看過我們前面文章的小夥伴，應該都知道減震器作為汽車底盤部分的重要部件，作用是抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量，但由于零部件之間會相互摩擦，損耗較快，于是它的好夥伴“頂膠”就派上了用場。頂膠作為減震器總成頂部的彈簧基座，在不平路面行駛時每個頂膠承受着超過車身的四分之一重量沖擊，作用功不可沒，今天我們就來聊聊它！
洛升減震器頂膠部分産品
減震器頂膠的作用1.緩沖減震
減震器頂膠的材料是橡膠的、起到緩沖、減震的作用。也就是說完好的壓力頂膠在你過一些減速帶時，它會将你的車子在輪胎完全落地後再将你車身微量向上扶的感覺、舒适性特别好。
2.隔音效果
減震器頂膠還有隔音效果。輪胎與地面産生胎噪時，頂膠可以減輕胎噪聲，避免過多的胎噪聲傳遞到駕駛室，輪胎受到坎坷地面颠簸時可以減少對車身直接沖擊力。
所以，汽車減震器常見的損壞中，除了減震器本身之外，還包括了減震器頂膠的損壞。
一般情況下，我們不需要對減震頂膠進行定期更換，除非出現了以下情況：
減震器頂膠解析
需更換頂膠的幾種情況1.異響
當減震器頂膠因磨損嚴重而損壞時，車輛減震器在工作時會發出異常的響聲。
2.方向偏移
當減震頂膠出現損壞時，車輛方向可能會出現輕微的偏移，難以回正，以及回正力度低等現象。
3.噪音變大
由于缺少了頂膠的緩沖，減震器在工作的過程中，便會将吸收到的震動和沖擊毫無保留的由車架傳導至駕乘室。
4.原地轉向異響
即便減震器沒有工作，由于頂膠的過度磨損和損壞，在原地打動方向盤也會發出非常明顯的異響。
洛升減震器頂膠
洛升減震器頂膠哪裡不一樣1.工藝
多數參照原廠數據1:1生産，可直接适配原車件
2.金屬材料
采用标準鋼材，防斷防變形
3.橡膠材料
進口德國原生橡膠，超長使用壽命
4.表面處理
電泳、噴漆、鋅鎳合金等多種精湛工藝
5.生産把控
每一道生産環節，嚴格按照ISO國際标準管控
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