十代思域作為緊湊車型的标杆，各方面自然是都比較均衡。顔值動力自然不用多說，大家都知道，顔值出色，動力強勁。177馬力加上220牛米的扭矩，實測能8秒破百，當然最快可以七秒多。思域油耗也很低，配置相對來說也是比較豐富。所以，思域還是比較優秀。
下面，我來說說思域的缺點:
1.噪音。思域噪音真心大，日常低速行駛還是比較安靜的，但是一旦轉速上了2500，發動機的轟鳴聲，清晰而又毫無保留地傳進駕駛室，傳進你的耳朵裡。如果速度上了80，那麼胎噪的聲音又變得很明顯，即使是路面稍好的情況下，噪音依然挺大。雖然加速很快，但是急加速是那種巨大的轟鳴，感覺實在嘶吼，實在令人興奮不起來。
2.内飾。思域的内飾咋一看還是挺漂亮的，不然也不會是“沃德十佳内飾”了。但是，細看之下，發現思域的内飾無論是從做工，還是從材質方面，都是比較廉價的。做個也欠佳，材質方面，塑料感太強了，硬塑料太多。
3.方向盤按鍵。這幾個按鍵我真是無力吐槽，按起來咯吱咯吱，一點手感都沒有。
4.渦輪遲滞。思域的渦輪遲滞确實很明顯啊，急加速的時候，一般都要延遲個一秒多動力才有響應。這種情況很難讓駕駛者滿意。雖然渦輪增壓車型，渦輪遲滞是普遍現象，但是思域的遲滞感覺實在太久了。當切換到s檔之後，由于發動機一直保持在高轉速，所以遲滞會小很多。
5.産機油。本田的機油門事件最近鬧得沸沸揚揚，思域也同樣有機油增多乳化的現象。雖然理由增多的主體還是crv，但是思域搭載的同款發動機，想必增多也是不可避免了。這也是我最糟心的一件事了，畢竟誰也不想讓自己的愛車，有這麼大一個毛病。
上訴就是我對十代思域缺點的理解了。個人覺得思域還是比較恰當的選擇，各方面都比較優秀，也隻值得選擇的。但是，由于機油門，所以近期購車的朋友，建議觀望。等到本田給出了一個完全的解決方案，再入手。
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