關于汽車隔音問題，胖哥前面發過一篇文章。開始以為隔音就是多貼止震闆和隔音棉，加各種密封條。在後續做了幾輛車之後，胖哥深刻認識到隔音是一門大學問，不是我們想象的那麼簡單。隔音要想好，必須做全車隔音，包括發動機倉、中控台、地闆、頂棚、内襯闆、後倉、再配合靜音輪胎，才能降低幾分呗的噪音。

車輛信息：奇瑞開瑞K50七座面包車，行駛3.4萬公裡。

車主是胖哥的同學，可能是受胖哥以前浪迪的“毒害”。決定要把自己車音響升級，不求音質有多好，至少要比原車好。胖哥覺得要求不高，先做四門闆隔音，剩下料做後倉。

開始施工了..........

1，快遞一到貨，朋友就迫不及待開車“突突”到修理廠。

2，止震闆4張，隔音棉6片，同軸喇叭4個。全是某寶買的，共計成本200多元。

3，隔音棉，尺寸具體胖哥忘了，一張差不多剛好一張門闆。

4，喇叭一對活動價60元左右，

5，東西好不好，看着都比那原車15元的紙質喇叭霸氣。

6，拆門闆，先拆掉門把手和開關把手裡面的螺絲，再拆下門闆四個固定螺絲，然後從下面慢慢往外拉就行。

7，看看原車喇叭多小氣，這種喇叭最多聽個響聲。

8，原車門闆隔音棉看着還不錯，面積也不小比某些合資品牌做的要好。

9，隻可遠觀，細看就不行了。隔音棉太虛，就像幾張紙一樣。

10，紅色箭頭标記為原車止震闆，面積很小很薄。胖哥準備把藍色箭頭标記的部分全都用止震版貼了。

11，在貼之前先用抹布把上面灰塵擦幹淨，保證止震闆和車門鐵皮緊密貼合度。

12，順便大家看看車門的防撞鋼梁。

13，貼完之後再用手一點點的全部壓緊。

14，壓緊隔水膜換上新喇叭。原車喇叭是用插頭連接的，因為買的喇叭插頭和原車不匹配，為了保證喇叭的可靠不失真，插頭線胖哥都是用洛鐵焊接上去的。

15，隔音棉在貼之前，盡量靠緊一邊，避讓開門闆卡子口。然後以門把手為基點，把門鎖拉線，玻璃控制線用刀片劃1厘米小口引出來。

16，撕掉隔音棉後面的背膠，貼在隔水膜上面。然後把喇叭和另一遍多餘的隔音面剪掉。

右後門闆

17，門闆安裝前，一定要檢查隔音棉不能堵住門闆卡子口。

右前門闆

18，剩下的止震闆隔音棉全都貼在後倉裡面，保證不浪費。

測試：車門開關聲音有力道質感超強，不像以前那個鐵皮聲。車門用手指敲起來聲音發悶，感覺裡面有貨，不知道的人還以為這膩子打了多厚。

音響測試：關緊車門來首DJ，喇叭在震動時，門闆喇叭口有強烈的吹風，整個車門密封就像音響的箱體一樣，效果的杠杠滴。最後胖哥又拿着同樣的U盤，插在一輛途觀上面做個對比。怎麼來形容比較合适，咱們做的這個音質就如“吊炸天”沒内涵沒修養，就是聲大，勢大，幹巴巴的。

總結：一分錢一分貨，升級音響胖哥是外行，不然馬路上也不會開那麼多音響改裝店。按照胖哥想法每個車門上面再加一個高音，再加一個低音，把原車導航主機換了。此次隔音對行車隔音降噪胖哥認為沒有多大用處，主要是稍微提高一丢丢的音質，就這一丢丢已經能滿足很大一部分人，畢竟聽響的人還是比較多的。

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