哈喽，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師大師兄。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我書讀得最多！歡迎收看本期二手車檢測趣事~今天的檢測案例，大師兄我想教一教大家如何避開水泡車。

這個暴雨季節一過，可以預見在未來，越來越多的二手水泡車會被交易！而泡水車的危害相信大家或多或少也都知道點，相比于事故車受到撞擊後對車身結構和車身強度的影響，泡水車更多是對車輛帶來的一些軟故障，這些故障沒有明顯的故障現象，但是就怕它在關鍵時刻突然出問題。

并且現在随着汽車大量電子原件的使用，越來越多的控制單元都依靠電子模塊控制，水泡帶來的傷害又是不可逆的。所以各位打算買二手車的朋友都需要有一雙能識别泡水車的眼睛，實在不會看也不要緊，大師兄永遠會是你身邊最懂車的朋友！接下來我就給大家分享一下前幾天檢測的一輛保時捷718，相信你們看了過後，或多或少會有點收獲！

前幾天不是七夕節嘛，各位渣男，不是，各位帥哥肯定提前就開始準備禮物，好送給心中的女神了。送什麼的都有，可是送車的就比較少見了！咱們這位客戶王哥，就在七夕節前找我檢測這輛保時捷718，說是準備在七夕送給未婚妻，因為自己不懂車又怕坑，再說做為禮物送出去的，就算是二手車也得嚴謹一點啊，所以就找到我們幫他把把關。這還有什麼好說的，就算是我作為孤狼對愛情的羨慕，也得給王哥安排得明明白白的！暫緩了和妹子的約會，馬上趕到王哥指定的地點。

老規矩還是先介紹一下這輛車的基本情況：

車型年款：2018款 保時捷718 Boxster 2.0T

出廠日期：2018年10月

表顯裡程：3萬公裡

新車指導價：56.5萬

賣家報價：60萬

檢測地點：浙江 台州

保時捷這兩年的行情是真的好啊，咱們入門級的保時捷，這輛開了接近3年的博格斯特還能要價60萬！這着實有點誇張了，當年算上選裝落地也不過70萬，這保值率都快趕上霸道了。

也許是因為車子年份比較近的原因吧，今天王哥隻需要針對事故火燒水泡等大問題做出的檢測—标準檢，标準檢不包括漆面檢測，所以這次就直接從前面出發看看有沒有事故的痕迹。

拆掉前備箱的飾闆，前圍闆就整個漏出來了，左右兩側對比檢測，沒有變形、焊接等痕迹。

再扒開兩邊的飾闆，整個前縱梁就全部漏出來了。還是一左一右兩側對比着檢測，都是沒有任何問題的。

再往上檢測左右兩側的減震器座，也是沒有變形焊接修複等痕迹，就連減震器螺絲都沒有拆卸的痕迹，通過前面結構件的檢測結果可以判定前面是沒有發生過重大事故的。

接着我又對A柱、門框内側、後葉子闆導水槽等挨個檢測，全都沒有異常情況。

同樣後備箱的檢測也是必不可少的，拆開飾闆後發現打膠正常，焊點也是沒有後做的痕迹，目前的檢測情況來說一切都是美好的，沒有發現事故的痕迹，當然想要最終确實還得頂起來再從底盤确定一下。

當我把外面檢測情況和王哥溝通後，我明顯看到王哥眼神中閃過了一絲喜悅，顯然王哥已經在開始想象他未婚妻收到精心為她準備的禮物時的樣子了。好了幸福都是别人的，我還是接着檢測吧，因為發動機布局的原因，這輛保時捷718的發動機隻能從底下開始檢測，所以我們先跳過發動機，直接檢測内飾，對水泡情況進行排查。

把座椅調到最後面，可以看到座椅固定螺絲有明顯的拆卸痕迹，且還有位移的現象，但是如果隻是單單拆過座椅的話也說明不了什麼問題，換個全包腳墊什麼的都要拆卸座椅。

随後檢測到座椅滑軌的時候，雖然看上去沒有什麼問題，但總感覺哪裡怪怪的，一種不好的感覺湧上心頭。因為正常來說滑軌不應該是這種成色，就算是抹油了也不會是這樣的，這明顯是在掩飾什麼，這裡其實我心中已經有了答案，但是想要證明還得有更多的證據才行。

為了探究真相，我把座椅的膠墊全部拿了出來，把座椅升到最高處露出了骨架和調節電機。可以看到都已經生鏽了！這才幾年的車啊，能鏽成這樣？而且這還不是正常生鏽的那種鏽迹，看到這裡我基本上已經推測出問題了，但是為了讓檢測結果更加具有說服力，還得找到更多的證據才行。

接着我又拆開方向機管柱下邊的飾闆，檢查一看方向機管柱也同樣是有生鏽，而且還有後噴漆的痕迹，我想應該是為了掩飾生鏽的痕迹吧。不過對于我們這種專業的二手車檢測師來說，這種程度的修複，基本等于零。

而且泡水後留下的痕迹不光隻有生鏽還有泥土，我把左右兩側的保險絲盒拆開一看，都有一層厚厚的黃泥！用手摸了摸，沒錯，就是水泡後留下的泥土，畢竟以前修車的時候沒少處理這玩意。現在可以斷言這輛保時捷718肯定是水泡車了，下面要做的就是确認一下水泡的程度有多高。

可以看到安全帶卡扣裡面的縫隙處也有少量的泥土，且裡面還有生鏽的痕迹，這樣看來至少是泡到了座椅。

順着方向機管柱一直往上，在最上面調節角度的滑軌前面，發現了和座椅滑軌一樣的情況，都是濕濕的帶着一點生鏽，固定螺絲和旁邊的底座也都是有生鏽，而且旁邊的線束插頭上面也是有泥土，這裡都有鏽迹那麼水淹位置完全可能還會更往上！還有這根鋼筋的成色和座椅滑軌的成色一樣，估計都是做了同樣的處理。但是水泡過後的鏽迹，不是那麼容易清理掉的，就算你翻新刷漆，那後期也是會有痕迹的，所以一般的水泡車，還是不難辨别出來的。

接下來我又在副駕杯架處的彈簧上發現了水泡留下的泥土，這個地方出現泥土也就說明了水泡的位置已經淹沒了整個儀表台，内飾百分之90以上的電氣都位于儀表台以下，儀表台都被淹了的話，那麼下面的電子模塊肯定保不住了。既然已經确定泡水車和泡水的高度也就沒有了檢測下去的必要了，畢竟事故車可能還有考慮的價值，這個價位的車子，水泡車就完全沒有必要考慮了。

正當我準備把這邊的檢測結果告訴王哥時，發現他還沉浸在想象的喜悅中，完全還沒意識到事情的嚴重性，沒辦法終歸得面對現實。我把車輛泡過水檢測結果告訴王哥後，他先是不相信，覺得車子外觀内飾看着都不錯，怎麼會是水泡車呢？随即應該是想到了我們的專業性，問到嚴重嗎？

好在我早就知道王哥會這樣問，于是拿出剛剛拍的照片，一邊實車一邊圖片的向王哥分析，幾分鐘後王哥也接受了這個事實，讓我後面沒檢測的也都不用檢測了，這車肯定是不會考慮了。但是王哥也是苦惱不已再上哪找一輛718呢？畢竟七夕就快到了。後邊我建議王哥可以多去兩個二手車市場逛逛，把718都打聽一遍，不可能沒有合适的車源的，并且我還教給了他一些如何避開事故車、水泡車的方法，這裡給大家也再講一下。

首先是價格，我們可以看到同款保時捷718在網上的報價，大部分都在60萬左右，這就是它的一個正常行情價，低于這個價格很多，那明顯是車子有問題的。

比如大家看這個48.5萬的車源，這個價格可以說是獨樹一幟，那基本不用考慮了，畢竟天下沒有那麼多掉餡餅的事，還正好砸你頭上了。當然，也不是說價格符合行情價就一定沒有問題，像今天這輛水泡車，他就是賣得正常甚至精品車的價格。可能因為修複得還不錯的，看着外觀和内飾的成色也還行，不過我們來看細節那就慘不忍睹了。但起碼低價車源就可以首先排除一批問題車了。

然後，在你确定了想要買的車輛之後，在不拆卸各種飾闆擋闆的情況下，可以把安全帶全部拉出來看看有沒有發黴和黴味，因為安全帶内部是不好清理的；還有安全帶卡扣内部有沒有泥沙，這裡也是不容易清理的；還可以把座椅升高，埋頭看看座椅骨架有無異常的鏽蝕；其它的車輛内部的點煙器座也是可以觀察到的。當然如果賣家允許，然後你自己也會拆飾闆的話，可以拆開來檢查各種骨架、螺絲和保險絲盒什麼的，不過還是建議大家慎拆，萬一給賣家拆壞了就不好辦了。

接着還可以查一查車輛的維保記錄，有沒有水泡索賠之類的。最重要的是在和賣家簽署購車合同時，一定要标注：車輛無重大事故、火燒、泡水，退一賠三等協議，而且合同上面一定要有賣家的公章！對，公章！公章！公章！因為退一賠三隻支持賣家是商家的情況，這樣假如真的不幸買到問題車，也能在後面調解過程中為自己挽回最大的損失。聽到這些内容王哥直呼：學到了，以後買二手車都可以自己看車了！我尴尬地陪了陪笑，心想：我這不是搬起石頭砸自己的腳，摔了自己的飯碗嗎？最後和王哥道過别就離開了。

不過很多朋友說遇到精修複的水泡車，看不出來怎麼辦？其實水泡車是不存在精修複的，不可能完全修複，先不說車内的那些鏽蝕怎麼處理，打磨也好，噴漆也好，内飾翻新也好，都是有痕迹的，而且車内的電器線路這些泡水了怎麼解決？一些細小的縫隙，根本處理不到，除非拆卸換件，那這樣都拆了換了，跟換一輛車有啥區别？

插播一條重要消息，感興趣的朋友可以看看~

好了，今天的檢測分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！最後，我還想說，不懂車的朋友買二手車時，最好還是找一個懂車的朋友陪着一起去，不要看了幾篇文章覺得簡單，自己啥都會了！我們都是從業很多年，有過很多經曆才能确保萬無一失的。如果你沒有懂車的朋友，我相信你一定知道找誰，哈哈~

喜歡的朋友贊一個吧，大師兄我碼字不易，咱們下次再見！

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