“割韭菜也不是這麼割的！！！”

“極氪想錢想瘋了吧！”

極氪又把用戶惹火了。昨天，一張疑似關于極氪001升級8155芯片定價方案的圖片在各極氪車主群引起熱議。根據這張圖片顯示的信息，極氪001升級8155芯片需要付費5999元或者13999元。

車主們認為這個收費很不合理，尤其對此前盲定的老車主來說，必須是免費的，即使不免費這個價格也不能接受。與此同時，又有車主對這張網傳圖片的真僞提出質疑，讓此事更為撲朔迷離。

為了了解車主們對8155定價的意見，我們做了一個《極氪8155芯片升級收費方案車主意見調查》，截至發稿，共有130名車主參與了調查，其中126人不滿意此方案，并提出了自己心儀的方案。

01

極氪001車主們的不滿和質疑：

總體來說，大家關注的焦點在于定價太高以及流傳圖片的真假。

首先來看定價。

關于極氪001升級8155芯片的事情早在這台車上市的時候就已經在讨論了，直到去年9月極氪001交付後，官方才給出明确回複，會升級8155芯片。但是具體方案一直沒有落地，直到最近才明确了一定有8155芯片，并且會附帶實體鑰匙，這也是車主們一直要求的配置。

但升級8155芯片的具體定價方案卻一直沒答案。

最近，更是出了很多“小道消息”，有說定價3999元的，有說2999元，還有說免費的。

需要說明的是，“3999元 實體鑰匙”的方案，是一位疑似極氪工作人員在直播評論中說的。

但最讓車主們不滿的是昨天這張圖裡的定價。

具體方案是：2022年8月31日前預約用戶5999元，支持30%極分兌換，贈送實體鑰匙；

2022年8月31日後預約用戶13999元，支持30%極分兌換，贈送實體鑰匙。

此外，還需要624元的工時費。

本來車主們就不接受付費升級，這種聲音一直伴随更換8155此事，在官方車主交流會、極氪APP、論壇、官方或者非官方車友群都經常提到，極氪官方不可能不知道。

這裡的定價方案卻又是通過對比蔚來、岚圖得出的，更引發不滿。

根據車主們已經了解到的情況，與蔚來相比，極氪隻是替換了820A芯片的硬件部分，不涉及其他硬件，而蔚來9600元的升級包括智能硬件、電子電器架構、内飾及外飾四大部分，具體有全新數字座艙域控制器（含高通8155計算平台），1顆800萬像素行車記錄儀攝像頭，4顆300萬像素高感光環視攝像頭，1顆250萬像素座艙攝像頭，車内頂棚控制區域總成、車外後視鏡、雨量光線傳感器。

相比之下，“蔚來是人們花了6S的錢買了6S，又加錢把iPhone6S升級到iPhone10。極氪是人們花了6S的錢買的是個HTC G12，現在極氪要讓大家花錢升級到6S。”

極氪，憑什麼？

與岚圖FREE也沒有可比性。一是岚圖FREE的這個定價本來就引發岚圖車主不滿，用戶企業極氪為何要與岚圖比爛？二是極氪升級8155的成本要比岚圖低，再加上吉利旗下的星越也用8155芯片，總體成本肯定要低。

其次，這張流傳圖的真假也受到質疑。

有車主說是假的，圖片有PS痕迹。

甚至後來還出現了多個惡搞版本：

但也有很多車主認為是真的。

“結合極氪公關之前的各種騷操作，這次大概率是官方的煙霧彈，探口風的。”

但極氪自始至終，都沒有站出來，而是選擇沉默和删帖。

無論怎樣，“這都是騷操作，不免費升級8155，怎能對得起我們對極氪的支持？”

02

車主們的遭遇及反對高價升級的理由：

目前極氪001的車機問題主要體現在，很多功能記憶混亂，有些設置保存不了，設置好了第二天又恢複默認了，但有些設置卻又可以保存，比如座椅記憶，人臉識别，HUD記憶，360故障。

接受我們采訪的張先生去年6月訂車12月提車，目前已經開了8000多公裡了。他的車機已經升級到2.0.1h版本了，以前遇到過死機情況，這周升級後還遇到了360故障。而奇葩的是，張先生在升級這個版本之前，360倒是好的，反而升級給升級出問題了。

另一個給他體驗不太好的是空調功能，加載很慢，極氪的這種設計和通常系統不太一樣。

張先生認為，極氪的系統功能沒有後台加載，而是使用的時候在線加載。比如空調功能，打開車機界面，它要先加載，這就需要響應時間了，可能10秒後才到空調界面上，大熱天很讓人受不了。

總體來看，他覺得極氪的車機升級其實是負升級，老問題不見得能解決，但肯定多多少少整出點新問題，與手機的系統升級完全是兩回事。

張先生認為，“我們買車，買的是一個整體，不是單獨的硬件或者單獨的軟件，我們可以理解你極氪搶時間上市，有些問題還沒解決，我們可以等你，給你時間優化。”

但是你極氪現在沒能力沒水平整不出來了，必須依靠硬件來解決這些遺留問題，憑什麼要收費呢？

而且退一步講，即使收費，如果隻是幾百或者一兩千塊錢，很多車主可能也就算了，不計較了。

“但現在好幾千的，不好意思，誰願意給就誰給吧，極氪趕快把820A做好優化，給我一個流暢的車機，把問題解決了。”

除了張先生外，還有很多車主也有類似遭遇：

“EVA識别一秒、執行1-2秒，再卡頓1秒，執行完了還不退出，這誰受得了，比老爺機還慢。”

不誇張地說，820A芯片車機就是個半成品，360之類的老問題一直沒解決掉，升級8155隻是廠家彌補對820A沒有能力優化的缺陷，如果還要收費，必須集體維權了。

“極氪820A達到小鵬820A的效果，我們啥話不說，8155再收費我們也認了。否則不行。”

“820A的芯片帶不動001，車機卡頓，記憶錯亂，無故重啟，無故死機？升級到8155憑什麼要車主出錢？315給你的勇氣嗎？”

“一大早，上車等待車機恢複正常5分鐘以上，關鍵還不一定能正常。哪來的臉出來放風1999-3999的價格換8155的，出個工時費還差不多。如果8155你速度提升硬要收費沒問題，那應該至少建立在820A承諾的功能與其一緻且不影響使用的前提下。當時展車試駕等，你們可都是承諾量産會好的，難道忘了展車車機前的那排字了嗎‘工程樣車，非量産版本。’”

03

準車主們的真實想法：要麼免費，要麼降價升級

為了了解極氪001準車主們的想法，昨天下午，我們做了一個《極氪8155芯片升級收費方案車主意見調查》，截至發稿，共有130名車主參與了調查，有126人表示不滿意該收費方案，并提出了自己的想法。

總體看，有兩種，一是完全免費升級，二是降低收費标準，比如3000元内并支持完全的積分抵扣、1999元并且支持完全的積分抵扣、999元并支持完全的積分抵扣、隻收工時費。

這裡我們根據問卷結果将參與調查的車主們的訴求逐一列舉如下（重複項隻列舉一次）：

1.免費！！！自己做的車機差勁讓客戶買單？？

2.或者把現有車機優化到能正常使用，車機缺陷太大，本就是企業應該負責。

3.6月份的YOU版車主，領克等低端車都是8155，極氪我們期待了這麼久，軟件做的這麼差，我們依然相信極氪，這個芯片再收錢真不應該。

4.盲定用戶免費。

5.615前訂單免費。

6.未交車的直接換。

7.多少功能是提車後半年才實現的，難道不需要補償嗎？

8.芯片免費、鑰匙100、工時費200。

9.599還能接受。

10.899.

11.我理解收費，但收的太貴了，999交個朋友。

12.999元，新老車主同權益。

13.1000元以内。

14.最貴不超1000元，最早一批車主免費。

15.提車客戶1000-2000，未鎖單提車客戶免費升級.

16.已交車的1999升級包含工時，後期交車付費。

17.1999并支持完全積分抵扣。

18.2999以内并支持完全積分抵扣。

19.3000以下送鑰匙，并支持完全積分抵扣。

20.4月30日前盲訂用戶免費、8月31日前預定用戶1999、8月31日至2022年前預定用戶3999、2022年預定用戶5999，鑰匙本來就該配，别用贈送兩字，難看。

21.未提車的免費升級，已提車的3999升級。

22.方案發布前訂車用戶免費升級。

23.免費換芯，鑰匙另售。

24.我6.26才剛提的車，芯片就馬上更新換代了？需要自費？5999？太坑了！

25.按訂車時間，分批次優惠。

26.做點正經事吧，多點福利不好麼。

27.且不奢望免費了，實體鑰匙是本身就應該有的，升級8155芯片成本也花不了太多錢，希望極氪拿出誠意，不能在這上邊賺錢吧？

28.不需要升級，優化好820A芯片系統。

29.把820AA做好不卡，再上QQ音樂就行了。

30.2021年6月31日前盲訂車主免費，因為有這部分車主的堅持，才有極氪的發展。

31.沒有鎖單的，要升級不是應該都免費升級才叫驚喜嗎？711哦，極氪的大日子，2022的車款在711這種日子送個鑰匙很妥啊。

32.我訂車之前問過客服，回答是8155芯片，目前車機卡頓死機頻繁出現，升級幾次也沒有解決問題，以前盲定的消費者當了小白鼠不說，還好意思讓之前提車的客戶寒心嗎？你們極氪官方要拿出對消費者負責任的态度，妥善的處理這個事情。

總而言之，5999元和139999元的方案無法接受。

但是截至發稿前，極氪官方并未對此給出回應。車主們也隻能等7月11日“極氪進化”發布會了，到時候一切就皆有結果了。

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