長久以來，疲勞駕駛一直是卡車司機避不開的問題，貨運物流行業需要時效性，運輸效率也決定了金錢收益，所以拼命開車趕路就成了卡車司機的常态。為了能有效記錄車輛行駛軌迹，預防駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為，從而實現降低交通事故的發生，北鬥系統被廣泛的運用在卡車上。
什麼是北鬥系統？
北鬥衛星導航系統是我國自行研制的全球衛星導航系統，目前在國内絕大多數的中重卡上都安裝了車載北鬥系統終端，其目的主要在于車輛位置定位，道路交通管理，防止因駕駛員疲勞駕駛而導緻的交通事故發生。通過北鬥終端打印的小票也可以顯示車輛駕駛的時速，倘若卡友超速，也将成為證據對違規的卡友進行處罰。
本來對于卡友來說，北鬥車載終端是一個很有幫助的系統，但在實際使用的過程遇到各種各樣的問題也讓卡友們倍感頭疼。
停車被罰，不停車也被罰
曾有不少卡友都遭遇過這樣的狀況，正在高速行駛時，車上的北鬥行駛記錄儀突然響起警報，無奈隻能在應急車道停車。可是如果不巧被高速巡警發現，就隻能接受被扣6分處罰200元的處罰了。
有些朋友會說，那繼續開車不就是了？但是現實的情況是，一旦北鬥系統上的駕駛時間到了，繼續開下去會被算做疲勞駕駛，下高速也會面臨被查。緊急停車被罰，不停車也會被罰，卡友們直呼太難了！
高峰出行遇堵車，被迫行駛也受罰
即便是在北鬥系統警報響起之前能趕到服務區，可是在出行高峰或者堵車的時候，服務區往往也是車輛非常多，沒有卡車位可以休息的情況下，司機也隻能硬着頭皮往前開。
可就目前的情況而言，硬着頭皮往前開最直接的結果就是面臨超時駕駛，從而被罰6分，還是非常嚴重的。同樣的，如果在國道上碰上堵車，也是無法真實記錄駕駛時間和休息時間。
不能私自關閉，不少卡友都犯難
有些人會說與其這樣，不如直接将北鬥系統關閉好了，反正也能檢測到自己的出行軌迹。但是有相關的規定說明，如果卡友在行駛中私自将其關閉和或是将系統破壞的話，最少也要面臨近2000塊的處罰。這就讓司機覺得非常的為難。
編後語
我們不能否認，北鬥行駛記錄儀能夠有效地監控司機的行駛狀态并且監督司機，減少疲勞駕駛，同時降低安全事故的發生。但就目前情況來看，北鬥系統尚未做到最好。我們相信随着卡車司機的反饋，系統會越做越完善，但目前确實還有很多需要改進的地方。
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