二戰結束後，曾是反法西斯盟友的西方與蘇聯開始反目為仇，西方資本主義國家對蘇聯發動“冷戰”。蘇聯也不甘示弱，組織起社會主義陣營與之針鋒相對。戰敗的德國成了雙方對峙的前線。

▲“冷戰”拉開帷幕，德國被“一刀切開”

二戰中的盟友一夜變成“冷戰”對手，極大地影響了蘇聯、美國兩個超級大國和歐洲各國的關系。不過比起同盟國，戰敗國德國在風雲突變中，反而顯得更加無所适從。

德國投降後，被美蘇英法四國按計劃分區占領，作為德國心髒地區，柏林也逃不過被盟軍分割的命運。冷戰開始後，德國與柏林身不由己地被這四大占領國卷入其中。

▲東西柏林示意圖，蘇占區為東柏林，美英法三國占區為西柏林

柏林因為在蘇占區内，如此一來蘇聯占領區又多了一塊資本主義插在蘇占區裡的飛地——西柏林。這就令蘇聯無比頭痛，意欲将西柏林從地圖上抹去而後快。

蘇聯曾經三次對西方施壓，引發了三次“柏林危機”，試圖讓西方退出被蘇聯勢力範圍包圍的“孤島”西柏林。

▲蘇聯意圖把這塊飛地從地圖上抹去

然而曆史證明蘇聯的失敗，直到兩德統一，西柏林一直在西方的掌控下。在西柏林那段被包圍的艱難時期，西方國家是怎麼給西柏林“輸血”，從而讓它留存下來的？

1945年，德國法西斯敗局已定，美蘇英三國也開始讨論如何處置戰後德國，開始的方案是徹底肢解德國為數個國家，但随着戰局變化，英美和蘇聯都希望戰後拉攏德國對抗對方，便一緻認為德國仍應統一，前提是要三國分區占領。

▲柏林戰役尾聲，蘇軍在德國國會大廈上插上紅旗

1945年2月雅爾塔會議上，三國基本确定了占領方案：蘇占東部，英占西北，美占西南。後來又加入法國，占西部。

不過最重要的精神不變：德國及柏林要被多國分别占領。

▲四國分區占領德國及柏林示意圖

1945年5月，盟軍已經攻入德國本土，蘇軍在此時搶先攻克柏林和德國東部地區。而英美盟軍也已經占領德國西部南部，推進至柏林附近100公裡。

在大局已定的情況下，兩軍如此急切地進攻，也是為了戰後能夠憑實際占領鞏固甚至擴大在德國的利益。

▲1945年二戰結束前夕東西線盟軍對德國本土的進攻（褐色與紅色箭頭）

雙方在軍事上的成果，也影響到了戰後德國的占領區劃分，德國西部歸美英法三國占領，東部由蘇聯占領，既是協議規定，也是各自戰果的體現，并被後來的《波茨坦協議》所承認。

不過，盡管蘇軍成功獨力攻克柏林，但戰後依據盟國關于柏林分區占領的條款，蘇聯仍然不得不将柏林劃出西部給英美法，英美法占區即西柏林的雛形。

▲盟國波茨坦會議，這次會議決定了戰後德國命運

1948年前四大國在德國的占領區全歸盟國管制委員會管轄，領導人為四國駐軍總司令，而西方三國要前往各自的柏林占區，蘇聯也會按規放行。這樣的局面直到東西德分裂才結束。

而按照戰後對德安排的協議，德國被允許在非法西斯化、民主化的前提下解除占領，重新統一。為了使德國盡可能地建立一個親蘇，或者至少不再反蘇的新政府，蘇聯大力推動德國統一，而英美等國一改之前的态度，反而大加反對，甚至公然駁斥蘇聯的主張。

▲英國首相丘吉爾著名的“鐵幕演說”拉開冷戰帷幕

西方葫蘆裡賣的是什麼藥？當然是反共反蘇，而且還是要拉德國西占區一起反共反蘇。按理說如果雙方和平協商統一，讓新德國倒向西方也并非不可能，但二戰後冷戰開始，英美加緊反共反蘇，絕不會讓蘇聯有機會建立親蘇的新德國，至少不能是整個德國。

不僅如此，1947年7月的巴黎會議上，美國确定将德國西占區列入馬歇爾計劃的經濟援助對象。同年11月的倫敦會議上，希望戰時盟友能再次慷慨解囊的蘇聯代表團卻吃了閉門羹，讓德國統一的提議也遭到無情拒絕。

▲美國五星上将馬歇爾， “馬歇爾計劃”的提出者

而且，蘇聯雖然因抗德首功而占有最多的德國領土，但英美法三國如果聯合在一起，它們占領的德國部分就将對蘇聯一國占領的部分（40%領土，33%資源）擁有優勢，德國如果不統一，而是在西方占領區單獨建立一個德國，對西方反而是好事。

西方試圖分裂德國的第一個舉動就是打經濟戰。二戰後數年内，德國全境依舊通行幾種舊馬克，但通貨膨脹日益嚴重。西方決定以貨币改革名義，發行僅在西占區通行的“B記馬克”。蘇聯反應迅速，在蘇占區發行“D記馬克”。兩種馬克，在經濟上為德國劃開了一道無形的鴻溝。

其後，西方各國繞開蘇聯召開六國外長會議，決定合并三國占領區，召開聯邦德國制憲會議。1948年6月，三國在德國的所有占領區合并，西德與西柏林在實際上誕生了。

西方通過分裂德國以反蘇的一系列手段終于讓蘇聯忍無可忍，雖然蘇聯幹涉不了西德，但封鎖在蘇占區包圍下的西柏林輕而易舉，蘇聯認為這樣可以迫使西方人退出西柏林，進而奪取全柏林，對西方還以顔色。

從1948年3月開始，蘇聯開始限制柏林的一切地面交通，這是封鎖柏林的前奏。

▲封鎖對戰後一片瓦礫的西柏林市區是緻命的

1948年6月24日，蘇聯以“技術原因”為由，全面封鎖周邊蘇占區一切通往西柏林的水陸交通，之後還對由蘇占區供電供水的西柏林部分地區斷電斷水，第一次柏林危機開始了。

以美國為首的西方一時間弄得手足無措，但美國總統杜魯門力排衆議，絕不低頭，堅決留存西柏林。但光有一腔熱血并不能挽救封鎖下的“孤島”西柏林，隻有兩個辦法：第一個辦法就是以武力突破蘇占區打通交通線；另一個辦法，就是靠空運來養活西柏林。

第一個辦法無疑是再次挑起世界大戰，不可采用。第二個辦法由美國駐西柏林長官克萊上将提出，雖然僅靠空運養活250萬人聽起來不僅成本高昂，而且不切實際，但美國空軍實力世界第一，全力以赴，并非沒有機會。杜魯門權衡之後，決定采納建議，放手一搏。

▲降落在西柏林機場的一架美軍C-47運輸機

克萊當即命令美軍駐西德空軍司令李梅來操辦對柏林空運。李梅迅速調集了全德的美軍運輸機，6月26日，也就是封鎖開始兩天後，他派出的102架C-47和C-54運輸機組成的空中運輸隊滿載物資飛抵柏林-坦佩爾霍夫機場，西柏林軍民絕處逢生，歡聲雷動。

▲1948年，柏林市民圍觀第一架C-54運輸機飛抵西柏林

當第一支運輸機隊抵達西柏林時，人類曆史上前無古人的特大規模空運行動——柏林空運即告開始。美軍運輸機群晝夜不停地從西德運送各類生活物資到西柏林，但運輸機還遠遠不夠，李梅在行動開始的同時急電華盛頓調集更多飛機，杜魯門遂命令駐歐美軍調集一切運輸機支援柏林。

美軍大張旗鼓搞空運，蘇聯為何坐視不理？因為早在1945年雅爾塔會議就規定蘇聯應允許美英法通過漢堡、漢諾威、法蘭克福三條空中航線飛往柏林，而且蘇聯還需提供雷達導航服務。

1948年開始，蘇聯拒絕為西方飛機提供雷達導航。為了防止蘇聯空軍封鎖空中航線，美軍派戰鬥機全程護航。戰鬥機護航才讓蘇聯沒有輕舉妄動，這三條“空中走廊”也得以留存下來為西柏林“緊急輸血”。

▲通往西柏林的三條“空中走廊”

但日子久了，僅靠美軍也逐漸難以應付西柏林需求，英軍随後加入了進來。10月14日，英美聯合空中補給線小組成立，同時美軍派出了空運專家——曾指揮過極端危險的“駝峰航線”的特納少将來指揮柏林空運。

特納少将不愧是專家，指示空軍每90秒就要從機場起飛一架飛機，且飛機要相隔500英尺和三分鐘航程，抵達柏林各機場後，機組人員隻允許在機場逗留30分鐘，還不許下機。在他嚴格的紀律約束下，飛行的安全性和效率都大大提高。

▲機場待命的美軍運輸機與空軍士兵

蘇聯人錯誤地以為英美的柏林空運不能持久，但“空中走廊”日夜不息寒暑不辍，甚至還有餘力給西柏林兒童送來糖果。即使到了冬季，運輸機也能送來寒衣和煤炭供給西柏林，西柏林軍民信心大增，蘇聯人望着頭頂往來呼嘯的英美運輸機，頗感無奈。

▲西柏林兒童能夠吃上英美送來的糖果點心，證明蘇聯封鎖的失敗

封鎖既沒達到目的，也讓蘇聯陷入了以百萬德國人為賭注的人道主義危機。西方也針鋒相對，開展了對蘇占區的反封鎖，停止運送煤炭、鋼鐵這些工業原料給東部，封鎖并未讓西柏林饑寒交迫，反而讓蘇占東部德國經濟日益凋敝，失業問題嚴重，大量居民逃往西柏林。蘇聯意識到是時候讓步了。

▲東柏林街頭的坦克

1949年5月，雙方達成和解，12日，美蘇英法四國解除一切封鎖，柏林危機告一段落，西柏林恢複了與蘇占區的正常關系。

整個柏林空運行動，英美共為西柏林投送了232.5萬噸食物、燃料及各種物資，出動了189963架次飛機，堪稱世界空運史奇迹。

▲美軍為西柏林運來的大批物資

然而東西德分裂在所難免，1949年9月、10月，聯邦德國、民主德國分别建立，即“西德”、“東德”。兩個德國分别有自己的憲法、法律、政府、貨币和首都（西德首都為波恩，東德首都為東柏林），德國完全分裂。

雖然法律上西柏林應當屬于聯邦德國，但實際上西柏林仍屬于美英法三國管轄，其政治經濟制度與西德相同。因而西柏林就處于一種“既屬于又不屬于西德”的奇怪狀态下，不過這種歸屬其實更多地屬于有實無名，因為西柏林仍然可以是一個東德通往西德的中轉站。

▲分裂的德國成為了冷戰雙方對壘的前線，東西德也分别成為了華約、北約成員國

蘇聯不會永遠甘心自己的地盤裡留着西柏林這個隐患，東德也希望自己的首都能夠完整。

1958年，蘇聯領導人赫魯曉夫宣布将蘇聯管理柏林的職權交還民主德國，并照會西方三國，希望各國在六個月内撤軍，讓柏林成為“非軍事化自由城市”，解決柏林問題。以時任美國總統艾森豪威爾為首的西方堅決反對，第二次柏林危機開始。

柏林危機不僅僅是柏林的問題，更是美蘇争霸的一塊重要陣地。美國面對蘇聯的照會，堅決不同意屈從，并宣布進入備戰狀态，英法等國也緊随其後。

一時間，不僅是柏林這個前沿陣地，美蘇的劍拔弩張讓整個世界都為之緊張起來。此時的美蘇都是核大國，一旦發動世界大戰，核戰争将毀滅人類！

▲美蘇争霸漫畫，兩個核大國的鬥争，注定讓世界不會太平

幸而赫魯曉夫在緊要關頭保持了克制，宣布收回讓西方六個月撤軍的期限。第二次柏林危機算是匆匆收場。

雙方似乎又有了通過會議解決柏林問題的希望，不料1960年又出現了美國U-2偵察機入侵蘇聯領空被擊落的風波，蘇聯大為光火，多國會議還未召開即流産。

▲飛行高度可達20000米的高空偵察機U-2

美國新總統肯尼迪上台不久，赫魯曉夫在1961年6月與肯尼迪的維也納會談上再次要求西方退出西柏林，并在被拒絕後稱暫停裁軍和複員，并将軍費大增三分之一。肯尼迪寸步不讓，同樣開始擴軍備戰。第三次柏林危機再起。

▲赫魯曉夫與肯尼迪

随着局勢的緊張，經濟較差的東德開始有大量居民湧入尚未封鎖的西柏林。畢竟蘇聯控制的東德多年來被蘇聯高壓控制，還被以賠償名義大肆進行經濟掠奪，而西柏林不但較為自由，還有西方的大力援助。

要知道，在西方進行柏林空運的同時，蘇聯還在大批地将東德的工廠機器往蘇聯搬，可謂高下立判。

蘇聯一面大力備戰，一面也想辦法阻止東德居民，尤其是高級知識分子逃亡。在華約國家磋商後，東德政府從1961年8月12日開始進行邊界管制，沿東西柏林邊界搭建起了170公裡長的路障、鐵絲網。五天之後，一道混凝土牆建立了起來，這就是著名的“柏林牆”，全稱為“反法西斯防衛牆”。

▲隔絕東西柏林近三十年的“柏林牆”

柏林牆令西方大吃一驚，西方提出強烈抗議，然而柏林牆木已成舟，無論是西方，還是想去西柏林的東德人，都隻能望“牆”興歎。雖然柏林牆将柏林危機推到頂峰，但随着雙方會談的推進，赫魯曉夫也見好就收，在蘇聯已經占優勢的情況下，放棄西方退出西柏林的要求。

縱觀三次柏林危機，雖然每次蘇聯都是依仗在德優勢，試圖以攻勢将西方從西柏林擠走，但每次都不能如願。而西方盡管站穩腳跟，也意識到不能視蘇聯如無物。雙方都在柏林問題中保持了克制，讓西柏林曆經危機，卻總能堅持下來，也避免了世界大戰的重演。

▲被牆隔絕的居民區

第三次柏林危機也是最後一次柏林危機，危機結束後的1963年，肯尼迪在柏林牆下發表著名的演說，盛贊被圍困18年卻未屈服的西柏林，高呼“我是一名柏林人”。這個演說實際上也是美國在慶祝保衛西柏林的勝利。

雖然柏林牆将一個民族分割成了兩半，但從柏林牆建立後到兩德統一，東西方和兩德的關系反而在逐漸好轉。1972年，四國簽訂中轉協議，緩和了兩德局勢，打破了柏林牆帶來的僵局。

▲柏林牆的構造

盡管東德人被禁止翻越戒備森嚴的柏林牆，但還是有不少東德人願意冒着東德軍人的槍彈嘗試越牆進入西柏林。而且東德人想要離開東德也并非隻有西柏林這一條路，兩德關系緩和後，很多人通過外國作為中轉站去西德，或直接前往西德留在那裡。

▲民主德國國旗，兩德統一後已經成為曆史陳迹

柏林牆的建立，反而證明了西柏林這座“孤島”是東德人眼中的理想鄉。随着蘇聯、東德的封鎖解除，西柏林不但不會被困死，反而成為了聯邦德國的前哨站，張開懷抱迎接翻過柏林牆而來的東德同胞。

上個世紀80年代，蘇聯東歐面臨劇變，1987年，時任東德領導人的埃裡希·昂納克訪問西德，預示着兩德即将統一。1989年，民主德國政府宣布開放柏林牆，兩德被牆隔開的曆史告終。

▲1987年，兩德領導人會晤

1990年，美蘇英法兩德六國外長在莫斯科簽署“2 4條約”，奠定了兩德統一的最後一步。也是在這一年，柏林牆被推倒，民主德國并入聯邦德國，聯邦德國首都遷回統一的柏林市，兩德重新統一。

西柏林從一座尴尬的孤島到重新回歸統一的德國，足足用了41年的時間，而西方在這41年裡也為西柏林付出了很多：空運的海量物資、對蘇聯分毫不讓的堅決态度。這才保護了它沒有被蘇聯和東德吞沒。

▲德國人歡呼推倒柏林牆

不過，柏林和德國依然面臨着幾十年分裂留下的陣痛。從上空俯瞰柏林的夜晚，會發現柏林東西兩側的夜燈是泾渭分明地分黃白兩色的，這是因為東西柏林分别使用鈉蒸汽路燈和汞蒸汽路燈，統一後由于市民的意願也未更換，形成了“一個城市兩種燈”的奇景。

▲柏林夜景衛星圖，可看出東西部夜燈的明顯不同

路燈都不一樣的東柏林和西柏林，反映出了德國的東西割裂，時至今日，德國東部經濟仍然比西部差得多，東部人也總在抱怨西部人的歧視。德國分裂的傷痛，仍然需要時間來愈合。

▲德國品牌分布圖，西部明顯多于東部，東部僅有柏林比較發達

長期作者｜流離風中葉

資深曆史愛好者

責任編輯｜Thomas

倫敦政治經濟學院畢業生｜環球情報員主編

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