作為雄安的北大門，白溝又迎來高光時刻。

樓市資本論獲悉，近日，據中國雄安集團官網發布的招标公告，雄安新區将新建6條道路，總投資約為84.8億元，總建設裡程約59.07千米，已對外公開招标。其中，以雄安大街命名的道路首次在招标文件裡出現，并與新區雄縣與白溝的連接線交叉，很是值得關注。

突出的是，公告顯示，新開建的雄縣-白溝道路全長約8.2公裡，斥資18.78億元。雄縣至白溝連接線項目，起點于起步區雄安大街東延線交叉，終點接S333。

同時，樓市資本論獲悉，白溝作為雄安征遷臨時安置區域，目前已經有5000多名群衆在白溝租房居住。雄安與白溝兩地的交往正在變得更加頻繁。所以，這條公路的修建，也是迫在眉睫的。

從新區的雄安大街命名開建，到接駁雄縣-白溝的連接道路，白溝獨特的區位優勢，正越發成為京雄雙向開發建設的承接地。

可謂雄安當紅，白溝同利。

【一】雄安大街閃亮登場

據了解，在雄安的諸多道路建設标書中，很少看到有正式的名稱，一般都是用N1、E1、K1這樣的名稱來代替。

這一次“雄安大街”的亮相，引人關注。有據可查的是早在年初1月13日的招标文件裡，雄安大街就出現了。

最新資料顯示，雄安大街東延距離北面的保靜線0.98公裡來看，如此來看，雄安大街比較接近人民大道（人民軸），或者相隔不遠。因為人民大道位置與目前的這些規劃文件重合度最高。

另外，有當地自媒體表示，根據雄安啟動區“四橫四縱”規劃分析得出，雄安東西向的道路顯示為人民大道、開放大道、創新大道等。據稱，人民大道是雄安最重要的一條街道，也稱為人民軸。

不過，2019年底前後，人民大道和人民軸已經慢慢地在公告中消失，取而代之的則是“東西軸線”這個稱呼，最近官方公布的東西軸線開工，依然還在使用“東西軸線”。而在北京的道路規劃中，東西為街也與此相符。比如，長安街。

如今雄安大街的名字在招标公告出現，有可能宣告，雄安一條核心街道的正式誕生。這條大街未來的繁華，值得期待。

【二】雄縣與白溝聯通：18.78億

公告顯示雄縣-白溝道路，全長約8.2公裡，斥資18.78億元。

規劃顯示，雄縣至白溝連接線項目起點于起步區雄安大街東延線交叉，終點接S333。全程分兩段，其中起步區雄安大街東延至保靜公路長約0.98公裡，道路等級為一級公路标準，雙向六車道，設計速度為60公裡/小時；保靜公路至S333東延長約7.22公裡，道路等級為一級公路标準，雙向四車道，設計速度為80公裡/小時。

據了解，該線路是雄安加強雄縣與白溝尤其是S333之間聯系的舉措。該線的完成，将大大提高雄安人民的出行便利性。

樓市資本論了解到，白溝站作為雄縣境内的第一座高鐵站，設在據雄縣縣城15公裡以外的朱各莊鎮東王村西南，距離相鄰的白溝城中心要更近一些。從雄縣縣城中心坐公交行程需要約40分鐘，駕車需要20-30分鐘。

這條新建道路，将是一條從雄縣縣城開始，直通白溝站東南部的高等級公路。路程将縮短近半，時間也将減半，未來新區民衆不論是去白溝站，還是去白溝鎮，交通便利度都将大幅提升。

【三】白溝成為京雄發展的承接區

白溝與雄安新區正在實現伴随式發展。雄安新區正在成為更多的中央機關機構和央企及中央事業單位，乃至高科技企業的集中地。而白溝，因地處北京與雄安新區的中間地帶，已經成為北京、雄安新區人口雙向流動的首要承接區。

1、白溝承接北京外遷人口

除了不少中央單位在進駐雄安前，習慣于先選擇落腳白溝打前站。其他，如北京對外疏解的服裝箱包産業等從業人員，也都紛紛選擇了白溝。

數據顯示，截至2019年12月，和道國際動批服飾廣場累計接待實地考察的北京動批商戶約5000人次，已進駐近2000戶服裝經營者，在動批商家落戶中屬最大規模遷址。

2、白溝承接雄安新區居住需求

樓市資本論還注意到，在2019年容城縣征遷工作，涉及13個整遷村和2萬多名群衆中，其中已有近5000人在白溝租房，白溝為臨時安置容城群衆作出了巨大貢獻。

容城縣縣委書記表示，希望未來，白溝新城能在住房、教育、醫療、産業合作等方面與容城縣加強溝通、給予支持，共同做好征遷群衆服務保障工作。

随着雄安新區的進一步發展，未來雄縣、容城、安新及周邊城市将有更多的征遷項目進行。根據雄安2020年征遷公告中，涉及60多個村莊的拆遷大工程。據了解，其中僅是容城便有2萬多名群衆面臨征遷。白溝将繼續成為安置雄安三縣拆遷人員的主力軍。

在樓市資本論看來，随着雄縣-白溝的交通連接更加便利，相信會有更多來自北京、雄安的民衆選擇在白溝置業居住。

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