原廠配件和出廠件的區别?
我們去維修廠修車的時候，經常會聽到師傅陰陽怪氣地問一點：“你要修好一點的還是貴一點的？”
“什麼叫好一點貴一點？” “一個是原廠的，一個是正廠的，一個是副廠的”，怎麼有三種呢？
其實師傅說的這些零件還真不是一定越貴越好的，有時候選了便宜的副廠件，反而又快又方便，還省錢。
原廠配件的質量如何？那首先原廠件就是指汽車制造廠自己生産，或者授權委托專業零部件廠商生産的這些配件。
一般來說都經過主機廠認證，廠家logo都有的。
寶馬的大燈海拉生産的，那無論燈上還是外包裝上都是有寶馬的logo的。
你看有沒有logo，或者logo質量不清晰，或者是髒髒的，有可能它就不是原廠件了。
和其它的配件相比，原廠件質量、性能、匹配度、售後服務都是更有保障的，當然了，價格也是更高的了。
就像是你喝龍井茶，肯定是龍井村的味道是最正的，味道最好的，那價格也肯定是更高的。
不過是這樣的，原廠件一般是不會對外銷售的，都4S店裡才有的，除了少量的這種灰色渠道流出之外，真正的原廠件真的是非常少非常少的。
剛才說了，你去4S店你才能買到這東西，而且車子每次在4S店進行維修保養的時候都會有清晰的記錄的，後期的質量也有保證，出了問題你也可以找他。
那麼這個東西是又好、又貴、不出毛病，那有時候這個貴一個字就可以把我們壓死，我們就該來看看其它的，其它的各種各樣的名字蠻多的。
OEM件，這些是給車廠造零件的供貨商，它也是被允許生産同樣标準的配件來自營售賣的，這種就叫OEM件了，算半個原廠件。
這就好比你買了雞蛋準備炒西紅柿，結果買多了，那多的雞蛋你做個蛋花湯，跟他說我這個是番茄炒蛋原版的那個雞蛋做出來的蛋花湯，那也是可以說的。
你比如說德國的曼牌、馬勒、博世，日本的NGK，意大利的布雷博這些都是做OEM生意的。
那OEM件的特點就是産品質量和原廠件是一樣的，唯一的區别就是沒logo，少了一部分原廠的品牌附加值，土話叫做logo稅，所以說售價比一般的原廠件還要便宜30%左右。
這個和我商城賣的燃油寶、機油一樣，不交logo稅，又便宜又好。
舉個例子，路虎攬勝運動版前面的刹車卡鉗是美國TRW生産的，那它的OEM件無論卡鉗還是包裝上就隻有TRW logo了，路虎那個logo就是沒有了。
所以說OEM件算是性價比極高的一類配件，也是我比較推薦的。
但是不是所有的配件都買的到OEM的，部分整車廠它會買斷一部分重要的OEM件的銷售權。
你幫我生産，挂我logo，你自己不許賣了，就有這種情況。
比如說燈廠，奧迪的大燈，部分款式就買斷了，隻此一家，沒有OEM一說的，那不然的話違規了，以後訂單都拿不到了。
副廠配件的質量如何？那麼再來說說相對便宜很多、維修廠也經常看見的，叫做什麼呢？
副廠件，副廠件它其實是指沒有經過主機廠授權的廠家生産的配件。
它是自己廠的名字标在那邊，也有自己的商标，但是沒有汽車品牌的logo的，副廠件是汽車配件市場上最繁雜的一種。
副廠件裡面好的，質量比較好的那種叫做正廠件，它是合格的廠家生産出來的配件，這些配件廠原先它就是正牌的主機生産商的供應商之一。
但是合同到期了，或者别人價格更便宜，它被踢掉了，它被排除出了車廠的供貨名單，但是它還是在生産。
這種廠家生産的零件它的工藝和原件都是很相似的，質量也是比較有保障的，價格比原廠件是低很多的。
但是經常會存在沒有新款配件之類的問題。因為合同和别人去簽了，新款叫别人生産了，我這裡隻有老款的了。
法雷奧是寶馬的大燈供應商之一，但是可能在某個車型上，法雷奧和海拉互相PK的時候輸掉了，被排除出了供應商名單，那麼新的這個型号隻有海拉有，法雷奧沒有了。
這就像米其林餐廳裡面的大廚，你就算不在米其林裡面工作，出來的手藝還是一流的大廚，很多餐廳都是搶着要的。
搞了不好這個大廚去了其它那個店，其它那個店也評上米其林這個星了，對不對？這個就叫做正廠大廚，不叫原廠大廚。
比較需要小心的反而倒不是那些正廠件，是高仿件。
高仿零件其實就是三無産品，但是标識跟原廠是一模一樣的，隻是相對粗糙一些，這類産品在工商打假的時候是要槍斃的。
你就想想我們想買雪碧，結果小賣部買了一瓶綠綠的氣泡飲料，喝起來味道還不錯，定睛一看，放大鏡一照不是雪碧，寫的是雷碧，就是這個意思了，要打的。
那有些稍微好一點的這種高仿件，他會去拿正廠的改個标當作原廠來賣，也有這種叫做改标件。
那質量是比三無産品要好了，但其實是以次充好，在坑蒙拐騙了。
還有一種經常是老闆抽了一根煙，「呼」朝天吹一口，斜着眼看你一眼，“拆車件要不要？”
這個東西是幹什麼的，拆車件也其實好理解，它其實就是從舊的車上面拆下來還能使用的二手配件。
中國最大的拆車老巢是廣州的陳田拆車市場，在那裡你能看到來自全國各地的拆車配件，報廢車、老爺車、事故車、贓車，什麼車都有。
上到勞斯萊斯，下到五菱宏光應有盡有，沒有什麼東西我們是拆不開來的。
拆車件最大的特點當然就是便宜，就像跳蚤市場裡面的商品，用心淘是能淘得到寶貝的。
當然了，經驗不足、水平不夠嘛基本上也是要交智商稅的。
所以說注重維修品質的車主朋友來說，拆車件還是不要去碰了，風險比較大的。
尤其是和安全相關的配件，什麼你去買個刹車盤，菜鳥就不要玩這個事情了。
修車的時候究竟要怎麼選配件？那麼修車的時候我到底要怎麼選配件，如果我不去4S店的話。
那涉及到安全性的盡量選原廠件，開車的時候安全肯定是第一的。
剛才也說過刹車盤的這個問題，其它還有什麼整個制動系統、轉向系統、動力總成 。
使用比較頻繁又相對比較關鍵的部分就千萬不要圖便宜了，最好是選原廠件或者是正廠件。
就好比你去飯店吃飯，這個盤子、碗好看不好看，大小怎麼樣，問題不算太大。
但是你這個菜要幹淨，你這菜要好吃，價錢要實惠，關鍵點要抓牢，修車也是一樣的。
我剛才不是說刹車盤嘛，現在我來說刹車片。國标GB5763-2008年的國标，刹車片的适宜工作溫度是100-350℃，摩擦系數0.25-0.7之間。
許多垃圾劣質刹車片250℃的時候，摩擦系數就迅速劣化，直觀點的來說，就刹車沒那麼靈了。
你就好比去市場買菜，小販說：“收攤了，收攤了，這個蝦便宜點賣你，關門生意！”
拿回去煮完發現蝦是死的，便宜是便宜的，品質不一樣，怪不得他急着賣。
那麼像汽車的前後保險杠、外觀飾條，它對駕駛安全又沒有什麼影響，你買什麼就買什麼，一分價錢一分貨，你買便宜點沒關系。
它就是個手機殼，5塊錢的手機殼和50塊的手機殼看起來有可能是不一樣，你摔下裂開來都差不多，重新換一個對手機又沒有影響。
這個地方是可以蘿蔔青菜，或者想省錢可以入手的。
保養不去4S店，如何挑選一家放心的維修店？那麼今天主要是講了講維修配件它有哪些種類，有的時候你維修配件是的确是選的很合理，挺好的。
就像我們燒菜，這個菜買的又新鮮又好，結果燒菜的師傅把這個菜給燒黃了，修車的那個師傅把車子給修壞了，這不還是竹籃子打水一場空了嘛。
修車不光要看配件，還要選一個靠譜的維修店。
我是普通人，我又不懂修車，哪些東西我看到它放在那邊，有個大箱子，有個大桶，有個大房間，我看到這些東西，就知道它是比較靠譜的呢？
我給你列了一張清單，找了一些資料，有興趣的話，不妨關注我的「備胎說車」，回複關鍵詞「保養」就可以了。
那有些朋友說太煩了，我就4S店，4S店去保養的時候，小哥會說的，“你這個機油5000公裡要換了。”
但是我買的這個機油上面寫的它1萬公裡換的，到底聽誰的？為什麼會不一樣？
是4S店的小哥在坑我錢，還是機油廠商為了多賣幾瓶故意誇大了公裡數？機油的壽命到底有多長？它倒在車子裡面到底起什麼作用？
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