幾天前,賽麟(對,就是那個來自美國的賽麟)一款新車的申報信息亮相,這是一款燃油版的中型SUV,由青年汽車(“水氫汽車”主角)提供生産資質,申報信息中有個亮點:其發動機采購自長城汽車,用的是長城的2.0T直噴汽油發動機。
這對于長城來說,無疑是一件大事也是好事,長城目前有自主研發的1.3T直噴、1.5T直噴和2.0T直噴汽油機,其中2.0T直噴機已經發展到了第二代機型。另外,長城還有一款2.0T綠靜柴油發動機,技術水平也較高。
而在長城之前,其實也有其他自主品牌車企對外供應發動機。首先要提到的就是上汽集團。上汽通過和通用聯合開發,旗下擁有完整的發動機産品線。上汽除了自己的名爵、榮威等品牌在用之外,還對外供應給了衆泰。
衆泰旗下的中大型SUV衆泰T800,就采購了上汽的2.0T直噴機,這款發動機型号為20L4E,上汽自己的車型也在用,最大功率170kW,最大扭矩350Nm/2500-4000rpm。值得一提的是,除了供應給衆泰發動機外,上汽還将自己的6速濕式雙離合變速箱也賣給了衆泰、獵豹等車企。
另一個要提到的就是華晨旗下的新晨動力,新晨動力是一家發動機研發生産企業,由華晨和五糧液集團聯合控股。新晨動力由寶馬授權生産王子CE系列發動機,包括1.6T和1.8T兩個排量。
這款發動機其實是寶馬和PSA聯合開發的,所以在标緻雪鐵龍旗下車型中也可以見到。但新晨動力拿到授權生産後,除了供應給自家的華晨中華品牌外,也實現了對外供貨,比如獵豹旗下的Mattu,搭載的就是新晨動力生産的寶馬王子系列1.6T發動機。
最後要提到的就是奇瑞。奇瑞的發動機對外供貨是賣到了美國去,但并非給汽車用,而是賣給了一家美國農機公司:約翰迪爾公司(John Deere),裝載在了該公司的農機設備上。
國内車企中,除了奇瑞自家體系内的觀緻、凱翼、捷途等品牌之外,還沒有其它車企采購奇瑞的發動機。
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