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10.99萬元起售一汽奔騰b70s上市

品牌 更新时间:2024-11-27 00:44:59

10.99萬元起售一汽奔騰b70s上市(奔騰全新品牌戰略車型B70S)1

“十四五”期間,正值中國汽車産業轉型的關鍵窗口期,國家層面出台了不少有關政策推動汽車産業的轉型升級,而從市場層面,外資股比全面開放等多項政策對自主品牌的生存發展造成了不小的壓力,但正所謂“有壓力才有動力”,在行業巨變的大背景下,反而更快地激發了一些品牌向上的決心,比如一汽奔騰。

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2021年中旬,一汽奔騰發布了全新品牌LOGO及發展戰略,立志于在“十四五”期間緊抓汽車産業升級的契機,加速産品投放,實現2023年品牌銷量達30萬輛的“小目标”。今日(2月20日),一汽奔騰全新品牌戰略發布後的首款車型——奔騰B70S終于正式下線,并以11.09-14.39萬元的價格正式開啟預售。據悉,新車定位于“新國潮轎跑SUV”,可以千元定金享Super“7”重禮。

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那麼,這款對一汽奔騰而言至關重要的新車,究竟有沒有能力為一汽奔騰的“新生”帶來開門紅呢?下面就和圈哥一起來看看吧!

外觀:運動感強令人眼前一亮

如今的汽車市場是年輕人的天下,自然也由年輕人來主導審美,盡管近幾年層出不窮的轎跑SUV令年輕人的新鮮感沒有以前那麼充足,但奔騰B70S的設計仍舊讓人眼前一亮。它基于“光影哲學之性感曲面”設計語言進行打造,前臉上下分段式格栅采用了熏黑處理,細看之下,中網内部造型采用了很多精雕細琢的處理,顯得十分精緻。上格栅則與家族式的戰戈大燈自然銜接,獨特的造型令人印象深刻。

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來到側面,奔騰B70S的設計在一定程度上保留了SUV不錯的通過性,整個“身段”又顯得極具運動質感。它的車身尺寸分别為4555/1850/1515毫米,軸距達到了2750毫米,作為決定駕乘艙空間表現最重要的參數,奔騰B70S的軸距比之大部分同級産品均更有優勢。而其修長的車身加之大溜背的加持,讓它看上去更加美觀。加之雙腰線、隐藏式門把手、19英寸輪毂、紅色刹車卡鉗等潮流設計元素,一股濃郁動感氣息撲面而來。

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新車的尾部同樣設計得非常有意思,相對簡約卻讓人覺得很有新意,尤其是其貫穿式造型的“長城箭垛式”後尾燈融入了國潮元素,為新車帶來了極高的辨識度,配合超大的高位尾翼、雙邊雙出的排氣布局使得奔騰B70S整車的運動調性得到了統一。

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科技:豐富配置同價難尋對手

來到車内,以深色為主色調、穿插少許亮銀色飾條點綴的玻璃化數字座艙采用了極簡化的設計手法,凸顯了其星光點亮的儀表氛圍燈、激光鐳雕工藝的存在感,以此為基底,加上7寸全液晶組合儀表 雙12.3英寸屏幕的“科技氛圍組”,顯得未來感十足又捎帶幾分豪華氣息,不得不說奔騰B70S的設計師對年輕人需求與喜好把控的十分到位,在同價位中,可能很難找到另一款内飾質感如此不錯的産品。

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除了視覺層面,在使用層面,或許奔騰B70S會給人帶來更多的驚喜。首先,它配備了集成可自定義指令的語音控制、影音娛樂、導航等多項功能的奔騰D-Life 5.2 AI智能生态系統,同時支持智能家具服務功能,打通人-車-家之間的生态鍊接,提供更好的智能互動體驗。

此外,新車還配備了記憶座椅、座椅加熱,以及能夠有效過濾醛、TVOC、PM2.5等有害物質,且抗菌性高達99%的超級濾芯高溫消殺空調系統,帶給人更為舒心的用車感受。

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對于大部分新手司機而言,奔騰B70S絕對稱得上是一款非常友好的車。它擁有目前市面上主流的L2級智能駕駛輔助系統,讓人能夠輕松駕馭每一次出行。系統集成了ACC自适應巡航、APA全自動泊車系統、智能限速提醒、自動緊急制動等十餘項智能安全輔助駕駛功能,從起步到泊車,每一個環節都精準把控,再加上擁有3D模式、可切換7個視角的360°全景影像完美消除視野盲區,開車更有底氣。

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動力:高功率發動機暢快體驗

可能對于以前的消費者來說,一款車隻要定價合适、其它方面還過得去,那麼它的動力夠用就行了,“将就”接受是沒問題的,但如今以中國市場競争激烈的大環境為背景,企業之間“内卷式”競争讓消費變得愈發“講究”,不願意再“将就”。

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為了能更大程度地獲得消費者的認可,奔騰B70S采用了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機,其中1.5T發動機的最大功率為124千瓦,最大馬力為169匹,峰值扭矩為258牛·米。2.0T發動機的最大功率為165千瓦,最大馬力為224匹,峰值扭矩為340牛·米。

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值得一提的是,這台2.0T發動機是一汽4GC系列高性能發動機,集成了多項自主核心知識産權與先進技術,從某種意義上來說,這台發動機的存在體現了近年來中國汽車工業在内燃機技術領域所取得的進步。傳動方面,1.5T發動機匹配7速雙離合變速箱,2.0T發動機則匹配了有着深厚市場基礎、技術純熟的愛信6速手自一體變速箱,擁有多種駕駛模式,無論為了節油、舒适還是體驗駕駛激情,都可以輕易找到最契合自己、最令人暢快的駕車體驗。

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《車壹圈》觀點:事實上,奔騰的“小目标”不止于30萬,而是要在2025年完成“達到60萬、挑戰100萬”的目标,或許這看上去是一個比較宏遠的目标,但行業的變革為各大企業創造了更多機遇,而作為全新品牌戰略下的首車,奔騰B70S是一款各方面都十分厚道、誠意滿滿的産品,讓我們真正見識到了一汽奔騰擁抱行業變化的決心以及其力争上遊的野心。

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