天津港煤炭轉運方式?由于主産地煤礦剛剛複工，整體煤炭産量不高，同時中間運輸也未完全恢複，港口煤炭調入量略顯不足假期結束後電廠負荷逐漸恢複到了60-70%，耗煤量相應提升短期内下遊仍會保持一定的補庫需求，從需求端對市場有一定支撐然而，進入3月份随着供暖期即将結束，季節性利好支撐也将逐漸減弱，市場需求或将再次回歸平靜，下面我們就來聊聊關于天津港煤炭轉運方式?接下來我們就一起去了解一下吧!

天津港煤炭轉運方式

由于主産地煤礦剛剛複工，整體煤炭産量不高，同時中間運輸也未完全恢複，港口煤炭調入量略顯不足。假期結束後電廠負荷逐漸恢複到了60-70%，耗煤量相應提升。短期内下遊仍會保持一定的補庫需求，從需求端對市場有一定支撐。然而，進入3月份随着供暖期即将結束，季節性利好支撐也将逐漸減弱，市場需求或将再次回歸平靜。

天津某貿易商表示，天津港(600717,買入)禁止汽運煤進港的政策基本确定了，目前港口已通知各貿易戶在從3月份起不允許汽車進煤，需轉鐵路運輸。天津港的汽運煤優勢将被打破，據說按環保要求以後河北境内可能也會限制長途汽運煤炭，這幾天内陸汽運費已經開始有下跌的，後期下跌還會持續。對于鐵路發運的客戶會是利好的影響。最近港口煤價還比較穩定，5500大卡煤硫0.8平倉價590-595元，5000大卡煤報價535元左右。

近日，環保部部長陳吉甯主持召開專題會議，并發布了《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》提出，天津港将嚴格控制公路煤炭運輸。

意見稿明确，2017年天津港将大幅提升區域内鐵路貨運比例，加快推進港鐵聯運煤炭。充分利用張唐鐵路運力，大幅降低煤炭運輸使用柴油車輛的排氣污染。7月底之前，天津港不再轉運煤炭，轉由張唐鐵路經唐山港(601000,買入)轉運。9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運輸，禁止柴油火車運輸集疏港煤炭。

業内分析認為，若天津港禁止汽運煤進港政策實施，汽運費将面臨下跌，對鐵路發運用戶形成利好。天津港汽運煤貨源可能被分流至其他港口，将對天津港的煤炭庫存形成影響。

河北某貿易商表示，最近電廠日耗雖有提升，但是還是處于偏低的水平，長協煤的量差不多能保證目前的需求，所以最近都沒有采購市場煤。後期下遊電廠負荷可能還會提升，就看煤礦複産後，港口煤炭供應的增量情況，預計短期内煤價不會有大的下跌，偏穩為主。

目前市場貿易商報價比較高，市場主流價格5500大卡煤硫0.6平倉價595-600元，硫0.8平倉價590元左右，5000大卡煤平倉價530-535元。

華南某貿易商表示，國内煤價格還是保持下行的趨勢，現北方港口5500大卡煤平倉價590-600元，最近市場煤很少采購，長協量基本能夠滿足需求。後期國内煤價還是繼續看跌，往後降價幅度應該還會擴大。

華東某貿易商表示，近日中标的國内煤2月中旬船期，5500大卡煤硫0.8平倉價575元，5000大卡煤硫0.8平倉價530元。

華東某貿易商表示，個人推斷華南地區的下遊因為印尼煤買不到，加大了對國内的采購，最近南下大煤炭貨盤是多了一些，南下5.7-7萬噸船運費28-32元，漲1元。

華南某貿易商表示，春節期間公司電廠負荷在20%，節後恢複到了40%。這幾天氣溫下降，負荷情況整體不錯。現在廣東地區采用電價競價的模式，電廠瘋狂找低價煤，對于價格較低的進口煤年前采購比較多。目前地銷市場競争比較激烈，現在大集團在華南5500大卡煤銷售價格為620元，對當地市場銷售價格沖擊較大。

CCI5500指數10日報592.00元/噸，較前一期價格保持不變，較上周同期價格下跌6.00元/噸。CCI5000指數報530.00元/噸，較前一期價格保持不變，較上周同期價格下跌6.00元/噸。

進口煤方面，印尼低卡煤價格過高，下遊需求不足。CCI進口5500指數10日報576.38元/噸，較前一期價格上漲4.86元/噸，較上周同期價格上漲7.3元/噸。CCI進口4700報532.05元/噸，較前一期價格上漲0.78元/噸，較上周同期價格上漲33.7元/噸。 CCI進口3800報395.00元/噸，較前一期價格上漲0.57元/噸，較上周同期價格上漲18.83元/噸。

某貿易商表示，這兩天所有招标都被電廠放棄了，因為價格太貴，比國内還高。這輪投标全軍覆沒。華東某貿易商表示，好多電廠都取消招标了，價格太貴，放棄購買。

華南某貿易商表示，最近印尼低卡煤價格太高，不好接受。3800大卡煤報價FOB45-46美金。最近要求電力企業要減少進口煤的采購，但具體執行辦法沒有明确。

某貿易商表示，印尼壓港的情況主要集中在南加地區的Taboneo港，主要是因為當地政府禁止拉礦石的卡車使用公用公路，所有拉煤的車就擠到Tapin Coal Terminal，造成擁堵。南加地區的Adaro等大礦不受影響。

華南某貿易商表示，近期了解到澳洲5500大卡煤報價FOB65美金左右，CApe船型運費不到7美金。澳洲煤的優勢還是不太明顯，後期國内煤價還是看跌，下遊及貿易商暫時需求不太高。根據公開數據了解到，3月船期65kt澳洲5500大卡動力煤報價FOB65.5美金，還盤64美金。

華東某船運公司表示，CAPE船澳洲到中國運價在4.5-7美金之間。印尼煤3800大卡的單卡價格算下來已經和國内5000大卡的單卡價格差不多了。國内5000大卡價格在535-540元之間。

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