熟悉長城哈弗的朋友可能都知道，哈弗旗下有三大系列，分别是定位中端的H系列，定位更加年輕的F系列，和目标是三、四線城市用戶的M系列。而近日疆哥發現，這三大系列各自的入門車型，都将迎來改款升級。

從上面的表格也可以看出，它們分别是哈弗M6、哈弗H2以及哈弗F5，這三款SUV都是10萬就能落地的“親民”産品。如此齊刷刷改款，對于那些注重性價比，且對哈弗品牌有意向的消費者來說，自然是不容錯過的。

1、哈弗M6 PLUS

類型：緊湊型SUV

指導售價：7.19-9.29萬元

哈弗M6，定位緊湊型SUV，憑借超高的性價比，擁有月銷萬輛的實力。而為了繼續保持它的競争力，哈弗M6進化成M6 PLUS，新車目前已經率先上市，指導售價為7.19-9.29萬元，相比現款，價格有明顯的上漲。

既然價格有所上漲，那升級自然也不會少。造型方面，M6 PLUS最亮眼的莫過于這個H6同款中網，搭配上更細長的大燈，以及更運動的前包圍，整體的氣質明顯比現款運動不少。

新款哈弗M6 PLUS

現款哈弗M6

尾部一改舊款穩重中庸的設計，大膽采用了貫穿式尾燈和小尾翼，搭配鍍鉻裝飾的保險杠，看起來更加精緻。

新款哈弗M6 PLUS

現款哈弗M6

尺寸方面，新款車型也算是小有提升，軸距和寬度保持不變，長度則從之前的4649mm增加到了4664mm，高度則從1705mm提升到了1729mm。

内飾方面，M6 PLUS也是花了不小的心思，中控屏升級成懸浮式，擋把樣式也變成了飛機杆，整體看起來更加精緻和科技感。新車還對配置進行了升級，全系标配一鍵啟動、倒車影像、車聯網、10.25寸大屏、LED大燈等。頂配還配有全景影像、12.3寸中控屏以及電動座椅等實用配置。

新款哈弗M6 PLUS 内飾

現款哈弗M6内飾

動力方面，或許是出于成本的考量 ，M6 PLUS并沒有用上檸檬平台，而且還是沿用現款的1.5T發動機，最大功率110kw，最大扭矩210牛米，搭配7速雙離合和6速手動變速箱。當然，根據老車主的反饋，這套動力還是比較皮實耐用的。

總的來看，雖然哈弗M6 PLUS的價格較現款有所提升，但随之換來的是造型、内飾、配置以及尺寸的升級，而且相比于市場上主流的小型SUV，M6 PLUS還是有價格和尺寸優勢的。

更何況現它現在是新老款一起銷售，消費者選擇的餘地隻會更大，所以疆哥相信，M6 PLUS的到來，将會助長它的銷量進一步增長。

2、哈弗初戀

類型：小型SUV

官方指導價：7.89-11.29萬

上市時間：2021年1月11日

定位小型SUV的哈弗H2早在2014年就上市了，在小型SUV市場征戰多年，但一直不溫不火，今年哈弗推出了基于檸檬平台打造的哈弗初戀來接替H2，取名初戀也看得出這款車主打年輕人市場。

新車已于1月11日正式上市，指導售價為7.89—11.29萬元。造型方面，初戀的前臉改用了家族最新的魚鱗六邊形中網，搭配與凱迪拉克淚眼大燈神似的燈組設計，和老款H2簡直是判若兩車。

哈弗初戀

哈弗H2

尾部采用了飛镖型尾燈的設計，再搭配側面不斷向上延伸的腰線，相比與舊款辨識度更高了，看起來年輕了許多。

哈弗初戀

哈弗H2

内飾上，初戀采用了大量金屬拉絲加多種色彩混搭的設計方案，營造了充分的潮流感，大尺寸中控屏和全液晶儀表盤讓内飾多了幾分科技感，這些都是前代車型所缺乏的。

哈弗初戀内飾

哈弗H2内飾

初戀雖然定位小型SUV，但實際上有着越級的尺寸，車長和軸距提升到了4472mm和2700mm，對比同級的競争對手，尺寸實在是有些“犯規“。

動力方面，初戀全系标配長城1.5T 7速雙離合的組合，可以輸出150馬力，光看數據不夠亮眼，但是這套動力組合長城使用多年，質量穩定。

總的來看，在小型SUV市場，初戀主要對手有吉利缤越，傳祺GS3，長安CS35plus ，疆哥認為它的主要優勢，恰好在于看似不出彩的動力，起碼比起缤越的三缸機更容易讓消費者接受。

3、全新哈弗F5

類型：緊湊型SUV

現款售價：7.98-12.58萬

上市時間：預計2021年上半年

上市僅兩年多的哈弗F5在 2020年4月剛進行了年度改款，這還沒捂熱呢就已經有升級的消息了，這裡面與其不太理想的銷量有關，月均一千多台的成績隻能算是解決“溫飽問題”。

現款哈弗F5

雖是冷門車型，但長城還是決定對其進行搶救，并推出換代車型。從曝光的申報信息來看，新款車型的外觀煥然一新，更大款的鍍鉻中網，配上了跟哈弗初戀接近的燈組設計，風格更加大氣。

新款哈弗F5

車側造型與現款基本一緻，不過後排車窗面積看起來比現款大了一些。尾部采用了貫穿式尾燈和隐藏式排氣，顯得更加圓潤飽滿。

新款哈弗F5

舊款哈弗F5車尾

内飾方面，全新哈弗F5發生了明顯的改變，例如中控屏變成了懸浮式，且和出風口位置進行了互調。此外，方向盤的樣式也發生了改變。

現款哈弗F5内飾

另外，在最新一批的工信部申報圖中，再次出現了此前被視為全新哈弗F5的全新SUV車型。與之前的申報信息相比，新車在尺寸和動力上略有不同，該車有可能是全新哈弗F5的轎跑版本，最終或會被命名為“赤兔”。

尺寸方面，全新哈弗F5的長寬高都有不同程度的“調整”，而且軸距增長到了2700mm，相比同級競品奇瑞瑞虎7、長安CS55 PLUS等略有優勢。

動力方面，從申報信息來看，原有低功率的1.5T會繼續使用，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，匹配7速雙離合；而轎跑版車型申報的是高功率版本，搭載GW4B15C發動機，最大功率為184馬力（135kW）。

值得一提的是，在自家高端車型WEY VV7上使用的镂空雕塑風格電子擋杆也悄然出現在全新哈弗F5上，看起來稍微多了一些高級感。

有趣的是，從申報信息來看，新車或将舍棄哈弗F5這個名字，并提供“赤兔”、“後浪”、“閃電俠”、“小鋼炮”、“狂歡”、“嗨吧”、“兄弟”、“玩家”、“有喜”等漢字名字，不知道最後會采用哪一個呢？

總的來看，全新哈弗F5有着更為年輕的設計，内飾更有高級感，軸距還加長至2700mm。另外，命名上也别出心裁。不過鑒于現款名氣太小，再加上奇瑞瑞虎7、長安CS55 PLUS等競争對手的強勢，上市後能否脫穎而出，還需要打個問号。

寫在最後

總體而言，以上三款SUV, 哈弗M6 PLUS雖然隻是中期改款，但牌面是三者最大的，畢竟市場基礎好。而初戀和F5都是換代産品，升級會更加徹底，不過鑒于它們此前的市場熱度并不高，最終能否重新出發，獲得認可，還有待進一步觀察。那麼對于長城這三款SUV，大家覺得哪一款值得你考慮或等待呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區分享你的看法。

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