首先我們來進行一個簡單的計算。千瓦與馬力的換算關系是:1馬力等于0.736千瓦,1千瓦等于1.3586馬力。
因此,通過簡單的加法就能算得唐EV總動力達到驚人的380kW(517匹),扭矩700N·m。後電機(272匹)的動力足以媲美主流的2.0T發動機,而且前電機(245匹)動力也不弱,跟低功率2.0T發動機差不多,這就相當于唐EV身上有兩台2.0T發動機,剩下的大家自己腦補畫面。
唐EV的0-100km/h加速時間為4.4秒,在尾标中就已經有所顯示。而實際體感部分,唐EV在全力起步時的姿态保持的還是不錯的,沒有明顯的擡頭,21英寸的米其林輪胎保證了抓地力,電機保證輸出,剩下的就交給“腳”,踩就完事兒了!
ECO模式,動力被調得貼貼服服,動力輸出非常線性,油門踏闆行程前半段會比較“悠懶”,調至NORMAL模式駕駛,動力會來得更加爽快一些,但還沒去到暴躁的節奏。隻需要輕點油門就能擁有不錯的動力響應和輸出。
而運動模式,就真的有點暴躁,就算在100km/h後的再提速也能提供誇張的推背感,這種感覺持續至150km/h之後才會有所減緩。
兩個前輪都匹配了由Brembo提供的六活塞卡鉗,官方稱其100-0km/h制動距離為36.8米,對于一款車長4900mm,軸距2820mm的大尺寸SUV而言,這已經是足夠優秀的存在了。
相較于老款唐EV,新款增加了DiSuS-C智能電控主動懸架,個人認為如果增加iTAC智能扭矩控制系統,效果會更好。
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