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斯巴魯哪款suv最好

生活 更新时间:2024-07-21 01:13:36

斯巴魯,是一個值得肯定的品牌,永遠也是一個技術流品牌,在操控和速度的世界裡永遠都有那個讓人無法釋懷的傲人品牌。沒錯我一直最愛的翼豹STI是讓我開始深入去了解斯巴魯,雖然國内暫時不再引進但斯巴魯旗下的SUV産品也并不是什麼“軟柿子”,這次有幸來到海拉爾親鑒這三兄弟的真正實力。

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今天的主角就是眼前的這三兄弟傲虎、森林人、XV,這三款車型均搭載了斯巴魯水平對置發動機以及左右對稱全時四驅系統。在一天的短暫試駕活動中它們将伴随我們一起挑戰冰雪駕駛的極限,那麼下面就讓我們看看這三款全時四驅車型在零下30多度的極寒湖面上的表現吧。

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以上就是冰雪路面行駛所需要注意的地方,其實有很多地方跟普通路面行駛是一樣的,隻是在冰雪環境下更需要小心,一定要求穩不求快性能再好的車也不能随意胡來。

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在純雪路面,傲虎憑借四驅系統在上面狂奔還是比較輕松的,當系統偵測到車輛有側滑時,ESC系統會迅速介入,對車輪施加制動,修正行進路線,在極端情況下可以達到50:50分配,必要時還會采取斷油措施以保證行駛安全。

作為斯巴魯家族中排量與身形最小的車型,XV可以被視為一款城市SUV,但這款車依然配備了斯巴魯引以為傲的全時四驅系統,在冰雪路面上的表現還是帶來了不小的驚喜。

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這是一條極具趣味性的賽道,這一看似小型賽道所包括的項目卻比較豐富,其中包括直線加速、S形彎道、雙環道路以及冰雪路面等。面對附着力極低的冰面,盡管XV擁有一套全時四驅系統,車輪還是會發生一定的打滑,好在VDC的出現能夠限制發動機的輸出,并且通過制動車輪也避免了車身發生多餘的擺動。

這一次試駕場地與其他環節不同,我們來到了一條非鋪裝道路上,也就是說這條壓根就不是路隻是走過幾輛車而形成的車轍路,再加上之前的積雪被多次壓過已經變成非常滑的冰,而最上面又有新的積雪,可以說對車輛的性能要求非常高。

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在X-MODE激活的情況下,如果遇到5度左右的坡道時,陡坡緩降功能将開始介入。需要注意的是,X-MODE功能必須在20公裡/小時以下的車速區間才能打開,車速超過40公裡/小時後會自動關閉。

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結語:斯巴魯一直将研發中心放在主動安全而非被動安全上,為的就是讓車盡量在極限狀況下從容通過,而非在極限狀态下才介入盡力補救。全時四驅、X-MODE系統,此次斯巴魯冰雪體驗給我留下了非常深刻的印象。(圖/文/攝 網通社 尚震罡)

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