青島新聞網11月15日訊（記者 任俊峰）今天下午，青島市發改委黨組成員，副主任劉凱，做客“網絡在線問政”欄目，解讀我市通用機場規劃布局相關情況。劉凱介紹說，目前青島市正在推進3個通用機場的前期工作。

通用機場服務範圍廣泛

劉凱介紹說，民用機場分為運輸機場和通用機場兩類。運輸機場是為客、貨運飛機服務的機場，如流亭機場。通用機場指運輸機場之外為“小飛機”服務的機場，提供公務機、應急救援、農林作業、飛行培訓、通用飛機制造試飛等服務。

根據中國民航局華東地區管理局《華東地區通用機場分類管理實施細則》，通用機場根據其是否對公衆開放分為A、B兩類： A類通用機場：即對公衆開放的通用機場，指允許公衆進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場； B類通用機場：即不對公衆開放的通用機場，指除A類通用機場以外的通用機場。

A類通用機場可以分為以下三級： A1級通用機場：含有使用乘客座位數在10座以上的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場； A2級通用機場：含有使用乘客座位數在5—9之間的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場； A3級通用機場：除A1、A2級外的A類通用機場。

目前，青島流亭機場是我市唯一能保障通用飛機的機場，2017年，共保障公務機380餘架次，保障航拍和增雨作業70架次。目前，全國的通用航空市場還處在起步探索階段，通用飛機數量不多。

青島将建設7個通用機場

劉凱表示，根據國務院辦公廳《關于促進通用航空業發展的指導意見》要求“由省級發展改革部門組織編制轄區内通用機場布局規劃”。2018年6月5日，山東省政府發布《山東省民用機場布局規劃》，其中規劃青島市即墨、平度、青島公務機、萊西、崂山、膠州洋河、青島西海岸7個通用機場。即墨、平度、青島公務機、萊西通用機場規劃2018至2022年建設，崂山通用機場規劃2023至2025年建設，膠州洋河、青島西海岸規劃2026至2035年建設。目前，即墨、平度、萊西3個通用機場正在推進前期工作。

其中，即墨通用機場位于藍谷高新區，拟建800×30米跑道，配套建設塔台、航站指揮綜合樓、辦公生活用房等附屬設施，配套建設基地航管工程，目視助航設施等。該項目是空客H135直升機總裝線項目的試飛場地，計劃開展教育培訓、應急救援等通航服務，目前正在推進前期審批工作。

《山東省民用機場布局規劃》中期（2023-2025年）規劃了崂山通用機場，位于王哥莊街道。項目尚未啟動，具體未來項目啟動時再進行論證。

劉凱說，《山東省民用機場布局規劃》遠期規劃了膠州洋河通用機場。目前該項目尚未啟動，未來在項目啟動前，需根據我市空域條件，充分考慮與新機場的空域影響，進行論證。

新機場噪音符合國家标準

根據計劃，青島新機場将于2019年建成并投入使用。對于周邊居民關注的噪音等環保問題，劉凱回應說，新機場在審批建設之前，國家環保部門已經對新機場進行了環境影響評價，其中包括噪音影響，均達到了國家相關标準。但是，機場在運行過程中必然産生部分噪音，這是不可避免的，機場運行部門将采取措施盡力減少噪音對周邊居民的影響。同時，希望網友也給予理解。

8号線建成之前，初步考慮用高鐵解決新機場出行問題

有網友問，未來新機場啟用後，由于機場位置距離主城區較遠，且很多航班的起飛時間在早上，作為市民将來如何選擇交通工具快速到達機場呢？

劉凱表示，在新機場建設的同時，市政府已經統籌考慮了各種交通方式的銜接。青島新機場高速公路是新機場集疏運系統中重要的組成部分，已列入山東省高速公路網中長期規劃。目前新機場高速公路，正在加快推進建設，路線全長約24公裡，力争2019年與膠東國際機場轉場同步建成通車。

新機場周邊的道路配套也在加快推進，在地鐵8号線建成以前，初步考慮用青島站及青島北站到新機場的高鐵解決部分市民出行問題。地鐵運營由地鐵集團負責，地鐵8号線建成以後，将統籌考慮航班運行的時間，居民出行需求安排運營。

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