先說答案，人工增殖放流的中華鲟累計超過了700萬尾，但野生的中華鲟數量仍岌岌可危，目前仍是極危保護動物，稍有不慎，就有可能重蹈白鲟的覆轍。

上個世紀70年代之前，中華鲟還是長江中非常長江的物種，漁民随便一網下去，就有可能撈起幾條中華鲟。然而，葛洲壩建成之後，中華鲟的種群數量就急劇下降。到了2000年後，無論是誤捕，還是科研捕撈，加起來都不超二三十尾。到了2013年，長江中再也檢測不到中華鲟産卵，這意味着中華鲟離斷子絕孫或許已經不遠了。

要知道，無論白鲟、還是中華鲟，都有着江海洄遊的習性，每年的夏秋之際，成年的中華鲟都會從長江入海口溯遊搏擊3000多公裡，來到長江上遊的金沙江一帶産卵繁殖。然而，葛洲壩等攔江大壩的修建，相當于加上了一道門，直接阻隔了中華鲟的洄遊之路。

連産卵的地方都回不到，成年的中華鲟沒有産卵場，自然不再願意産卵，甚至有的直接撞向大壩，因而葛洲壩下遊經常會看到中華鲟屍體。

很多人可能會說“物競天擇适者生存”。事實上，中華鲟還真具備這個能力，直接在葛洲壩下遊十幾公裡處選擇了一個新的産卵場，但這無疑是下下策，不然也不至于種群數量如此瀕危。畢竟，70年代長江檢測到能繁殖的中華鲟個體超過1萬尾，到了葛洲壩截流的80年代，驟減到2176尾，2010年估算隻剩57尾，如今更是已多年未檢測到。

說出來很多人可能不信，三峽大壩是沒有魚道的，這問題毋容置疑。但三峽為何不預留魚道呢？

首先，三峽下遊幾十公裡處，還有葛洲壩這座攔江大壩，七十年代修建的葛洲壩，壓根就沒考慮過魚道的問題。需要洄遊的魚兒，連葛洲壩都跨越不了，就算三峽建設了魚道，也沒啥用處，無非徒增成本。

其次，三峽建設之初，專家認為四大家魚沒有過壩的必要，而需要洄遊的白鲟、中華鲟、鳗鲡等過不了壩。這是因為，魚道本身就是“騙魚”的，就算建了，長江中的這些洄遊魚類也不一定懂得走。畢竟，隻有類似于鲑魚、鳟魚等遊泳跳躍能力很強的魚類才能通過魚道，這也是美國哥倫比亞河上的大壩都建有魚道的原因。

最後，三峽大壩的落差高達110多米，很難建設魚道，甚至可以說完全不滿足梯式魚道的建設條件。

如果硬要說中華鲟瀕危的罪魁禍首，也絕不是三峽大壩。下遊的葛洲壩、環境的污染、過度的捕撈都與之脫離不了幹系。但說與三峽沒關系，也不可能。畢竟，三峽大壩建成截流之後，葛洲壩下遊的産卵場水位會直接降低，進一步縮小中華鲟産卵地，甚至對中華鲟卵造成緻命的威脅。

既不能洄遊，也沒有魚道，難道中華鲟遲早也得走上白鲟滅絕的道路嗎？

先說答案，無論是野外的，還是人工養殖的中華鲟都是一級保護動物，決不可能出現在市場上，更不允許食用，一旦違法殺害，必将面臨牢獄之災。

盡管三峽、葛洲壩沒有預留魚道，但專家還是提出了幾個拯救中華鲟等洄遊魚類的方法。既然中華鲟過不了大壩，那就用人工引誘捕撈，将其人工送到上遊去。但這個方法，似乎不太靠譜，畢竟從長江下遊到金沙江，除了葛洲壩與三峽之外，還有着向家壩、溪洛渡等諸多電站。

其次就是人工增殖放流。目前，也隻有這個方法最奏效。根據統計，38年來，已經累計向長江中放流超過700萬尾中華鲟。

有人看到這，心中不免有這樣的疑惑：明明放流了幾百萬尾，為啥還說中華鲟是瀕危物種呢？

這個問題的答案其實很簡單，首先，放流的存活率很低很低；其次，放流的中華鲟到大海裡生活後，不一定洄遊，更加檢測不到人工放流的中華鲟産卵。

至于前面所說，人工養殖的中華鲟也是保護動物，既不能售賣，也不能食用。有人可能會反駁說：經常在市場上看到。其實，市場上售賣的并非中華鲟，而是普通鲟魚，一般是雜交鲟、施氏鲟、俄羅斯鲟等。至于如何區分中華鲟以及其他鲟魚，歡迎懂行的留下評論互相讨論。

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