最近這幾年國産車的發展，就像改革開放之後的中國一樣，發展速度肉眼可見，而且勢不可擋。尤其是在SUV領域，國産車無論是從關注度還是實際銷量方面，都已經能夠和傳統合資車分庭抗争。前幾年的時候國産SUV還是哈弗一家獨大，如今也發展成百花齊放，衆多知名國産品牌進入銷量前列。

例如我們今天要說的長安品牌，在2020年總共賣出去了942100台新車，銷量同比增長22.4%。成功超過哈弗和吉利，成為國産品牌的銷冠王。去年也上市了UNI序列車型，開始進軍高端SUV領域，并取得了不俗的成績。但實事求是地說，支撐長安品牌銷量的車型依然是10萬級别老百姓最關注的家用車。今天就和大家一起來盤點下三款長安既叫好又叫座的SUV車型，最低隻要6.99萬起，每一款都有超高的性價比。#十萬級好車推薦#

1、長安CS75

長安CS75去年的成績非常亮眼，當然準确地說應該是長安CS75 plus，可以說這款車颠覆了很多人對國産車粗制濫造的這種傳統觀點的印象，從此開始相信國産車，關注國産車。尤其是長安CS75plus的内飾，第一次見到時，他的内飾真的驚豔到了我。沒想到十幾萬的車，内飾竟然能夠設計得如此有質感。

而且國産車不再是金玉其外，敗絮其中。長安CS75 plus的皮囊驚豔，核心三大件也很有看點。所搭載的藍鲸發動機，讓我們重新認識了什麼是“中國造”，愛信6AT和8AT的變速箱也表明了他的誠意。在銷量方面，去年長安CS75一直緊跟哈弗H6，甚至個别月份有反超哈弗H6的趨勢，成為名副其實的當紅熱門車型。

2、長安歐尚X7

長安歐尚X7的定位很明确，那便是年輕消費者同時兼顧家用的第一輛車。首先歐尚X7擁有令人無法拒絕的寬大空間，車身長度超過4.7米，軸距達到了2780mm，在人民大會堂發布上市時，還做出了一輛車裝下40位成年人的驚人壯舉，令人對此車的空間不得不敬佩，非常符合當下“二胎家庭中第一輛車”這一設定的剛需要求。

而且此車采用輕量化設計，車身看起來魁梧大氣，實際開起來卻身輕如燕。匹配的是長安CS75 plus同款1.5T藍鲸全鋁發動機，最大功率131千瓦，峰值扭矩265牛米，與之匹配的是藍鲸7速濕式雙離合變速箱，在做到高傳遞效率，換擋平順的同時，還兼顧了油耗。除此之外，這車更良心的點在于提供了終身免費基礎保養和主要部件終身質保政策，由此可以看出，歐尚X7對消費者的誠意和對自己産品質量的信心。

3、長安歐尚X5

歐尚X5的定位更加年輕化，而且這車真的是擊中了年輕消費者的痛點，處處透着年輕、時尚的那股勁兒，同級罕見的低趴寬體造型，配合上運動又充滿科技感的内飾，再匹配上全新的藍鲸動力總成，讓長安歐尚X5充滿了激情和活力。有的車型隻是外觀運動，實際開起來軟弱無力，沒意思。歐尚X5的0~60km/h加速僅需3.63秒，0~100km/h加速僅需7.79秒，10萬元左右的落地價就能讓你擁有貼地飛行般的推背感受，令年輕人怎能不愛。

而且歐尚X5還不是一款冰冷的飙速機器，衆多科技配置的加成，讓歐尚X5如暖男一般，360度全方位呵護着你。進入車内，D型的方向盤和一體式賽車座椅的搭配，充滿運動儀式感。雙液晶大屏的設計也緊随時代的潮流，突出整車的科技感。除此之外還有人臉識别系統，語音操控系統，GRS手勢識别系統，千裡眼順風耳遠程車控系統等衆多黑科技的加成，一點點的俘獲年輕消費者的芳心。如此這般，才讓歐尚X5取得了月銷1.3萬輛的傲人成績。

以上三款都是如今長安旗下叫好又叫座的SUV車型，如果你最近有打算換一輛10萬元左右的高性能SUV，這三款車型或許值得一看。

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