如果你在網上搜索關鍵詞“買車”，彈出各種各樣的信息都是五花八門的，各種各樣車型和品牌眼花缭亂，而我國也是全世界上汽車品牌最多的國家，據不完全統計，我國光是自主汽車品牌（包含新能源汽車品牌）就有130多個，縱觀世界上任何一個國家，再也沒有像有那麼多汽車品牌了。

汽車品牌多意味着我們在購車時選擇也多，但選擇多并不是一件好事，裡面往往可能會暗藏“陷阱”，其中就有一些不值得推薦購買的品牌了，本期将給大家盤點一下5個最不值得購買的汽車品牌，無論是為了面子還是用來家庭日常代步，在日常使用上都挺“燒錢”的。

雪鐵龍DS

不推薦理由：網點少、售後無法保障、用車成本高

雪鐵龍DS是PSA旗下的高端豪華品牌，其地位類似于豐田的雷克薩斯、日産的英菲尼迪和大衆的奧迪。

但雪鐵龍DS從進入國内市場那天開始，注定着它命運是失敗的了，本身法系車近年來銷量節節敗退，其次作為豪華品牌而言，DS的知名度卻遠不如其他豪華品牌，就連“三線品牌”都稱不上，開出去路上不少人還以為它是什麼雜牌車。

由于銷量不佳，目前雪鐵龍DS的售後網點已經很少了，在二線城市都難覓蹤影，一旦買了這台車日後想保養那是一件很麻煩的事情，其次DS怎麼說也是豪華品牌，在保養和日常用車成本方面都比普通品牌昂貴，因此成為不值得購買的汽車品牌之一。

Jeep

不推薦理由：油耗高、故障率高、小毛病多

不少網友說看到Jeep上榜以後是一點不意外，可以這樣說吧，Jeep在售的車型裡面幾乎都是油耗偏高而且小問題故障多的，這點情況就算放在售價三四十萬的牧馬人身上同樣存在。這也許是Jeep天生的越野基因所決定的，因此Jeep的車型在小問題上面故障率會偏高，如果你是拿來越野，不在意這些細節的話，買Jeep當然沒問題。

但如果用于城市道路行駛或者家庭日常代步的話，那就不推薦Jeep了，畢竟養一台牧馬人的價格可能跟養一台百萬級跑車的價格是差不多的。

克萊斯勒

不推薦理由：故障率高、油耗高、網點少

曾幾何時克萊斯勒300c這款車曾經火遍了全中國，售價高達40萬的克萊斯勒300c憑借着大氣和酷似勞斯萊斯的外觀，收獲了一大批粉絲車主，但這個品牌在中國的熱度是火得快，涼得也很快。

雖然克萊斯勒還是會偶爾腦洞大開造出一些“異想天開”的車型，但始終造不出高品質的汽車，車主們紛紛對這款車的口碑都是：故障率高、油耗高，加上網點少，售後維修不便宜等情況，畢竟中國車主的用車情況是很現實的，面對這種情況，建議克萊斯勒的車，還是盡量别碰為妙。

衆泰汽車

不推薦理由：缺乏自主技術、車型小問題多、保值率低

衆泰在幾年前的銷量還是很火的，但在最近兩年銷量卻呈現“斷崖式”下跌，終歸到底還是衆泰的質量差、售後更差。早年衆泰憑借着“山寨”多款豪車，圓了很多人的豪車夢，憑借着這一點收獲了一定量的市場份額。

但衆泰始終缺乏自主創新能力，同時也缺乏自主技術，車主反饋普遍是車子開了幾年以後存在各種異響，高油耗、動力弱等問題更是無法解決，因此在考慮購買衆泰之前，大家還是謹慎為之最好。

斯威汽車

不推薦理由：僞合資品牌、保值率低、車型偏老舊

斯威汽車曾經在剛出來之時還挺火的，但随之路上再也很少看到這個品牌的車了。斯威原來是意大利品牌，但在2014年被國内公司東方鑫源集團收購以後，就徹底成為了國産品牌了，但對外銷售上面，斯威汽車依然是模糊了自己品牌定位，因此不少消費者依然覺得斯威是一個合資品牌。

看了一下斯威旗下的車型，普遍價格都在5-8萬這個區間，價格不貴，但也存在一個弊端，意味着斯威長期都在“低端車”領域耕耘，意味着它的品牌力比較弱，市場認可度較低，二手車市場上保值率也存在偏低的情況。

最後存在一個缺點是，斯威的車型普遍較為老舊，多年也沒有大的改款了，甚至很多人剛買了新車開到街上以後，不少路人都以為這是幾年前的老車，因此在購買這個品牌的車型時，大家還是要三思了。

總結：

汽車的基本屬性歸根到底還是一種交通工具而已，作為日常代步車而言，如果不需要商務接待，那麼這款車是否耐開、省油、安全則是消費者最為重視的問題了，而上述的5個品牌，無論在自主品牌還是合資品牌裡面，都是屬于三線以後的品牌了，大家在入手之前一定要考慮清楚。

如果大家還有哪些認為不值得購買的汽車品牌，歡迎在評論區留下你的見解。

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