武漢，禁止“裝逼”！

“裝逼”是互聯網時代的一個詞彙，雖然大家嘴上不喜歡它，但是身體卻很誠實。

這是人類與生俱來的本能，富二代們開着跑車、遊艇炫富，孔雀開屏、鬥魚展尾的誇示行為，都是為了“裝逼”。

事實上，不僅是個體，集體同樣也喜歡。

所以我們可以看到許多國家、城市在發展起來之後，都會建造高大的建築（摩天大樓）來彰顯自身的實力。

如果城市不通過摩天大樓向外界展現出繁華氣象，那麼市民和投資者甚至會懷疑這座城市缺乏發展前景！

最具代表性的就是迪拜，為了提高城市知名度，建造了828米高的世界第一高樓——哈利法塔。

△圖源網絡

武漢，曾經也是熱衷于摩天大樓的一員。

在全球摩天大樓排行榜上，武漢以228座排名第五，深圳以262座排名第三。

△圖源網絡

但現在，武漢的摩天大樓夢，已戛然而止。

繼兩部委明确“一般不得新建500米以上超高層建築”之後，住建部出台了新規，進一步嚴格管控新建超高層建築：

1、城區常住人口300萬人口以下城市嚴格限制新建150米以上超高層建築，不得新建250米以上超高層建築。

2、城區常住人口300萬以上城市嚴格限制新建250米以上超高層建築，不得新建500米以上超高層建築。

3、城區常住人口300萬以下城市新建150米以上超高層建築，城區常住人口300萬以上城市新建250米以上超高層建築，應作為重大公共建設項目報城市黨委政府審定，實行責任終身追究。

4、一般不得批準使用公共資金投資建設超高層建築。嚴格控制城區常住人口300萬以上城市國有企事業單位投資建設250米以上超高層建築。

根據新規，無論是一線城市還是二線城市，均不得新建500米以上高樓。

這意味着，中國超高層建築的第一梯隊就此定型。

同時也意味着，武漢這一批475米高的“武漢第一高樓”，地位将會長期穩固。

三座武漢第一高樓：

武漢綠地中心

周大福金融中心

武漢楚商大廈

今年年初，周大福金融中心全新的規劃方案在武漢市自然資源和規劃局進行了公示。

△圖源自然資源與規劃局

繼武漢綠地中心之後，第二座“武漢第一高樓”的全貌已出！

武漢第一高樓 一線江景豪宅！

“武漢第一”的誕生之路，不可避免地是曲折的。

2015年7月，香港周大福以總價14.75億元拿下二七濱江P（2015）063号地塊。

随後，新世界與周大福聯合稱，該項目将成為繼廣州、天津後，内地第三座“周大福金融中心”，并委托新世界地産對其進行運營及管理。

該地塊出讓曆經波折，建築物主體塔樓整體總高度不低于600米是這一塊地在當時最終的要求。

△圖源網絡

規劃之初，該地塊将建成一座涵蓋超高層辦公、商業及住宅等多用途的建築物，結合藝術、人文、自然元素，運用立體城市、可持續生态理念打造一座未來的國際性地标及城市名片。

根據2019年5月項目規劃方案批前公示，項目總建築面積約65.09萬方，其中辦公約25萬方，商業約3.95萬方，住宅約7.97萬方。

原方案：

△圖源自然資源與規劃局

原648米的主樓降為475米，其中主體部分85層442.65米，此外項目還包括2棟52層高度為200米的超高層住宅樓及2-3層的商業裙房。

而在今年年初最新的規劃公示中。

現方案：

△圖源自然資源與規劃局

主樓最高點并沒變化，還是475米，不過樓層有變化，原規劃85層（442.65米），現規劃94層（454.7米）。

兩棟住宅高度也有變化，原來是兩棟52層超高層，現變更為了兩棟48層超高層。

根據新版的經濟技術指标。

△圖源自然資源與規劃局

該項目占地面積約6.6萬方，總建面約65萬方，計容建面約43萬㎡。

其中辦公建面約25萬方，商業建面約4萬方，住宅建面約8萬方，共計310戶，戶均建面約256.5㎡。

項目容積率約5.59，建築密度約51.05%，綠地率約21.86%，車位配比約1：2.3。

從公開渠道已有的資訊來看，二七濱江将再添2棟一線看江的豪宅！

△圖源武漢自然資源與規劃局

取意“世紀燈塔” ，武漢又一頂流地标

相較于住宅，我想大家最關注的，還是那棟475米高的武漢第一高樓——周大福金融中心！

去年10月13日，由中冶武勘承接的武漢周大福金融中心地下空間工程隆重舉行開工儀式，475米的濱江地标，正式提上了日程。

△圖源網絡

武漢周大福金融中心，是新世界集團繼廣州周大福金融中心（高530米）、天津周大福金融中心之後（高530米），在全國布局的第三座周大福金融中心。

武漢周大福金融中心的項目立面，設計取意“長江火炬，世紀燈塔”。

塔樓造型挺拔峻淩，充滿氣魄，猶如屹立江邊的火炬；頂端的發光玻璃則寓意燈塔之光，點燃希望。

頂端的發光玻璃則寓意燈塔之光，燃點希望，點亮兩江四岸文明中心。

△圖源武漢自然資源與規劃局

在塔樓底部，布置了三層的涵蓋D-Park多元智能兒童購物樂園的商業裙樓，以折線開放型的外形，表達“未來旗艦”的概念。

地面商業展體現了現代商業建築概念，下沉廣場将地下B1、B2商業與地面商業構成一個開闊整體，讓自然光及綠化融入建築。

△圖源武漢自然資源與規劃局

項目還有一大規劃的亮點：多維度的交通系統。

雙首層的概念創造了二層平台，将車道及辦公塔樓置于平台之上。

首層與街道、廣場連成一體，二層的生态綠化大平台通過樹橋系統與周邊地塊、公交站及江邊銜接。

從各方面的設計上來看，周大福金融中心也無愧“武漢第一高樓”之名。

隻可惜，周大福金融中心遭遇了限高，錯失了成為真正的“武漢第一高樓”的機會。

新世界集團也因此錯失了成為全球唯一擁有三座超500米摩天樓的地産商。

最後，為大家附上新世界集團另外兩大超級摩天樓。

廣州周大福金融中心

廣州周大福金融中心（又稱廣州東塔），總建築高度530米，是廣州最高的摩天大廈。

建築外形輪廓分明，由下至上根據功能分為三節，不同分區節節收進，呈節節上升之勢。塔冠獨特的“ 之 ” 字形退台設計，突破了一般建築外觀四面統一的傳統，營造出面面不同的外觀感受。

△圖源網絡

天津周大福金融中心

天津周大福金融中心（又稱津沽棒），總建築高度530米，是中國北方第一高樓。

運用了起伏的曲線，在巧妙體現大廈三個功能空間組成元素的同時，也在天際線中展現出高大醒目的形象。

△圖源網絡

再回到那個老生常談的話題：“武漢第一”的誕生之路，不可避免地是曲折的。

位于CBD的武漢中心大廈，是武漢第一棟超過400米的建築，目前已經停工近4年，十年都未能投入使用。

再到武昌濱江的武漢綠地中心，在2019年也曾因為欠下承建方中建三局的巨額工程款被停工，現在好歹是即将完工投入使用了。

正因如此，很多人會擔心武漢周大福金融中心的未來。

但在我看來，新世界集團，根本不用擔心。

新世界集團不僅有着廣州和天津兩座530米周大福金融中心做背書，還是在武漢投資最多的港資企業之一，包括武漢天河國際機場、長江二橋、新世界國貿大廈、光谷新世界等等。

武漢周大福金融中心建成後的模樣，說實話，我已經開始期待了！

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