7月中旬，一則“男子駕駛皮卡車從雲南西雙版納到河北唐山，為省下1800元的高速過路費，采購了12箱芒果走綠通”的新聞引起了網友的廣泛熱議。不少網友表示非常羨慕，也有網友覺得這一行為鑽政策空子，認為該皮卡車主的做法侵占了正常貨運車輛的合法權益。其實從法理角度考量，皮卡拉綠通走高速免費完全符合交通法規要求，這位車主的行為本質了促進綠色鮮活農産品的交易流通，産生了實際社會價值，符合國家有關部門設立綠通的初衷。

除了廣大網友的争論外，最令人意想不到的是，“芒果走綠通免費”新聞具備較高熱度和傳播效果後，依然有大部分真實皮卡用戶對綠通政策一知半解，不知道是否可行。今天，筆者便再次詳細介紹綠通使用相關規定，并支持有鮮活農産品運輸需求的皮卡用戶合法享受政策優惠，支持皮卡用戶合理減免高速通行費。

2009年12月，交通運輸部、國家發展改革委聯合印發《關于進一步完善和落實鮮活農産品運輸綠色通道政策的通知》，明确在全國範圍内對整車合法裝載運輸鮮活農産品的車輛免收車輛通行費。為統一查驗要求、方便現場操作、減少執法争議，《通知》對享受鮮活農産品運輸“綠色通道”政策的車輛進行了明确界定，主要有三個方面。

一是裝載的鮮活農産品屬于免費品種範圍。《鮮活農産品品種目錄》包括新鮮蔬菜、新鮮水果、鮮活水産品和新鮮的肉蛋奶等大類中的128個具體品種或類别，這些品種基本滿足了群衆的日常生活需要。畜禽、水産品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工産品，以及花、草、苗木、糧食等不屬于鮮活農産品範圍，不适用"綠色通道"運輸政策。

二是符合整車裝載的要求（容積/核定載質量80%以上、不混裝、不超載）這個“整車裝載”是怎麼界定的？享受“綠色通道”政策的車輛，裝載的鮮活農産品應占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上，沒有與非鮮活農産品混裝等行為，且車貨總重和外廓尺寸均未超過國家規定的最大限值。

三是符合合法裝載運輸的要求。假冒、違法超限超載運輸鮮活農産品的車輛，以及有其他違法行為、拒絕通過指定車道或拒不接受查驗的鮮活農産品運輸車輛，不享受“綠色通道”政策。

運輸鮮活農産品前，如果對所運輸的農産品熟悉，牢記先對照查詢《鮮活農産品品種目錄》。面對長途運輸易流失水分變幹燥的農産品，一定要做好保濕措施，必要時每隔一段時間對貨物進行噴水保鮮，确保貨物屬于“鮮活”狀态。

注：對馬鈴薯、甘薯（紅薯、白薯、山藥、芋頭）、鮮玉米、鮮花等帶有明顯實效性的農副産品，要求必須是鮮活的才能免費，至少在查驗階段必須是鮮活産品。

切記以下産品不屬于綠通免費目錄：雛雞、杏鮑菇、種豬、冷凍豬肉、貝殼苗、蚝苗、蝦苗、魚苗、蟹苗、波羅蜜（也作“菠蘿蜜”）、秋葵、藕帶、螺蛳、章魚、油麥菜、闆栗、西梅、青筍尖、沙果（學名“花紅”）、玉米筍、用于制作小青柑茶的小青桔、幹花生、切碎的海蜇、人參果、榴蓮、圓棗子（學名“野生猕猴桃”）、娃娃菜、紫薯、蘋果梨、彩椒、芥菜、幹大蒜、金絲絞瓜、鱿魚、山竹、花生米、玉米粒、甘蔗、小番茄（小西紅柿、聖女果）、加工去皮的豌豆、加工去皮的大蒜、加工去皮的莴苣、蛇果、黑布林、冷凍家禽家畜肉、觀賞性魚類（如錦鯉，金魚）、活禽畜、食用蛙類、芭蕉、車厘子、皇帝蕉、香菇、花心薯、冰激淩番薯、米蕉、蘋果蕉、粉蕉等。

不需要

自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門就已不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。因此對于總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經營”和“未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。

ETC 預約/暫定不預約現場查驗符合要求也可免除

根據2020年發布的綠通新政顯示，自2021年1月1日開始，綠通車輛必須要安裝ETC且提前進行預約才能享受相應的便利，否則将不免高速通行費。後續依據信用記錄可以逐步降低查驗頻次；未安裝ETC車載裝置且未提前完成互聯網預約，以及已安裝ETC車載裝置但在入口收費站未使用或無法正常使用（如被列入ETC用戶信用黑名單），領取CPC卡通行的車輛，不再享受免費通行政策。

不過考慮到目前相關車輛ETC安裝、使用及預約率較低，交通運輸部對綠通ETC政策作出了修改。2021年1月1日起，符合以下條件的相關車輛，将繼續享受免交通行費政策。

1、對整車合法裝載運輸鮮活農産品的車輛和跨區作業聯合收割機（插秧機）運輸車輛，安裝ETC并通過“中國ETC服務”小程序進行預約通行的，可以享受免費政策。（ETC 預約）

2、沒有安裝ETC，或者沒有通過“中國ETC服務”小程序進行預約，以及安裝ETC但入口收費站沒能使用，領取CPC卡通行的車輛，隻要出口收費站查驗合格的，也可以享受免費政策。（沒預約、沒ETC、ETC未使用領取CPC卡，出口查驗合格也免費）

通俗講就是目前已經安裝ETC并按照預約規則裝載綠通貨物的車輛，正常按照綠通新政要求通行，尚未安裝ETC也沒有預約的車輛也不用擔心，目前這段時間仍舊可以免費通行。交通運輸部此舉相當于将綠通ETC改革過渡期再度延長，讓沒有來得及安裝ETC或者對新政不熟悉的車主有更多時間去了解新政要求，當然最好還是安裝ETC并預約通行，ETC管理未來将是交通運輸管理改革的主要方向之一。

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