作為整車與地面接觸的唯一零部件，輪胎對整車駕駛質感起到了非常重要的作用，可以說輪胎選得好，車子就像換了一台新的。汽車改裝圈也一直流傳着這樣一句話，改輪胎是性價比最高的改裝方案。

當前世面上輪胎品牌很多，常見的米其林、倍耐力、馬牌、固特異、佳通、韓泰，以及國産的朝陽、玲珑、飛躍等，另外每家品牌還有不同的系列，比如米其林旗下有相當多系列，從主打經濟耐用的Energy系列，到主打靜音的Primacy系列，還有主打高端操控的PS系列。輪胎的選擇讓人眼花缭亂。今天就跟大家聊一聊輪胎該如何選擇。

一般來說，新車使用5年/6萬公裡以上的時候，大家才會想到換輪胎，這時候大家對整車性能定位或是原廠輪胎缺點有了一定了解，那麼大家更換輪胎的出發點就非常明确了。想換一對靜音的輪胎？還是一對耐磨的輪胎？還是一對省油的輪胎？亦或是南方陰雨天氣多，想換一對濕地性能出色的輪胎，最不濟，輪胎磨平了，想花最少的錢換一對輪胎。

靜音之外，米其林的安全性能同樣出色

米其林是世界上最出名的輪胎品牌，不少人親切地稱之為米胖子，米其林輪胎非常全能，但是缺點是貴。米其林的諸多系列，靜音性能都非常不錯，尤其是Primacy 4S系列，堪稱同級别頂級，對于家用來說，Energy系列足夠了，20萬以上的車子，對操控有要求的可以選擇PS系列。其實在靜音之外，米其林的安全性能同樣同級别領先，即便是5年的老胎，都能保證非常出色的抓地和濕地制動能力。

靜音是不錯，但馬牌有點偏科

馬牌輪胎同樣比較常見。不過馬牌輪胎比較偏科，靜音是他的強項，CC系列靜音無敵，但是他的濕地性能相對短闆，耐磨性能也不是特别好。好在UC系列相對全能一些，MC系列則是主要用在SUV車型上，SC系列主打運動操控。對于商務人士來說，馬牌輪胎是個非常不錯的選擇，但對于家用代步，馬牌價格勸退。

賽事贊助好夥伴，倍耐力主打運動

倍耐力常年熱衷于贊助各種賽事，大家在比賽直播中見得較多。Cinturato P7在BBA車型上上鏡率高，Pzero超高性能系列更是車手的最愛。如果家用代步，P1系列也不錯，靜音、耐磨還省油，性價比也還算可以，隻是市場占有率不算高。

固特異，瑪吉斯都是祖傳寶貝

盡管固特異和瑪吉斯定位不盡相同，但是耐磨都是他們的主打菜。不過相對于瑪吉斯的平價，固特異高端系列更加出色，它也是F1賽事的常客，Eagle系列主打高性能，Assurance系列主打節油耐用，Efficientgrip系列主打靜音舒适。瑪吉斯相對冷門，各系列都比較小衆。

想省錢還想用新胎？佳通、國産更合适

佳通全系列都主打高性價比，而且省油耐用方面也不錯，隻是輪胎開裂等小毛病不算少。在佳通之下，還有國産輪胎可供選擇，10萬元以内家用車可以一用。

寫在最後

雖然都是四個輪子，但是不同品牌和系列之間往往存在較大差異。單單就刹車性能（同為225/50 R17）來講，佳通F22系列幹地制動距離在41m左右，而表現更好的米其林PS4則是能控制在36m左右，這對于愛好急刹車的用戶來講，1m都可能發生事故。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!