如今，翻看國内緊湊型SUV的銷量榜單，自主品牌所占據的市場份額與合資品牌形成了平分秋色之勢。

這其中，吉利、長安、長城等車企在産品品質、設計工藝、内飾表現、智能網聯等方面有了長足發展，産品力方面甚至可以比肩一線合資廠商的産品。

對于當下的消費者來說，年輕動感的外觀、先進的動力系統以及舒适的駕乘體驗是他們關注的重點。那麼，在競争最為激烈的12萬元價格區間内，又有哪些值得購買的車型呢？

基于此，我們将目光投向了近期關注度頗高的吉利博越PRO、長安CS75 PLUS，從中選取了關注度頗高的吉利博越 2020款 1.5TD 自動智聯PRO型（以下簡稱：吉利博越）和長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動豪華型（以下簡稱：長安CS75 PLUS）兩款車型。我們将通過對比，看看哪款車在品質、動力、舒适性、智能科技等方面會有最出色的表現。

工藝：旗鼓相當，各有所長

對于汽車的工藝，各家車企總是諱莫如深不願多談。不過消費者依然能夠通過産品的用料和做工等方面發現端倪。畢竟，對于自主品牌來說，工藝品質一定程度上決定了消費者的口碑。

發動機艙——

對比發現，這兩款車型都采用了大尺寸隔音棉設計，進一步提升隔音效果。其中，長安CS75 PLUS針對發動機做了必要的包覆，而吉利博越則為發動機艙做了全包覆的設計，視覺效果上更為規整。

接縫工藝——

從圖片上來看，這兩款車型在接縫工藝的表現上都蠻不錯，在尖角處都做了相應的處理，更為圓滑和流暢。不過，細看之下，吉利博越的發動機艙蓋接縫處明顯比長安CS75 PLUS要大，明顯長安CS75 PLUS的品控更勝一籌。

車尾排氣管——

兩款車均采用了一體式雙邊雙出的尾排設計，吉利博越采用了鍍鉻裝飾設計，視覺上更顯高大上；而長安CS75 PLUS則采用了與車身同色的設計，車身尾部渾然一體。

通過對比，我們可以看出在發動機艙設計用料、接縫工藝、車尾排氣管配置等方面，兩款車都表現出自主車型的極高水準，可以說是旗鼓相當，不分勝負。

空間：長安CS75 PLUS更寬敞

對于當下的消費者而言，舒适的駕乘空間不僅能夠為出行帶來身心的愉悅，而且還能夠提供較為充裕的儲物空間。那麼這兩款車的表現如何呢？

從車身尺寸來看，長安CS75 PLUS的優勢還是比較明顯的。我們都知道，軸距的長度決定了後排空間的大小。對于工程師來說，這多出來的十幾公分甚至幾公分都能令車内大空間的營造更為容易。相比吉利博越，長安CS75 PLUS的2710mm軸距長度，将能夠為後排乘客實現更為充裕的乘坐空間。

前排座椅空間方面——

目測可知，這兩款車型均配備了皮質座椅。所不同的是，吉利博越采用了純黑色的風格，整體裁剪立體，品質感較為出色；而長安CS75 PLUS則大面積采用了極富動感、激情的大紅配色，更符合年輕人的審美色彩。值得一提的是，兩款車型均配備了主駕駛座椅電動調節功能，進一步提升了駕乘舒适性。

後排座椅空間——

兩款車的後排座椅設計與前排基本一緻，寬大的坐墊和靠墊能夠為乘客提供不錯的支撐度。值得一提的是，長安CS75 PLUS不但為後排配備了中央頭枕，而且還提供中央扶手，在一定程度上提升了後排乘客的乘坐舒适性。

後備箱空間——

吉利博越的第二排座椅按4/6放倒後，後備箱容積進一步擴充，盡管官方并沒有給出具體的數據，不過其内部比較規整，完全能夠滿足消費者的日常用車需求。

得益于長軸距的設計，長安CS75 PLUS的後備箱容積為620L，能夠放下多個24寸标準行李箱。當第二排座椅放倒後，後備廂容積擴充至1450L，較為平整的設計無論是放置物品還是搬家都能輕松勝任。

科技：功能與安全全面呵護

在“新四化”的大趨勢下，越來越多的SUV配備了豐富的科技配置。尤其是在安全配置方面，不同的車型差别尤為明顯。那麼，這兩款熱門車型的表現又是如何呢？

從配置表可知，兩款車的科技配置都相當豐富，完全能夠滿足用戶日常用車需求。尤其是倒車影像、定速巡航以及疲勞駕駛提供等功能的加入，在大大提升便利性的同時，進一步緩解了用戶，尤其是新手和女司機在停車、跟車時的壓力。

倒車影像——

相比之下，長安CS75 PLUS在安全方面的配備尤為全面，不但配備了GPS導航功能，而且還為車輛搭載了360度全景影像系統等實用功能，進一步顯示出長安品牌在科技配置方面的細心、周到。

動力：長安CS75 PLUS略勝一籌

對于大多數消費者來說，買車肯定到綠道自己親自駕駛，那麼駕駛感受就相當重要。一輛SUV的動力是否出色，很大程度上将影響到用戶的駕駛感受。

從動力總成的配置來看，兩款車型均搭載了1.5T渦輪增壓發動機，在功率和扭矩的輸出上，二者的差距并不大。不過，長安CS75 PLUS擁有較為優異的扭矩輸出，車輛在起步加速階段具有不小的優勢。

值得一提的是，兩款車型均搭載的是6AT自動變速箱，直觀上并沒有好壞優劣之分。從實際的駕乘感受來看，它們都能夠在保證車輛強勁動力輸出的同時，實現較為優異的燃油經濟性。

寫在最後：

對于普通用戶來說，車輛的配置及性價比是影響其購車決策的重要因素。長安CS75 PLUS深谙其中道理，不但在空間和配置上較為突出，而且其12.49萬元的廠家指導價也低于吉利博越PRO的12.68萬元。

可以說這兩款車代表了國内自主SUV的高水準，其中長安CS75 PLUS以較為出色的綜合性價比勝出，更具有市場競争力。

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