寒冷的北方已經飄起了雪花，南方的小夥伴們也開始穿起了秋褲，2022年的冬天已經到來啦。遠方的朋友們，你們準備好過冬的方式了嗎？當你早晨起來鑽進冰冷的車廂，下班回家觸摸着冰涼的方向盤，再看看不斷上調的油價，你還在糾結要不要開暖風嗎？下面就由小叨為小夥伴叨叨這個開空調暖風對油耗有沒有影響，以及如何正确使用空調暖風。

首先說明我們今天講解的是傳統燃油車的空調暖風使用方法，而非新能源車輛（純電、混動），新能源車輛的空調暖風工作原理與傳統燃油車完全不相同，在後期将會給小夥伴們專門講解。傳統燃油車空調暖風系統的組成主要有暖風水箱（俗稱小水箱）、進出暖風水管、發動機冷卻水道、鼓風機、各通風管道等等。其工作原理很簡單，發動機在啟動工作後，燃燒室工作産生大量的熱使發動機本體溫度升高，為降低發動機本體溫度使其一直保持在最佳溫度區間（90℃-100℃），從而設計了發動機冷卻系統。而發動機冷卻系統其中一路分支就是暖風散熱系統，發動機高溫的冷卻液（接近100℃）經過上缸蓋出水口流往暖風水箱，經過暖風水箱的散熱後流回發動機水泵處，形成不間斷的小循環散熱。由于大部分車型未設置專門的暖風開關，隻要車輛啟動，暖風散熱小循環就會一直進行。看到這裡的小夥伴們就明白了，原來汽車空調暖風的熱源來自于發動機冷卻液，和我們北方家庭使用的地暖或者水暖是一樣的，隻不過把鍋爐換成了發動機燒熱水。所以，冬天開汽車空調暖風是不費油的，對于汽車的油耗沒有影響，畢竟你開不開它都在那裡陪伴着你，而且打開後能夠分擔一部分大循環散熱負擔，看完的朋友們可以大膽放心的開暖風吧。

我們已經知道了空調暖風的工作原理，那麼什麼時候開暖風，如何正确開啟暖風也很重要。首先在車輛剛剛啟動的時候，為使發動機盡快達到工作溫度，會進入冷啟動暖機模式：發動機轉速較高，噴油量較大，如果此時打開暖風，不僅僅吹出來的是冷風達不到制熱效果，反而延長了暖機時間，增加了油耗。所以，建議在車輛行駛一段時間，待水溫表指針達到1/3以上位置，或者顯示達到70℃以上再開啟暖風。然後，調整合适的溫度和風速檔位，選擇合适的風向模式（吹面、腳、除霜），即完成我們的暖風設置。此處有兩個注意點：1、一定不要開啟AC按鈕（壓縮機）；2、開啟内循環制冷效果更好，但是要間歇打開外循環透氣改善車内空氣質量。

旋鈕式調整

觸摸屏調整

小夥伴們，看完小叨的分享你明白如何正确使用空調暖風了嗎？有不懂的可以給小叨留言或者關注我給我發消息，如果想要了解汽車其他使用知識，也可給我留言，小叨會在後期分享給大家。

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