本期我們來聊一聊市面上的350cc中大型踏闆車，順便再來個選擇排序。

目前市面上的350cc中大型踏闆車主要有本田NSS350，光陽S350，無極SR4 MAX，大陽ADV350，以及還沒有上市的QJ350和升仕350。這些車型大體上可以分為巡航和跨界兩大類，我們先來簡要了解一下以上市車型。(不聊數據，隻說感受)

1.本田NSS350 目前售價55500

如果我沒記錯的話，這應該是内地市場上的第一款350cc踏闆車，它屬于本田中排量品牌旗下車型，擁有進口背景屬于泰産車型。

這款車作為本田的全球化車型，剛進入内地市場徹底火了一把，當然現在它的關注度依然比較高，隻不過因為可供我們選擇的車型多了起來，所以車友們就不再那麼過于的專注了。

NSS350整車最大的優勢就在于騎行品質比較理想，性能表現比較均衡，是一款騎起來和用起來相對比較順手的中大型踏闆車，而它目前最大的軟肋就是價格沒有太強競争力，所以就有小道消息說這款車将會國産化。

2.光陽S350 目前售價36800起

這是内地市場上第一款350cc跨界ADV踏闆車，它的出場有點被NSS350牽着鼻子走的味道，如果沒有本田的騷操作，那麼這款S350極有可能會設定一個4萬出頭的價格，因為它的風格比較獨特，外觀的表現又比較搶眼，配置也比較豐富，所以就有資本給自己定一個高價。

但現在看來這款車還是應該感謝本田，是本田的降維打擊激發了它的潛能，是本田的産能不足給了它上位的機會，使其得到了市場初期認可，并穩固了自身的地位。

當然它能取得這樣的成績，也得益于光陽多年的市場積累，并且就S350自身的表現來說，它還是比較可以的，至少非常清晰的設定了車型的定位，并在多用途的設定下，突出了自己外觀，配置，性能等方面的亮點。

3.無極SR4 MAX 目前售價39888

這是一款上市之初人氣極高，公布售價後一片吐槽之聲的車型，究其原因就在于它自身确實有很多的亮點，比如外觀大氣，性能不錯，配置豐富，但就因為定了一個不屬于自己品牌溢價能力的價格，所以就有點脫離人民群衆。

當然從SR4 MAX自身的設定方向來說，它接近4萬的售價也合情合理，畢竟它還要給C400留點面子，不然這位老弟還怎麼混迹江湖。但也是基于這種考慮，就使得這款有可能成為王炸的車型，變成了襯托别人的綠葉。

所以我們不可否認SR4 MAX确實是一款不錯的自主品牌車型，但是它價格的設定并沒有跟上車型自身的表現和市場的需求，使其錯過了市場的紅利期。

4.大陽ADV350 TCS版目前售價31990

這是目前這一排量級别車型中最便宜的中大型踏闆車，它也剛剛完成了新一輪的優化升級融入了TCS系統。按理來說這款車應該具備很強的競争優勢，但事實上作為大陽旗下的新款車型，它還是沒有發揮出更大的能量，可能選擇前三款車型的小夥伴，根本就不會考慮這款車。

隻有那些選擇250cc踏闆車的車友才會留意它的存在。究其原因就在于這幾款車型的品牌段位還是會有比較明顯的差異，所以作為攪局者的ADV350雖然有亮點，但并不能掀起多大的風浪，就算後期它的混動版上市，也改變不了這種市場格局。

做完了車型的簡要介紹和分析，我們再來看，當我們選擇這幾款車型時應該如何排序，首先因為這幾款車型會有比較大的價格差異，所以如果您比較在意價格表現，基本上按照預算選擇即可，沒有什麼好糾結的。

但綜合考量的話NSS350依然可以排在第一位，因為全方位能夠代替這款車的車型還沒有出現，其次值得考慮的是光陽S350，接下來是無極SR4 MAX，最後就是剛完成升級後的ADV350 TCS版。當然這純屬一家之言，僅供參考。

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