在如今三代同堂一起生活的方式成為家庭的主流，對于日常出行也迎來了一個新的局面。為了能滿足這一類人群的用車需求，各大車企也相繼開始推出6、7座車型，主打家用SUV市場。而江鈴福特似乎也看到這一商機，推出了一款全新大空間SUV車型領裕，其16.98萬的起售價也延續了一貫親民路線，在20萬的級别裡，産品力表現也十分具有優勢。

外觀上，使用了福特家族最新一代的設計風格，星輝點陣式多邊形中網格栅造型，搭配上前臉兩側的分體式大燈組，營造出時尚、運動的氣息。符合當代年輕人的視覺審美。

側面造型則保持着四平八穩風格，并沒有采用過多的線條進行勾勒，整體看上去更加的厚重飽滿。此外，在車身尺寸上是介于銳界與探險者之間，長寬高分别為4905/1930/1755mm，軸距達到了2865mm。将近5米的車長，在同級别裡也幾乎沒有對手可言。

尾部造型則采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，勾勒出上下分明的層次感，而中間的燈帶點亮後會形成虛線的效果。尾部下方的擾流闆則使用了銀色裝飾進行點綴，雙邊雙出的排氣也進行隐藏式設計。

進到車内，首先上紫下白的配色就營造出的豪華氛圍感，環抱式的座艙風格，搭配上與銳界PLUS相同的兩塊12.3英寸雙聯屏設計，進一步提升了科技感。

在車機系統搭載了騰訊TAI3.0汽車智能系統，提供車載微信、愛奇藝以及語音喚醒控制車輛等功能，另外，還加入了AR實景導航功能，可在行駛時提供實景畫面，從而更清楚知道當前的路線信息，避免錯過路口等情況發生，提高了出行導航的便利性。

本次試駕的尊領型6座版本，配備了L2級别的駕駛輔助系統，提供了自适應巡航、并線輔助、主動刹車、車道偏離預警等功能。為駕駛時行車的安全提供了更好的保護。

空間部分，以教授180cm的身高為例，在前排調整好合适的坐姿後，頭部空間還剩餘一拳三指的距離。而保持前排座位不變，第二排空間還能有兩拳的腿部空間，以及一拳的頭部空間。值得一提的是，第二排地闆基本為純平，更加方便了乘客從中央通道進入第三排。

來到第三排，空間表現就不太盡人意了，基本上頭部和腿部空間幾乎沒有餘量。第三排則更适合家裡的小孩或者身材沒這麼高的用戶乘坐。

動力上，領裕搭載了福特的EcoBoost 225的2.0T發動機，最大馬力可達224匹，最大扭矩360牛·米，傳動系統與之匹配的是來自上汽的6速濕式雙離合變速箱。

實際的駕駛感受，領裕并沒有像傳統SUV開起來那麼的笨重，動力輸出足夠平順。雖然沒有太強烈的動力爆發感，但需要加速超車也能很線性一氣呵成。而雙離合變速箱與發動機匹配的完善性很高，行駛時幾乎感覺不到任何的頓挫感，但在邏輯上降擋反應相對偏慢，需要等上一、兩秒動力才傳遞出來。總體來說，其動力表現也符合它家用SUV的定位，可以很好做一個稱職的奶爸。

底盤方面，領裕采用了前麥弗遜獨立懸架和後多連杆獨立懸架，在同級别車型中也屬于非常普遍的形式，整體調教也是以舒适為主，對于颠簸的過濾處理的比較不錯，而過大坑窪和減速帶處理就沒有這麼從容了，回彈時減震器就有些多餘的彈跳産生，會出現小幅度的晃動。當然了，兼顧了家用屬性，支撐方面肯定會有所犧牲，畢竟舒适才是首要任務。

福特領裕全系共有9款車型，售價區間為16.98萬元-21.98萬元，綜合全部配置來看，教授認為更推薦選擇售價19.98萬的2021款 EcoBoost 225 尊領型 6座。該版本對于6口之家提供更好的舒适性，擁有第二排兩個獨立座椅，并且還配備了第二排電動調節、座椅加熱等功能。

同時，駕駛輔助的安全配置上也更齊全，配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助、主動刹車、道路交通标識别、全速自适應巡航、360度全景影像等，與低一級别的鉑領6座版本相比，則多出更全面的主動安全配置，對駕駛者日常行駛都能提供了更好的安全保護。

福特領裕的出現對三代同堂的家庭有了一個新的選擇，更親民的售價區間，在同級别車中都極具優勢。從産品力上來看，領裕也是瞄準了二胎家庭的用車市場實行進攻，甚至此前發布的三胎政策對于它而言，也是個利好的消息，随着目前市場需求的趨勢，未來福特領裕也将會成為一輛爆款的奶爸家用車型。

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