河北中歐班列有什麼?中新社石家莊11月6日電 (趙丹媚 餘陳軍 李輝)11月6日，裝載218噸貨物的9個集裝箱，自上海港搭乘“上海港至黃骅港”集裝箱班輪抵達河北滄州黃骅港1天後，這些集裝箱将從黃骅港通過公路中轉，在石家莊國際陸港集結，而後登上駛往俄羅斯莫斯科的中歐班列這是河北省首次開啟中歐班列“公鐵海”聯運新模式，下面我們就來說一說關于河北中歐班列有什麼?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
中新社石家莊11月6日電 (趙丹媚 餘陳軍 李輝)11月6日，裝載218噸貨物的9個集裝箱，自上海港搭乘“上海港至黃骅港”集裝箱班輪抵達河北滄州黃骅港。1天後，這些集裝箱将從黃骅港通過公路中轉，在石家莊國際陸港集結，而後登上駛往俄羅斯莫斯科的中歐班列。這是河北省首次開啟中歐班列“公鐵海”聯運新模式。
“這是我們依托‘兩港一航’精品航線，構建河北陸海新通道重要舉措。”滄州港務集團有限公司副總經理、滄州上港物流有限公司董事長儲禮君表示，黃骅港至上海港集裝箱班輪航線已實現常态化運營，有力串聯起長三角與京津冀資源要素，暢通港口與腹地聯動。
據介紹，此次開啟的中歐班列“公鐵海”聯運新模式，融合了鐵路運輸安全高效、公路中轉靈活、海運綜合成本低的優勢。相比從華東地區走陸路到莫斯科，運輸時效整體相當，但每箱的運費卻降低了4000元人民币左右，實現更高效、便捷的全程物流。
“通過雙方的‘公鐵海’聯運合作，我們将中歐班列輻射到華東地區，大大增強了市場競争力。”石家莊國際陸港總經理劉金朋表示，石家莊國際陸港将強化陸港型國家物流樞紐和國家多式聯運示範工程功能作用，實現“東聯西出、西聯東出”雙向運輸，構建河北多式聯運陸海跨境通道，打造“公鐵海”高效物流運轉體系，加快提升境内外通道集聚能力及全程服務能力。(完)
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