,剛上路的實習生,經常會開車左搖右擺,這些功能起碼能提醒他們行駛情況。
前車起步提醒:而70邁智能行車助手還有一個很重要的功能,那就是前車起步提醒,而這些功能相當實用!為什麼要加入這項功能,因為在等紅綠燈的時候,時常會玩玩手機而忘記已經綠燈了,如果後排的車輛不催你,你還不以為是~而前車起步提醒則有效解決這個痛點,每當前方車輛從靜止到啟動的瞬間,70邁智能行車助手就會提醒你,主要行車,避免紅綠燈傻傻等待的尴尬。
多媒體體驗:作為一款智能行車記錄儀助手,70邁智能行車助手另一個作用就是在保證安全的情況下,提供更多的車載功能給大家減壓,讓行車不在乏味,連上網絡之後,我們可以通過語音助手小邁,讓它根據你的語音命令播放音樂、電台、新聞等功能。目前70邁智能行車助手支持酷我音樂、喜馬拉雅、考拉、樂聽頭條等軟件的啟動,日常實用中,我喜歡早上聽新聞,下班聽歌,朝聞天下事,下班又輕松。
FM調頻與車載音響完美交互:另外如果你感覺自帶的揚聲器不夠震撼,你可以通過70邁智能行車助手内置的調頻FM,把70邁智能行車助手的頻段與車載音響統一,那麼在使用70邁智能行車助手播放聲音的時候,車載音響就相當于其中的揚聲器,如此一來,無論你播放什麼内容,都能清晰可聽,特别是音樂,你厭倦了CD的話,用70邁智能行車助手播放音樂還能随時更新歌曲呢!自從FM連接了70邁智能行車助手後,車載CD幾乎沒有開過了。。。
語音接聽或者撥打電話:由于70邁智能行車助手的直接使用FM的,所以我日常打電話如果沒有外人的情況下,都會直接外放,通話特别清晰,也不用拿起手機接電話,并且70邁智能行車助手還支持語音撥打電話或者接聽電話,我更加不用動手了,更何況現在《道路交通法》還明确開車時候不能玩手機,否則要扣分加罰錢,如此一來,70邁智能行車助手的這項功能也就更加實用了!
定制版高德地圖:上述也有說及,其實70邁智能行車助手的語音操作除了支持基礎的設置之外,對于應用的兼容度也很高,而定制版的高德地圖就是其中一個,由于定制的原因,所以高德地圖對70邁智能行車助手開放了很多語音操作接口,例如路況查詢、巡航播報、周邊發現查詢、地點搜索等,除了語音操作外,為了更好地适應行車記錄儀,定制版的高德地圖還對地圖顯示進行了很多的優化,精簡模式、路口放大圖以及雲電子狗等一一俱全。
微型的智能車生活:如果你覺得上述的功能還不夠特色的話,70邁智能行車助手還做到了同行中無法做到的功能,這也是得益于70邁在自身産品生态上的建設,70邁智能行車助手可以直接聯動70邁車載系列的産品,例如70邁空氣淨化器、70邁胎壓監測儀等。例如我可用直接喚醒小邁,查詢車内空氣質量等,另外還可以查看各個輪胎的胎壓情況,把所有的功能集合在70邁智能行車助手上,無疑簡化了用戶的操作成本,這種做法有點像把整個智能家庭微型化,并結合在車生活中。比較遺憾的是,目前僅僅支持70邁系列産品
就如上述所說,70邁智能行車助手确實整合了智能家庭在車生活裡面!官方宣稱,後續的軟件升級後,我們可以以70邁智能行車助手為載體,聯動家中的智能設備實現交互式的控制。
除了通過語音助手控制家中智能設備的運作之外,還可以在米家APP中設置觸犯範圍,例如每當車輛準備到家的時候,家中的掃地機就會停止運作,離家還有100米的時候,窗簾會自動開啟等等。
了解以上的功能之後,我們來結合實際的踩點,看看70邁智能行車助手在行車中的成像能力,以下的測試,我們通過日間和夜景兩種環境進行點評。
通過上圖的畫質可以看出,在這種陰影面的情況下, 畫面所表現的白平衡還是挺準的,銳度不錯,放大後發現較暗的地方顆粒感相比光線好的要強一點,在1.5個車位的位置,車輛的标識、車牌都能較為清晰,2個車位後車牌的塗抹感略微明顯。
在日間水平位置上,從左到右的車輛都清晰可見,如上圖所示,右邊的藍色标識,并沒有因為在暗面而模糊不清,字體清晰,小圖案的輪廓也可以看見,遠處的建築也沒有因為陽光的直射而曝光過度,整體畫面的明暗細節還是挺到位的。
在晚上的時候,70邁車載高清攝像頭對光線充足的範圍都有較好的畫面表現,銳度表現不錯,在1個車位-2個車位的距離中,車輛的車牌、車型都能清晰可見,開啟遠光燈後,可見範圍就更多了,而對于路邊的燈光把控還算滿意,沒有出現過曝或者散光的畫面。總體上,如果100分評分夜間成像能力,70邁車載高清攝像頭應該可以拿到75分。
作為一款智能行車助手,我們使用的時候可以結合70邁APP進行更多的操作體驗,使用APP我們可以實現N多功能,例如車輛定位、微信接人、發送地點給行車助手、視頻圖片提取、行車記錄狀态等。
而這個微信接人是我最喜歡的一個功能,因為讓對方發定位實在太吃力了!有一次我去接送我老爸,可是它又不知道怎麼定位。。。結果在電話裡面糾纏不清一段時間,才靠其他幫手解決了定位問題。如果有了這個微信接人,我想我就不會遇到上一次的情況,這微信接人不需要對方進行繁瑣的操作,車主隻要把接人信息通過微信發給對方,對方确定後,70邁智能行車助手就會有消息顯示,告訴我們客人地方,并導航過去!1分鐘不到接人難的問題也解決了。
上述所有的功能都要依賴網絡,除了語音可以離線之外!因此流量方面很重要,70邁智能行車助手配備的SIM卡可以免費使用2個月的500MB流量,我用了5天了,還有415MB,如果你感覺不夠使用,還可以通過包月或者加油包實現增加流量,也可以讓你自己的手機開啟熱點,為70邁智能行車助手提供流量服務,反正怎麼簡單就怎麼來。
在使用70邁智能行車助手一段時候後,70邁智能行車助手-小米米家定制款表現還算不錯,簡單的操作配合語音命令控制,簡化并方便了車生活,如期說它是一款行車記錄儀,不如說它就是一個智能家庭的微型中樞,随着70邁的生态産品越來越廣,70邁智能行車助手可以實現更多的功能,另外它還能接入米家APP,進行遠距離的智能操作,讓車生活與家庭生活無縫交互,想想就值得期待。而作為一款行車記錄儀,70邁智能行車助手不但能接入前置攝像頭,還能接入後置攝像頭,并且以高清的圖像為用戶保駕護航,綜合所有的使用體驗,這款産品還是很值得我們選擇的。
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