對家用車而言，零百加速并不是很重要，但對年輕消費者來說，加速成績每提升1秒，就多了幾分可玩性。十萬級市場中，如今就有不少零百加速能跑進7秒（官方數據）的選手，最近熱度很高的東風風神暗夜·奕炫MAX和廣汽傳祺影豹就是如此。但這兩款車不僅提速成績接近，還都有着較高的顔值，于是就有朋友開始糾結到底買誰更好的問題？那今天，我們不妨将它們比試一番，看看誰更值得入手？

（暗夜·奕炫MAX）

（影豹）

對比的車款方面，分别是2021款東風風神奕炫MAX 1.5T 暗夜聖光版·混動版（以下簡稱暗夜·奕炫MAX），指導價13.79萬元，為車系高配車型。以及2021款廣汽傳祺影豹270T影豹J16版（以下簡稱影豹），指導價12.8萬元，也是車系高配車型。既然兩台車的目标用戶都是年輕人，那咱們就圍繞着年輕消費者們關注的重點進行對比。

（暗夜·奕炫MAX）

（影豹）

外觀顔值雖說見仁見智，但對年輕人的購車欲望的影響卻很大，誰更好看呢？車頭部分，暗夜·奕炫MAX和影豹都使用了當下常見的“大嘴式”進氣格栅設計，氣場都很強。區别在于，暗夜·奕炫MAX俨然一副黑武士的作派，點陣式的格栅填充搭配黑金運動套件後戰鬥氣息很強。略微可惜的是，它的大燈造型相對常規，若更加犀利的話想必視覺效果會更好。影豹的戰鬥氣息也很強，尤其是在使用了直瀑式格栅和異形進氣口後，更有幾分戰鬥機的影子，搭配上撞色的進氣口後，視覺沖擊效果更強。

（暗夜·奕炫MAX）

（影豹）

車身側面，暗夜·奕炫MAX的車身腰線是很明顯的上揚趨勢，碳黑 黑金配色為主旋律，配合黑化後的後視鏡、多輻式鋁合金輪辋後，更加深了整車的黑武士形象。影豹車身側面設計就比較常規了，但它的車身線條很豐富，而且使用了年輕人喜歡的溜背造型，再加上它的輪圈造型比較獨特，所以整車姿态看起來還是相當優美。

（暗夜·奕炫MAX）

（影豹）

車尾部分，暗夜·奕炫MAX和影豹也有着比較明顯的不同。前者的細節處理明顯更加豐富，暴露的擴散器、運動排氣、破空尾翼，以及經過了黑化處理的貫穿式尾燈，都進一步提升了整車的運動氣息。後者相對單調了一些，不過雙邊共四出真實運動排氣還是很有看點，而且這些排氣并非樣子貨，打開閥門後聲音相當渾厚，倒是挺拉風的。

（暗夜·奕炫MAX）

外觀上兩台車都展示出了足夠的運動感，但到底性能表現怎麼樣，還是需要從提速、操控等方面進行判定。本次對比的兩款車型，它們搭載的動力系統并不相同，暗夜·奕炫MAX搭載了東風馬赫動力MHD混動系統，為1.5T發動機 永磁/同步電動機的組合，其中1.5T發動機具有最大功率120kW，最大扭矩230N·m，電動機最大功率則是130kW，最大扭矩300N·m。兩者配合，再匹配E-CVT無級變速箱後，官方所給出的0-100km/h加速時間僅6.81秒。

（影豹）

傳祺影豹搭載的動力系統就比較常規了，它使用的是全新钜浪動力第三代1.5TGDI發動機，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱後，官方給出的0-100km/h加速時間為6.95秒。僅以官方公布數據為基準，暗夜·奕炫MAX略有優勢，但兩者實力不分伯仲。

（暗夜·奕炫MAX）

（影豹）

操控性方面，暗夜·奕炫MAX和影豹的底盤都使用了前麥弗遜式獨立懸挂、後多連杆式獨立懸挂。調校上，暗夜·奕炫MAX是由2021CTCC年度總冠軍操刀，它的主要特點是濾振好、穩定；傳祺影豹的底盤調校則更為靈敏，主要側重打造富有樂趣的駕乘體驗。所以，追求高級感的可以選暗夜·奕炫MAX，追求駕駛樂趣的則可以選影豹。

（暗夜·奕炫MAX）

看完了外觀顔值和動力性能，咱們接着來看年輕消費者都很關注的智能科技配置。我們所對比的兩款車型，在智能車聯網方面都下了不少功夫，其中暗夜·奕炫MAX就配備了12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏，内置最新的WindLink 6.0系統，以及語音控制、導航、遠程車控、Hicar互聯等功能，整體使用的流暢度、實用性都還不錯。

（影豹）

傳祺影豹則是配備了10.25英寸 10.25英寸的雙聯屏，極具科技感，内置了ADiGO智能互聯生态系統，以及語音控制、高德導航、QQ音樂等功能，表現與暗夜·奕炫MAX相差無幾。不過在此基礎上，傳祺影豹還有手機無線充電、手勢控制、面部識别功能以及L2級别的輔助駕駛系統，所以相比之下它更能迎合年輕消費者的智能化用車需求。

最後，咱們還是繼續看看它們的空間表現有什麼樣的差異。盡管定位都是緊湊級車，但暗夜·奕炫MAX和影豹的車身尺寸差距卻不小，暗夜·奕炫MAX擁有長寬高4817x1890x1475mm，軸距2770mm，算是近乎中級車的尺寸；影豹則擁有長寬高4700x1850x1432mm，軸距2736mm，在同級車型裡也屬于中上水準，但與暗夜·奕炫MAX相比還是遜色了一些。

（暗夜·奕炫MAX）

（影豹）

實際乘坐來看，以身高180cm的體驗者為例，于暗夜·奕炫MAX前排乘坐後，頭部空間還能剩下一拳，轉移到後排乘坐，頭部空間剩餘三指，腿部空間則剩餘一拳四指。同樣的體驗者來到影豹身上乘坐，調整好坐姿後前排頭部也還能剩下一拳，後排頭部空間剩餘四指，腿部空間則剩餘一拳一指。由此可見，空間上暗夜·奕炫MAX的确更勝一籌。

（暗夜·奕炫MAX）

（影豹）

總結：

顯而易見，暗夜·奕炫MAX和影豹在外觀上都相當“賣力”，甚至給人一種用力過猛的感覺，但在設計高度同質化的今天其實很難能可貴；動力性能上兩台車也是不分伯仲，都有不俗的表現；而配置則是影豹占優、空間是暗夜·奕炫MAX處于領先。具體怎麼選，當然得看個人需求，不過我還是更推薦暗夜·奕炫MAX，因為影豹所使用的雙離合變速箱還不太“聰明”，降擋太慢，而暗夜·奕炫MAX搭載的混合動力系統則更平順和直接，更關鍵它的油耗更低。

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