打擊整治黑車舉措?9月10日11時許，陳輝雄拖着行李箱，走出三明北站出站口後，便停留等待其他夥伴“我在原地等了10多分鐘，竟然沒有一個司機來拉客打擾”如此“清淨”的體驗，讓陳輝雄很是詫異，我來為大家講解一下關于打擊整治黑車舉措?跟着小編一起來看一看吧!

打擊整治黑車舉措

9月10日11時許，陳輝雄拖着行李箱，走出三明北站出站口後，便停留等待其他夥伴。“我在原地等了10多分鐘，竟然沒有一個司機來拉客打擾。”如此“清淨”的體驗，讓陳輝雄很是詫異。

因為工作關系，陳輝雄經常往返于泉州和三明。他回憶說，以前，一出站就會被拉客司機堵住，他和同伴經常因為躲避拉客而走散。可最近幾個月，這樣的現象越來越少了。

沙縣是福建中部交通要素最齊全、對外交通最便捷的城市，被交通部确定為全國100個、福建省3個交通樞紐之一。三明動車北站每日列車運行班次至少80趟次，來往旅客上萬人次。

巨大的商機，驅使一些非法營運車輛及不規範經營的出租車“蜂擁”至北站各通道和樓梯口叫拉客，站前大道及周邊車輛亂停亂放現象嚴重，破壞了北站正常的公共秩序和旅客出行環境。

今年2月9日，一起發生在三明北站帶有黑惡勢力性質的強迫交易案成功破獲。為根治亂象，鞏固全國文明城市創建成果，沙縣以此為契機，及時跟進，于5月7日成立“三明北站秩序聯合整治工作領導小組”，下設辦公室，為乘客提供安全便捷的乘車環境。

三明北站秩序聯合整治辦公室（以下簡稱“整治辦”）位于三明北站站前廣場，從交通執法大隊、城監大隊、金古空港經濟開發區管委會等相關職能部門抽調骨幹成員集中辦公，同時聘請3名協管員，常态聯合開展秩序整治工作。

它的主要職責是對三明北站站前廣場及周邊通道等公共場所實施巡查，依法對叫拉客等擾亂公共秩序行為進行查處，打擊“非法營運”車輛及出租車不規範經營，維護三明北站及客運站周邊公共秩序，做好三明北站相應設施的維護和管理工作等。

長效機制促常态。整治辦制定了聯勤聯動機制。每日，從7時30分到22時，整治辦工作人員根據列車到站時間和客流量，兩人一組在各主要通道輪班值守；駐站公安幹警每日三班，每班6人，分别在出站口和進站口樓層執勤。

每周，整治辦與駐站武警、公安民警組成聯合整治工作組，開展3次聯合巡查，重點對屢教不改的司機進行警告、處罰等。同時，建立“一月一議”聯席會議制度，強化聯合督導。

4個多月以來，整治辦共勸導、制止叫拉客人員1000餘人次，處理各類違法車輛26輛，治安處罰60人，罰款近10萬元。這使三明北站叫拉客、非法營運現象得到有效遏制，出租車、公交車規範有序經營，公共秩序明顯改善。采訪中，發生了一件有趣的事。在三明北站站前廣場的出租車乘車點，有乘客欲乘車，見記者與司機聊天，便走至另一輛出租車，被選中的出租車司機卻手指第一輛出租車，面帶微笑地拒絕道：“請坐前面一輛，謝謝！”

因遵守秩序，互相謙讓，排成“長龍”的近20輛出租車，不到3分鐘，就開走了15輛。出租車司機羅台樟豎起大拇指說：“大家都按順序接客，我再也不用到站内吆喝，也不用擔心‘黑車’搶生意，這樣靜靜等待就可以賺錢，很公平。”沒講兩句，3位乘客上車，羅台樟也把車開走了。

（三明日報沙縣記者站 鄧書榕）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!