細說21款桑塔納手動風尚?都說便宜沒好貨，但是實際不然以桑坦納為例，雖然它自從2013年服役以來幾乎沒有怎麼變過，但是這個經典的造型就算是放在如今，其實也是不過時的這大概就是經典的力量吧作為最早進入中國市場的合資車之一，桑塔納在國内有着非常不錯的影響力和受衆盡管如今的它已經淪為入門級家轎，但是仍然是國内暢銷家轎之一，我來為大家科普一下關于細說21款桑塔納手動風尚?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!
都說便宜沒好貨，但是實際不然。以桑坦納為例，雖然它自從2013年服役以來幾乎沒有怎麼變過，但是這個經典的造型就算是放在如今，其實也是不過時的。這大概就是經典的力量吧。作為最早進入中國市場的合資車之一，桑塔納在國内有着非常不錯的影響力和受衆。盡管如今的它已經淪為入門級家轎，但是仍然是國内暢銷家轎之一。
比如還是鹵素的前大燈，和現今動辄就矩陣的LED大燈完全沒有可比性，再比如中網，大部分車型的中網面積非常大而襲人，但桑坦納除了套娃還是套娃。導風口和霧燈設計為一體的風格更是和主流風格差了十萬八千裡。
窄窄的輪胎、單薄的後屁股，不夠寬敞的空間（長4475mm，寬1706mm，高1469mm，軸距2603mm）在同級别車型中已經遠落伍。
再來看内飾，居然還有收音機之類的老古董和全是按鈕的複古風格，中控内部唯一一點時尚元素就是平底方向盤，整個内飾的塑料感非常強，說的不好聽的話就是太廉價，沒有品位。事實上，5萬多元的桑坦納你還能指望它多麼時尚前衛，多少科技功能配置，多麼大的空間！還好，這些安全配置挺齊全的，胎壓報警、刹車輔助、ABS防抱死、車身穩定系統、雙氣囊等十分良心。
動力上，桑坦納仍然搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，也就滿足日常出行，但油耗還是比較經濟劃算的。
總結：寫了這麼多關于桑坦納的"壞話"，但這款車仍然銷量非常出色，月銷上萬輕輕松松，一方面得益于經典桑坦納的影響，二是皮實抗造，三是價格便宜。它的廠商指導價為8.69-11.59萬，但是在終端優惠力度還不錯，裸車價在5.65-8.63萬 ，這樣的價格對于很多想要購買通勤代步車的人來說是不二的選擇。但是，桑坦納的銷量在今年是明顯下降了，這就說明，桑坦納真的該更新換代了。
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