2013年1月7日，USB3.0推廣組織在美國消費電子展上宣布，第一批傳輸速率達到10GB/s的設備将于2014年面市，此類産品的USB接口采用USB3.1的标準，即USB Type-C接口。

由于USB-C接口擁有正反盲插、體積小巧，速率高等等先天優勢，迅速在各種智能設備發展運用。除各家私有快充協議的接口規範外，USB-C接口似乎并無短闆，那将這兩類結合在一起，會碰出什麼樣的火花呢？近期，充電頭網拿到了OPPO旗下的80W車充充電器，擁有1C1A接口配置，同時支持OPPO快充，接下來就實測看看吧！

思路清晰，先看外觀。

包裝盒正面印有産品外觀以及“Charger”“80W”字樣，整體白色簡潔。

包裝盒背面印有産品宣傳語以及下部分粘貼規格參數貼紙。

型号：CCB7JACH

輸入：12-24V8A

輸出：USB-C：5V3A，9V3A，12V2.5A，15V2A，3.3-11V3A

USB-A：5V3A，5V6A，9V2A，11V7.3A

USB-C USB-A：63W（MAX）

制造商：OPPO 廣東移動通信有限公司

打開包裝，除車充外，另附贈說明、保修一體式手冊；活動期間，購買車充時贈送一條A to C白色原裝快充線。

車充外殼采用聚碳酸酯注塑工藝，插入端部分采用高光亮面設計，但摩擦易導緻表面刮傷；輸出端采用磨砂工藝，并印有OPPO品牌Logo，耐磨質感好；雙金屬彈性觸點設計兼容主流點煙口。

插入端側面印有産品規格型号，與包裝盒貼紙印刷參數一緻，不做過多贅述。

輸出端底部配置1C1A兩個USB接口，主副駕不排隊一起充。

邊緣網格栅為環形燈效區域排布6顆LED燈珠，即使在夜間行駛也能清晰找到車充接口位置。

購買時附贈原裝A to C線材，A口公頭内部兩側擁有加寬pin腳。

購買時附贈線材長度約為100cm。

車充輸出端直徑約為32.84mm。

車充長度約為79.95mm。

車充重量約為42.6g。

輸出端區域比1元硬币面積稍大。

這一測試模塊主要測試車充完整的快充協議，用戶可以根據具體的協議來匹配接入設備，獲得更理想的快充體驗。

使用 POWER-Z KM002C測得A口支持AFC、FCP和QC3.0快充協議。

使用 POWER-Z KM002C測得C口支持AFC、FCP、QC3.0/4 、PD3.0和PPS等快充協議，基本涵蓋市面上主流的快充協議。

在14V電壓下，PDO報文方面顯示支持 5V3A、9V3A、12V2.5A和15V2A四組固定電壓，3.3-11V3A一組PPS檔位電壓。

在24V電壓下，PDO報文方面與14V電壓下相同。OPPO 80W車充實測在14V、24V輸入電壓下做到15V輸出，擁有升壓和降壓智能調節功能。

看完了OPPO的這款車充外觀以及協議方面的介紹，下面進入實測環節，來看這款車充對于不同設備的快充支持情況如何。

兼容性測試環節可以清楚的得知車充為各個設備的充電情況，充電頭網會使用數十款設備搭配進行測試，為讀者呈現真實的測試數據。

OPPO Find X5 Pro是OPPO推出的旗艦手機，在充電方面支持80W SuperVOOC閃充，使用車充的USB-A接口搭配OPPO 8A快充線為OPPO Find X5 Pro充電，功率為8.69V 7.2A 62.63W，成功觸發SuperVOOC閃充。

同樣情況下為realme GT Neo3充電，功率為8.29V 6.7A 55.63W。

為realme Q5 Pro充電，功率為8.62V 7.2A 62.11W。

為一加9 Pro充電，功率為8.64V 6.2A 53.64W。

将USB-A接口的兼容性測試數據彙總，整體來看USB-A對OPPO、一加以及realme機型的快充支持情況不錯，當然前提是需要使用OPPO系的A2C快充線，對于其他手機則可以提供常規的快充。

柱狀圖部分，realme、OPPO、一加手機的功率排在前面，其他機型的充電功率依次降低。

下面來看USB-C接口的兼容性測試情況。

使用USB-C為iPhone 13 Pro Max充電，功率為9.15V 2.92A 26.8W。

為iPad Air 5充電，功率為15.18V 1.87A 28.42W，車充支持升壓輸出，即使在14V輸入的情況下也可以做到15V輸出。

USB-C支持30W PD快充，整體來看對于設備的快充支持情況不錯，為部分機型充電功率甚至可以達到26W左右，15V的高壓快充使其可以為平闆電腦以及筆記本電腦快充。

柱狀圖部分，30W的功率上限也使得設備之間的快充功率差距不大，快充功率依次遞減。

80W是車充的USB-A接口的最大輸出功率，但在多口同時輸出時的功率是如何分配的，還需要實測一下。

使用USB-A搭配OPPO 8A快充線為OPPO Find X5 Pro充電，功率為23.92W，同時使用USB-C為realme Q5 Pro充電，功率為16.49W，OPPO的這款車充支持同時為2台手機快充。

将realme Q5 Pro換成iPhone 13 Pro Max，再看充電功率。USB-A的充電功率為23.68W，USB-C接口的充電功率為18.51W。

針對OPPO 80W車充（型号：CCB7JACH）的充電全程測試，本次選用的是使用該車充的USB-A口搭配OPPO 8A線充OPPO Find X5 Pro及USB-C口為iPhone 13 Pro Max、iPad Air 5、MacBook Pro充電，目的是測試幾款最新的OPPO和蘋果産品在輸入功率達到最大時的輸入效率。

下面我們先來看下USB-A口搭配OPPO 8A線充OPPO Find X5 Pro的充電效果，下圖是實測數據。

這是使用OPPO 80W車充（型号：CCB7JACH）的USB-A口搭配OPPO 8A線充OPPO Find X5 Pro的數據變化全程圖，整個過程大緻分為9個階段，最大功率為8.66V 70.18A 62.22W。

測試的前十分鐘，輸入功率在42W左右；至12分，輸入功率逐漸降至33W左右；随後在12分-15分輸入功率降至24W左右；至16分，輸入功率恢複至33W左右；至33分，輸入功率逐漸降至31W左右；至35分，輸入功率逐漸降至29W左右；至39分，輸入功率逐漸降至18W左右；至46分輸入功率逐漸降至11W左右；最終于47分鐘充電結束。

将充電全程繪制成曲線圖，可以看出這款車充為OPPO Find X5 Pro十五分鐘充電39%，半小時充電77%，完全充滿需要僅需要47分鐘。

這款車充針對OPPO Find X5 Pro的充電效率十分驚人，僅需47分鐘即可完全充滿，是出行的上佳之選。

接下來讓我們看看這款車充充iPhone 13 Pro Max的表現，下圖是實測數據。

這是使用OPPO 80W車充（型号：CCB7JACH）的USB-C口充iPhone 13 Pro Max的的數據變化全程圖，整個過程大緻分為3個階段，最大功率為9.11V 2.95A 26.85W。

從測試開始至6分鐘，輸入功率在27W左右；至47分，輸入功率逐漸降至15W左右；最終于2小時2分鐘充電結束。

将充電全程繪制成曲線圖，可以看出這款車充為iPhone 13 Pro Max半小時充電52%，一小時充電82%，完全充滿需要2小時2分鐘。

紋波測試分為空載（柱狀圖中Y軸電流為0A）和重載（柱狀圖中Y軸電流為非0A）兩種。空載部分，車充在14V的輸入電壓下，處于9V0A和15V0A空載狀态時紋波最高，為16mVp-p；處于5V0A和12V0A空載狀态時紋波最低，為14mVp-p。

重載部分，車充在14V的輸入電壓下，處于15V2A輸出狀态時紋波最高，為20mVp-p；處于5V3A輸出狀态時紋波最低，為10mVp-p。

下面來看一下OPPO的這款車充的溫控表現如何，将車充放在25℃的恒溫箱中，以15V2A 30W的功率持續輸出1小時，然後使用熱成像儀拍攝表面的溫度。

1小時後測得車充表面的最高溫度為37.3℃。

另一側的最高溫度為40.7℃。

OPPO 80W雙口快充車充作為支持OPPO私有快充協議的車充，産品做工紮實，1A1C接口配置，讓用戶無論是為手機、iPad 充電都能勝任；擁有環形燈效區域，夜晚行駛也能準确接入。

性能方面，OPPO的這款車充配備1C1A雙USB輸出接口，車充支持升降壓輸出，即使搭配14V的電壓下也可以支持15V輸出。其中USB-A支持80W快充，搭配OPPO A2C快充線可以為OPPO、realme、一加的機型提供最高80W的快充功率，USB-C則支持30W快充，為手機、iPad、筆記本等大部分設備都可以提供快充支持，實測性能表現不錯。

以紋波測試和溫度測試直觀展現充電質量，在14V的輸入電壓下，空載與重載狀态下，波紋數值均不超過20mVp-p；以15V2A 30W的功率在室溫25℃下持續輸出1小時，溫度最高僅為40.7℃，輸出質量表現優異。

從整體而言，對于OPPO系列産品的用戶，可以提供最高80W的快充，擁有極緻的快充體驗；其他手機用戶也能提供最高30W輸出功率，基本照顧到主流手機設備。性價比方面，筆者覺得對有車一族而言，這款車充還是挺值得入手。

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