對于上海通用汽車有限公司的供應商來說，從下個月開始3個月内恐怕有些麻煩，尤其是在開具發票的時候，因為上海通用汽車有限公司正式變更為上汽通用汽車有限公司了。

來自工商部門的消息顯示，上海通用汽車有限公司這個稱号在6月5日就已經變更為上汽通用汽車有限公司了，同時變更的還有董事會董事成員，新增上汽通用副總經理趙雪林為董事。除此之外，原上海通用的注冊地址、營業地址、組織機構代碼号、納稅人識别号、海關十位數公司編碼、銀行賬号等信息均保持不變。

對于國内外的供應商來說，比較麻煩的是，從今年7月1日起在開具發票時不但要記得更改發票擡頭，還要在7月1日~9月28日期間需要以“變更後的公司名稱（原名：變更前的公司名稱）”形式作為擡頭，以上汽通用汽車有限公司為例，開頭應為“上汽通用汽車有限公司（原名：上海通用汽車有限公司）”。

在6月12日，上汽通用汽車有限公司發布公司名稱變更通知函時解釋到，“因公司業務發展需要，上海通用汽車有限公司及其子/分公司（以下統稱“我公司”）将對其公司名稱進行變更”。事實上，上海通用變名早已有傳聞，此前多方消息爆料，部分由“上海”二字開頭的上汽合資公司，将更名以“上汽”二字開頭。行業專家認為這樣做的目的是借助于大衆和通用這兩家在中國的影響力來提高上汽集團品牌競争力，提高品牌知名度，同時，也有分析認為希望上海大衆、上海通用靓麗的業績數字在帶動上汽集團股價方面起到應有的杠杆作用，以提振上汽在資本市場的表現。除上海通用變更為上汽通用以外，上海大衆也将變更為上汽大衆。

值得一提的是，上海通用汽車有限公司成立于1997年，而2004年成立的“上汽通用汽車金融有限責任公司”和2011年成立的“上汽通用汽車銷售有限公司”就沒有按照習慣用“上海通用”的字樣。

對于上海大衆汽車有限公司來說，從目前的工商備案信息來看，還尚未更改為“上汽大衆汽車有限公司”。不過，從2000年成立的“上海上汽大衆汽車銷售有限公司”的名稱來看，也許上海大衆汽車有限公司不一定變更為“上汽大衆汽車有限公司”，或許按照習慣變更為“上海上汽大衆汽車有限公司”。

這樣更名真的好嗎？

談起“上海”，大多數人會在腦中冒出“上海灘、冒險家的樂園、十裡洋場、國際化大都市、最大的工業化城市等”這些名詞出來；對于上海制造的産品，小到化妝品、手表、自行車，大到汽車、飛機、輪船等産品，無一不是優質産品的印象。

這就是“地名”在曆史發展中所蘊含的文化，比如道口燒雞、山西陳醋、德國機械、歐洲工業，就是由大大小小的地名所連帶的對于當地産品的印象，這種連帶印象體現的文化深深地影響着人們對于産品的判斷。

車企改名并不鮮見，離得最近和這次改名情況最接近的就是2009年上海車展上廣州本田改為廣汽本田，當時的廣州本田汽車有限公司執行副總經理姚一鳴解釋，新名稱不但體現了合資雙方的品牌和名稱，還擺脫了地域概念的限制，将以更國際化的視野來參與全球汽車業的競争。

地域概念限制解除無從論證，但地域概念剔除毫無意義。這次的改名剔除了廣本中人們對于廣州這個城市“敢為天下先”的印象，廣汽本田不再包含上述的文化認同。是否有助于國際化也很難說明，不過從宏觀上來看，無論是當時“神車”雅閣的發展還是這個企業的發展，都走了下坡路，以至于，到現在廣本内部人士對于改名的微詞仍不絕。

現有國有五大集團中，北汽集團合資企業的名稱仍然帶有“北京”這個因素，北京現代、北京奔馳仍然叫的響亮，現代和奔馳這兩個品牌無疑都包含中國首都的情感色彩，也包含了大多數中國人對于首都政治、經濟、文化、軍事中心地位的仰視，對于首都制造的信任。

去掉了上海的通用，将失去“上海”這個地名所包含的文化魅力；而現在更名未定的上海大衆，若按照習慣更為“上海上汽大衆汽車有限公司”，那麼，還是不要廣泛宣傳，依然用原有名稱吧。

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