在國内的許多地區，都蘊藏着豐富的礦産資源。地處西南腹地的貴州，就是一個礦産資源富饒、開發條件良好、距離海港口較近的内陸省份，已發現礦産110種以上，其中，42種礦産的保有儲量排名國内前十。

貴州某礦業公司，就在當地礦山運營礦産開采業務。為了方便工人作業，該礦業公司采購了許多皮卡，而慶鈴五十鈴皮卡，是該公司運營的主力軍。在接受《卡車之友網》采訪時，該礦業公司的相關負責人山哥告訴記者，從2002年開始，公司就采購慶鈴五十鈴皮卡，目前保有量近60輛，“基本上各類車型都有，比如慶鈴五十鈴的T17、達咖、達咖H全系皮卡等等，都在服役中，20年來，這些皮卡為公司業務的發展壯大做出了巨大貢獻。”

礦山作業環境複雜，對于皮卡車輛要求很高。山哥坦言，之所以與慶鈴五十鈴皮卡保持着深度合作，這一品牌在同行中具有突出的技術優勢是主要之一。“既有日本五十鈴的技術精髓，又根據國内工況做了優化調教，産品品質經得起重重檢驗，實用性強，品控性高。”

實際上，自走向國内市場以來，慶鈴五十鈴皮卡已經在礦山等許多細分使用場景大顯身手。旗下包括T17、達咖、達咖H系列在内的明星産品，不僅具備性能穩定可靠、皮實耐用的可靠特征，還具備燃油經濟、舒适安全等優勢。其中，被譽為一代神車的T17皮卡，不僅延續了五十鈴百年制造技術，還具有“性能優良、皮實耐用、靈活機動”等優勢，足以輕松應對多種複雜路況，堪稱皮卡的制造典範。

山哥表示，公司的T17皮卡很受工友們的喜歡，在工地上，無論是載貨載人的動力表現，都稱心如意。這歸功于整車搭載的強硬動力系統，它搭載了經典五十鈴4KH1國六發動機，最大馬力142匹，最大扭矩320牛米，且采用博世燃油系統，不僅可以大幅度提升低速扭矩，讓爬坡、起步更具有爆發力，而且可靠耐久，動力勁爆。更重要的是，它是國内皮卡市場上目前唯一一款采用3.0排量動力的皮卡，匹配五十鈴MUA變速箱，在礦山上自由馳騁。“無論是山地、砂石、淺灘、窄路，還是U型急彎、大角度坡等複雜路況，T17皮卡都能夠輕松應對，不懼挑戰。”

除了T17皮卡獲得礦山工友認可，達咖皮卡的魅力也不遑多讓。“不但具有高品質、潮流化、大承載等優勢，還具有極為勁爆的環境适應能力，可以綜合滿足礦區運載追求。”而達咖H皮卡，則全面刷新了礦區卡友的認知體驗，“可靠耐用，創富幫手。”山哥一語道出此車真谛。

礦區作業都需要在山區中進行，每次司機載着工友從該礦業公司停車場離開，都需要翻越坡度不等的上山公路。“路面通過性不好，自由動力強勁、四驅的皮卡才可以輕松通過。達咖H皮卡的四驅動力很彪悍，油門一踩，上山很容易，後勁感很令人記憶猶新。整個行進間，皮卡不會出現故障。”

如T17皮卡一樣，達咖H皮卡之所以如此出色，與卓越的動力系統加持密不可分。據悉，它搭載的是排量為3.0T的4KH1渦輪增壓柴油發動機，最大功率為105千瓦，最大扭矩有320牛米，并且滿足國六B排放需求。

與之匹配的五十鈴MUA變速箱，不僅換擋平順，且操控性能很好，與整車發動機匹配度很高，“可以說是黃金搭檔，在礦山作業過程中不但反應快，而且承載力很棒。”此外，做工精良的底盤結構，也使得達咖H的承載力德大了進一步增強。達咖H不僅大幅優化了車架、前後架、懸架、傳動等底盤系統，還有效提升了底盤的堅固性，“這樣的設計，讓整車具有高堅固性、高可靠性與高承載性。所以既能多裝貨，通過性也不用多操心。”

礦區作業存在很為難以預料的潛在風險，會對司機出行帶來很大的安全困擾。“出行安全是公司首要考慮的，安全大于天，一旦出現安全事故，會給公司和員工帶來很大的經濟損失。”

對于這點，達咖H早就做好妥善準備。它不僅标配了先進的電子ABS EBD，更能選擇ESC LDWS 四輪盤式制動等更為安全的安全駕駛系統，充分保證車輛的行駛穩定和制動安全性。此外，整車還采用了高規格的輪胎與全新的多幅式鋁合金輪毂，确保具有很強的抓地性，“不會出現刹車失靈，車輛突然偏移正常行駛路線的情況，對于工友的安全很有保障。”

山哥還特别提到，與慶鈴五十鈴皮卡不離不棄，還因為慶鈴五十鈴提供的高質量服務讓公司享受到了方便與實惠。“當地經銷服務商與公司溝通很密切，不僅會定期實地走訪，還會帶來很多專屬福利政策。”這樣，礦業公司用着舒心省事，陸續采購自然是水到渠成。

貴州是中國礦産資源大省之一，享有江南煤海、亞洲磷都、中國錳都、中國金州等一系列榮譽頭銜。這裡出品的礦産，不僅為當地的經濟建設添磚加瓦，也運往全國各地壯大工業基礎。山哥所在的礦業公司，正是貴州礦業發展史上的典型縮影。它不僅為貴州礦業的發展貢獻了應有之力，也成為貴州經濟逐漸崛起的親曆者。所謂“投我以木桃，報之以瓊瑤。”未來，在貴州持續深耕、享受發展紅利的該礦業公司，在慶鈴五十鈴皮卡的助力下，依舊會繼續奮力前行，回饋家鄉。

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