說到報廢汽車上的廢舊三元催化器，其中有原廠生産的真的，也有市場假冒的假的，正品與仿冒品的區别在哪裡？一般有以下幾種方法。

其一:看其外觀識别，看外觀焊縫是否整齊，看其是否有原廠的鋼印号，且鋼印代碼是否與原廠的一緻，代碼符合就是正品。

其二:從重量看，正品一般比較重，而且内部絲網結構緊密，而非正品一般重量輕，而且内部絲網結構不緊密。

其三:從其内部結構看，切開以後其陶瓷外殼為白色的為正品，外殼為黃色的是假冒的。

其四:要測試一下其所貪的貴金屬元素鉑、钯、铑的真假，用專用藥水倒在其上面，發生冒白煙的為正品，沒有任何反映的為假冒的，原因是硝酸藥水與鉑钯铑反映化學反應。

以上幾種方法是最為常用的方法，還有其它方法就不再一一介紹，從中可見廢的三元催化器由于其價格高漲，導緻市場上出現的仿造品，現在一個普通車上的三元催化器都能賣200元到300元。我家有五六個報廢車上的三元催化器，一個為桑特納2000的三元催化器(價格800元)，還有東風雪鐵龍車上的三元催化器(價格700元)，還有一個寶駿車上的三元催化器(價格為l000元)，與兩個夏利N5車上的三元催化器(價格兩個為500元)，這五個三元催化去年有人總共給3500元想買，我沒有賣掉，原因是價格不理想，自己想留着等待價錢合适再出售。

正是由于去年市場上三元催化器價格的大漲，導緻許多人在壓貨不出售，等待價格在漲時出售。這是由于去年貴金屬鉑、钯、铑受市場上的熱捧，價格大漲而造成三元催化器的幾倍上漲行情，引起有些人的大量囤貨投機，我自己也算一個小的投機者，存下五個三元催化器。而今年的行情還不如去年好，價格還不如去年的行情，那五個隻能賣到2500元左右，專業回收者還有些不願意，原因是賺不到太多的利潤。

從以上對報廢車上的三元催化器的真僞區别以及其價格走勢的分析，從中可見，報廢車的三元催化器中含有貴金屬鉑、钯、铑的緣故，導緻其價格一路走高，一方面是金屬價上漲造成的，另一方面這其中也有市場人為炒作的影子。由于去年三元催化器的上漲行情的持續，有許多人都在大量囤貨，而今年(2022年)其價格走勢進入低迷，讓2021年許多囤集貨源(舊三元催化器)的收購者們賠了許多錢，造成許多人的大量虧本出售的現象。

因此我總結出一些經驗教訓:做生意最好要有知足心，見好就收，見利就賺，不能太過貪利，不能心太狠，過于盲目追求利潤更大化，現實往往會讓人得到實得其反的結果，會讓你賠得血本無歸，去年回收舊三元催化器囤集者虧本的發生就是最為典型的例證。這是市場經濟中的一些規律，任何商品價格高點時要出手，低點時要買入是最好的選擇，不能輕易相信市場上熱炒的信息，否則你做的生意會出現大量虧本現象的發生。大家對此類現象是怎麼看的，歡迎能來點贊與留言，共同來分享各自的觀點，從中讓大家悟出一些什麼樣的人生道理。

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