以“專業性”為武器，美孚1号車養護快速攻城略地。汽車後市場正在迎來屬于自己的黃金時代，而美孚1号車養護，将是這個黃金時代裡濃墨重彩的一筆。

文/Mcar車界

對于一個“新品牌”，兩年的時間能達到怎樣的高度？

這個問題放在任何一個行業都不好回答，因為每個參與者必然都是拼盡全力的，将藍圖進行“變現”的能力，從來不取決于口号聲的分貝值。特别是還要考慮到疫情帶來的不确定性。

美孚1号車養護是個很有代表性的例子。

頂住了疫情的壓力，美孚1号車養護用兩年的時間不僅站穩了腳跟，而且創造出了許多汽車後市場的新玩法，帶領汽車後市場進入了一種“新境界”。那麼，美孚1号車養護做對了什麼？

漂亮的成績單

“孚創要樹立全新的業界标杆”。公司成立之初，孚創董事兼總經理曾紅衛信心滿滿。

後來的一系列發展軌迹證明了，這份信心并不是“無根之木”。以美孚1号車養護為核心，在疫情的大背景下，孚創人一路高歌猛進。

2020年8月，美孚1号車養護研發中心落子武漢；2021年6月，美孚1号車養護線上學堂正式開放，在線獲取前沿的門店管理課程不再遙遠；2021年9月，美孚1号車養護技術中心在上海外高橋開業，這也意味着品牌在服務标準化落地上的布局基本完成。

紮實的“基礎搭建”為美孚1号車養護的“紅火”提供了切實支撐。

據統計，截止目前，美孚1号車養護的線上注冊用戶數同比增長1.5倍，線上活躍用戶數同比增長2.8倍。今年以來，臻選門店的月進店客戶中，新客占比達60%，30萬元及以上車型占比達41%。

截至今年6月，美孚1号車養護品牌門店約2400餘家(包括臻選店、認證店)、合作店37000餘家，覆蓋全國所有省份及直轄市。

需要說明的是，這一系列成績是在疫情之下取得的，所以“含金量”更是不容小觑。畢竟疫情對于服務業影響還是很大的，孚創所搭建的整個體系能夠“在夜色下跑出好成績”，體系的抗風險能力是極強的。

這些，也讓我們對美孚1号車養護的明天有了更多期待。

以專業性打開新局面

容易看到的是成績、是高光。不容易看到的，是思路，是方法。

在汽車後市場這塊萬億規模的大蛋糕面前，沒有人不想切一塊兒。問題的關鍵在于這同樣是一個等待拓荒的市場，分散、粗放以及低效共同構築起了一道行業進階壁壘。打破這座圍城，需要聰明人帶來新思路。

美孚1号車養護給出的答案，是專業化。以專業的數字化系統設計、專業的人才培養模式、專業的用戶運營來強化自己對汽車後市場的掌控力。

數字化系統設計方面，可視化的數據應用可在繁雜的數據中提煉出關鍵指标，幫助門店精準判斷經營狀況，從而做出對應調整；在門店供應鍊方面的深層數據處理，則能幫助門店優化資金和時間成本，直接促進經營效率提升。

與此同時，作為數字化賦能最具代表性的項目，美孚1号車養護通過标準化的30項檢測，将整個汽車後市場的服務拉到了一個新高度。

值得信賴的品牌離不開專業的人才。

在人才培養方面，美孚1号車養護搭建了“1-5-4-4”人才培養體系。即“一個培養目标，五項基礎能力，四種崗位類型，四種培養模式，四級評估标準”，從而使自己在人的維度更有競争力。

在專業化的用戶運營層面，美孚1号車養護給整個汽車後市場開了個好頭。其注重對消費者全生命周期進行管理，帶來的是一種年輕化的消費互動體驗，這也是很多傳統汽車後市場從業者的短闆。

比如，2022年6月以來，由美孚1号車養護主辦的“為夢想加油”全國卡丁車城市賽陸續登陸深圳、佛山、成都、重慶、武漢、南昌、甯波、上海等地，為消費者帶來貫穿夏日的競速狂歡。

以專業性為特征點，美孚1号車養護正引領汽車後市場進入一種“新境界”。

後市場的黃金時代

汽車後市場正在迎來屬于自己的黃金時代。

過去的幾年時間，市場淘汰了一批人，那些粗放的、分散的、低效的參與者說了再見；但同時，市場也成就了一批人，像美孚1号車養護這樣的品牌能夠快速成長起來，證明了這個行業“不缺市場”，而是缺有能力的參與者。

美孚1号車養護抓住了這個機會，也用行動證明了自己。

按照規劃，未來美孚1号車養護将持續深化線下門店招募能力，通過大型招商活動、中小型沙龍等方式，在大灣區、長三角、京津冀、中原地區以及西南重鎮開辟拓店主戰場。

更進一步看，預計到2030年，美孚1号車養護臻選店将突破4000家，門店總數将突破50000家，美孚1号車養護會真正成為我們每個人家門口的養車專家。

在這個汽車後市場金燦燦的黃金時代裡，美孚1号車養護注定是最濃墨重彩的一筆。

總結

孚創董事兼總經理曾紅衛表示：“關鍵時期，每一家門店都是品牌堅實的脊梁，我們将繼續勤練内功，堅持以專業為門店賦能，堅持對每一位客戶負責。”

内功，賦能，負責。這，是美孚1号車養護過去取得成功的核心，也會是未來繼續成功的保障。

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