tft每日頭條

 > 圖文

 > 未來船舶的新功能

未來船舶的新功能

圖文 更新时间:2025-02-04 08:57:51

未來船舶的新功能(電動船舶續航不再是問題)1

近日,瑞典科技公司Candela宣布将在美國舊金山開設其首家美國試駕中心,展示其開發的一種遠程電動水翼艇。

未來船舶的新功能(電動船舶續航不再是問題)2

圖來自Candela

據介紹,新試駕中心于4月1日正式開業。這是Candela在美國開設的第一家中心,之前, Candela已在瑞典斯德哥爾摩、瑞士、荷蘭和意大利開設了中心。

Candela電動水翼艇

Candela電動水翼艇可在水面上安靜地飛行,可以22節的航速飛行2個多小時。是目前航行速度最快的電動船。

計算機輔助可把船體提升至水面以上,與傳統的機動船相比,可減少80%的水摩擦和能源消耗。

據該公司稱,該船的航程可較市場上任何其他電動船長2~3倍。

該船基本上可抵消機動船的所有缺點,水翼艇技術和直接驅動C-POD發動機,沒有砰擊、沒有噪音、沒有煙霧,而且維護工作非常少。

據了解,Candela公司目前正在通過其水翼遠程電動船為電動船設定新标準。Candela的工程師和技術人員團隊自2014年以來一直在開發專有的水翼技術和相關軟件。Candela利用他們第一個系列生産模型C-7體育運動艇的經驗,現在開始大規模生産Candela C-8休閑艇,同時開發世界上第一艘水翼船Candela P-30,将于2023年投入生産。

顯然,水翼船技術因其減少船舶排放和提高效率的能力而在世界範圍内越來越受歡迎。

什麼是水翼艇(船舶)?

艇體下裝有浸入水中的水翼的艇。高速航行時艇重完全由水對水翼産生的升力支持,使艇體全部離開水面,減少了水的阻力,故可達較高速度。水翼的作用原理與飛機的機翼相似。有的快艇僅首都裝有水翼,使前部離開水面,後部仍在水面上滑行。

水翼艇的主要優點是:

1.高速航行時阻力低。

2.耐波性好。

3.高速航行興起的波浪小。

4.物理場輻射性低。

5.操縱性好。

近日,多家公司陸續推出了自家的水翼船設計~

ARGO

2022年2月,美國船舶技術初創公司Boundary Layer Technologies推出了一種零排放水翼集裝箱船概念設計——ARGO。

該公司計劃将這些船舶組建船隊進行運營,以建立一種零排放的航運服務,取代亞洲内部主要貿易航線上的航空貨運。

未來船舶的新功能(電動船舶續航不再是問題)3

Photo: Boundary Layer Technologies

● ARGO的有效載重能力200噸,航程可達1500海裡,航速為40節,是傳統集裝箱船的兩倍。這意味着ARGO可将使運輸時間大大縮短,僅比空運慢15-24個小時,但價格卻低50%。

● ARGO由綠色氫和燃料電池提供動力,它們以液體形式儲存在兩個船體中。

● ARGO由綠色氫和燃料電池提供動力,他們以液體的形式儲存在ARGO的兩個船體中。

未來船舶的新功能(電動船舶續航不再是問題)4

Photo: Boundary Layer Technologies

● ARGO可用于取代空運以外的其他運輸方式。

● ARGO是一種小水線面雙體船,水翼可以将船體從水中擡起,以減少阻力。

● ARGO在高航速時阻力性能好,耐波性好,推進效率高,在相對小的排水量下,甲闆面積及有效艙容寬敞,利于總體布局。

● ARGO技術集群中關鍵部分的開發已經完成,計劃将在2023年年底之前進行全面的子系統測試。

Epoch Skiff系列

新成立的美國船舶和生态技術公司Epoch Boats近日正在推出一款采用水翼船體設計和電動舷外機的全電動小快艇,預計将于2022年春末投産。

未來船舶的新功能(電動船舶續航不再是問題)5

● 水翼系統可快速展開并将船體從水中擡起,從而減少船體阻力

● 船體被擡起後可以超過30英裡/小時的速度航行

● 該船搭載相當于10馬力-15馬力電動機和5kWh電池。

● 。水翼船體設計将電動機的速度和效率提高了兩倍,将推進力需求降低了75%。

Spirit 35 Foiler

英國木制帆船制造商Spirit Yachts和BAR科技公司正在合作打造一款全電動、全水翼35英尺動力艇——Spirit 35 Foiler。

未來船舶的新功能(電動船舶續航不再是問題)6

● Spirit 35 Foiler是一種相對較窄的設計——最大型寬僅為7英尺6英寸(2.3米),這意味着長寬比約為4.65。

● 該船實際的水下剖面是一個修改過的深 V 型船體形狀,在船中部一個台階,并朝着橫梁變平。

● 船體和甲闆的裸露結構重量可能略高于2200磅(1.0噸),最終完成的輕排水量僅為5280磅(2.4噸)。

● Spirit 35 Foiler的可伸縮水翼闆附件由實心钛制成,包括一個T型尾翼舵,它将控制縱搖和艏搖,前方水翼闆後緣的左右舷副翼裝有調整片,用于控制船隻的橫搖。

未來船舶的新功能(電動船舶續航不再是問題)7

● 通過水翼箔技術,最大限度地減少船體與水的接觸,提高舒适度和效率,該型号将以14節的速度“起飛”,一旦進入“飛行”模式,将以22節的速度巡航,最高速度為30節。

● 在飛行過程中,飛行姿态将通過一個IMU自動調整,該IMU接受來自各種駕駛傳感器的輸入。可能能夠在高達5英尺(1.5米)的海浪上航行,據悉她‘飛行’高度為2英尺(600毫米),而且可以平穩地轉彎。

● 當在淺水區巡航或靠泊時,水翼闆為排水型速度而收縮,正常吃水應該略高于一英尺(0.3米)。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2025 - www.tftnews.com All Rights Reserved