春節期間問親戚駕照拿下來沒,親戚說被教練打擊沒信心棄考,有效期已經過了,又得從科目一考起,很是惱火不客氣地說:你是接受過高等教育的人,教練說水平不行就沒信心了、就放棄了?”。
雖然我也是剛剛拿到駕照還沒捂熱的菜鳥,也見過一道學車的寶媽們被訓得沒脾氣(一個近60歲的大叔考過之後還曾找我發洩被教練打擊的不滿之意,以後有機會再講講這故事),但放棄考試實在無法理解。後來在某知識分享平台,恰好也有人邀請講講駕考經曆想要受到鼓勵怕事後挨罵。索興就搜了下相關主題問題,不搜不知道,搜一搜吓一跳, 大家看看能不能對号入座:
看來,學駕照真是一把辛酸淚,一般情況下我們是花錢找樂子,學駕照不亞于花錢買罪受。轉念想想,學車的絕大多數是年輕人,很多還是在校大學生,一些還是高級白人高領,都是腦子靈活、有文化的人,為什麼就被“學車”打擊得沒有信心,不應該“考駕照比高考”還難。是不是除了部分駕校教練素質低下,有沒有什麼原因導緻咱們這些還算有文化的人沒掌握要領導緻教練發脾氣呢?
作為一個僥幸拿了證的菜鳥,我也想說說我的感受。我一直對自己的動作協調性及反應能力沒信心,雖不聰明但也要強,受不得别人的批評,加之聽過很多朋友的駕考故事,一直拖着沒學車,得知家裡人給我報了名後,也一時忐忑,怎麼才能不被教練罵笨蛋呢?
俗話說笨鳥先飛,還沒考科目一時,本想買個什麼駕駛模拟器,一看太貴,後來駕校說有個駕車寶典可以刷題、模拟。下載安裝好後花了好像60還是45大洋開通科目二會員,玩遊戲是玩遊戲,手機上玩通關了,但在訓練場上經常弄得腦子空白,教練也不點撥,偶爾還有點不耐煩,後來慢慢捉摸出其中的道理,這裡先說說我練車幾個體會,估計在考的或考過的也有這經曆。
一換場地腦子亂。平時科目二練得還行,第一次教練随車指點後,見我動作要領不會亂,有點奇怪地說曾經練過車嗎?我說在駕車寶典模拟練習過,教練說喔。因為駕校招的人太多了,一周隻能安排訓練半天共40分鐘(很痛苦),練了幾次後,一個周末因為一直練的場地被另一個教練占了,教練把車開到另一個場地,讓我自個練車,他自己跑到遠遠的樹底下聊天去了,剛開始還覺得挺好,不用擔心教練在旁邊說這不行那不行,可以自由發揮,開始倒車,倒倒倒倒,很奇怪怎麼老看不到與車尾成一直線的的遠庫角。心慌、緊張、更怕教練看到跑來大聲訓斥,結果全亂了,緊張地亂打方向,好不像往前開到起點位置重來,下車後總結問題主要是練得不熟,腦袋瓜子與新場地沒建立映射關系,換了兩三次不同場地後,感覺腦袋瓜子适應能力好多了。
邊線一多不會看:訓練所不是考試場地,駕校為了盡量利用空間,并沒按标準考試場地布局,幾個項目緊挨着,地上一堆的線條,與後視鏡成鏡像後,也不知該對準哪根線,曾經一個女孩子在新場地練最簡單的側方位項目時,倒着倒着停下車大聲喊“教練教練,我不知道看哪根線“,結果引緻教練一頓嘲笑、呵斥。我也在新場地犯過這錯誤,刻意在不同場地練習。
不要追求一把進庫:很多人,特别是寶媽們,總是追求一把進庫,并把一把進庫視為高水平,每次沒有一把進庫還在不斷自責說看不準點、又沒準點。這完全是一個誤區,看點是與速度、車身有緊密關系的,想想很簡單,100公裡時速看得再準也沒用。因為玩過駕車寶典,加之訓練過程中偶爾走神導緻慌亂壓線的情況,必須學會在出現不利情況會從容調整方向盤。因為教練教的方法與網上以及駕駛寶典的方法不同,自己總是在教練不在時要麼提前要麼推遲打方向,學會左打右打方向盤,這對把握車子很有好處。
上面說的這些,咱隻是從“學”的視角談體會,專業的網上有很多教學視頻可幫助我們快速提升車技。
其實說了那麼多,假以時日一般人都能過關的,造成我們初學者這麼困擾,我時常在想似乎不是與動作反應慢、看不準等問題,特别在拿證之後在停邊場上練習倒車,前兩次腦子一片空白,完全找不到駕校練習的感覺,如果當時家裡人不在車外看着,估計就把别人的好車給磳了,心裡好一陣奧惱,上網看了幾天視頻,我的動作跟别人一樣,可為什麼就不會看後視鏡了呢?家裡人笑着說多看多練,開了7、8年車側方位還是很難一次到位。
後來瞎捉摸:我們開車時,眼睛看着前面的路況,這種情況很正常,看後視鏡圖像,相當于人坐在前面看後面的東西,相當于鏡像原理,把離的遠的東西在鏡子上方、離的近東西在鏡子下面,這種有點兒與正常不一的空間感覺,使得我們在腦子無法想像出鏡中出現的東西,它實際的空間位置,就用點像我們拿剪刀剪頭發總是會左、右不分,似乎是這麼個理?
好了,祝正在駕考的一次通過、輕松拿證,也希望留言、關注分享生活經驗。
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