在中老兩國建交60周年之際,兩列火車跨越山河、相向而來。作為共建“一帶一路”标志性工程之一,曆時5年建成通車的中老鐵路,讓昆明到萬象山不再高、路不再長,也讓曾經多山缺路的“陸鎖國”老撾,直接跨入現代化運輸時代。
在中老鐵路首發列車上,有一群來自中老友好農冰村小學的孩子。第一次乘坐火車,孩子們非常興奮。小乘客潘批萬說,她印象最深刻的是火車的高速,還有火車上軟軟的大沙發、幹淨的廁所、大大的行李架,就像老撾一直夢想的未來世界一樣。
在老撾,這是一條名副其實的“網紅鐵路”。到鐵路上工作,成為很多老撾年輕人夢想的“新職業”。
一批批老撾青年走出大山,學習先進的鐵路技術和知識,在中國師傅“手把手”教授下,逐漸成長為老撾第一代鐵路工匠、第一代火車司機。
中國的“一帶一路”倡議,連接起老撾“陸聯國”的夢想。“陸聯國”,是老撾人獨創的詞彙,意思是成為陸上各國的交通樞紐。這個耐人尋味的名詞,甚至被寫入老撾的國家戰略,足見這個内陸國對打破大山禁锢,走上發展繁榮之路的渴望。
中老鐵路由北向南,如同一把鑰匙,在中南半島腹地打開一條輻射緬甸、泰國、馬來西亞等國的發展合作道路。這條連接起中國和東盟國家的黃金動脈,開通僅9個月,就交出了國際貨運總值百億的“成績單”。
承載友誼和夢想,共享機遇和繁榮,“一帶一路”倡議提出9年來,已從願景變為現實,成為深受歡迎的國際公共産品和國際合作平台,被越來越多國家視為發展“不容錯過的列車”。
總監制 | 李 挺
監 制 | 錢 蔚 王姗姗
總制片人 | 耿志民 張 鷗
制片人 | 彭裔然
本集編導 | 張妏倩
策劃 | 張偉浩
策劃組 | 韓任偉 杜曉東 彭裔然 王樂兮 興 來 吳 璇
記者 | 莫小玲 徐德霖
攝影 | 萬沙納 布達翁 楊豔 瓦塔納 喬馬尼翁 達拉婉 栾拉 宋巴瑟 習裡翁
剪輯 | 徐 俐
解說 | 王帥天
視效導演 | 高淩潇
音編 | 王安然 陳炳曉 馬思遙 李明芮
包裝 | 趙 帥 蔡承學
調色 | 夏筱軍 王 浩
資料 |劉 霄 王 劍
技術統籌|陳 浩 張文郁
制片統籌|楊 波 遇 劍 趙中夏 王 瑞
協助拍攝 | 老中鐵路有限公司
素材支持 | 蔡寶峰 王帥天 馬紫雯
來源: 央視新聞客戶端
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