曆時三年重裝改造

10月15日終于再開的虹橋機場1号航站樓

無疑是魔都近期一件大事

不僅僅是因為虹橋臨近市中心交通便利

新增的全國首套全自助登機系統

更成為刷爆網絡的熱點

據首批體驗的乘客實測

使用這套系統完成整個過程基本無需等待

值機、托運、安檢、登機全部自助

“刷臉打飛的”的時代到來了！

刷臉打飛的

為提升服務品質，虹橋機場T1航站樓于2014年開始關閉改造，耗時長達三年多，本周一終于全面啟用，這是國内首個采用全自助乘機流程的航站樓，無論是安檢還是登機口，都能刷臉識别通過。

新的自助登機系統位于1号航站樓B樓，很大程度上解放了機場地勤組，乘客持身份證、護照等有效證件就能自行打印登機牌、托運行李條。隻要不是嬰兒、殘疾人士、高齡老人等特殊乘客，都可通過這種自助模式享受便利。

1 自助值機

改造後，虹橋T1的“大頭”春秋航空值機區域從原來的A島轉至現在的D島，而其他航空公司國際、港澳台航班在A島、B島運營。

D島目前配備28套自助值機設備供乘客自行辦理值機，目前不支持選座，完成操作後得到打印的登機牌和行李條，耗時幾十秒，就可進入下一環節。如果您已經提前在網上值機，這一步可直接跳過。

2 自助托運

自助值機設備的後面，是18套自助托運系統，将自助打印的行李條挂在行李側方，按提示要求将行李放在自助托運設備上，掃描證件或登機牌，設備就會自動完成掃描、檢查、稱重行李。

超出免費額度的行李，托運費用支付可使用支付寶或微信支付，不支持現金或刷卡。

3 自助安檢

國内出發區域目前共配備8台自助安檢驗證閘機，代替原先的人工驗證過程。乘客掃描身份證，再通過人臉識别，12秒左右就能完成安檢驗證進入候機廳。

4 自助登機

和之前的操作差不多，掃描身份證或登機牌、人臉識别，不超過5秒即可完成自助登機。

目前支持自助登機的共有4個近機位登機口、8個遠機位登機口，共20套自助登機設備。

考慮到老年人、嬰兒家長等特殊乘客，以及持特殊證件、無網絡支付手段的乘客等，目前機場依然保留了人工櫃台和人工服務。

人臉識别

人臉識别技術已經成為最成熟的生物識别技術，其應用領域之廣、識别效率之高，以及其無感、兼容性強的特性，都令它成為當今民航企業優化服務、提升用戶體驗的首選。

據悉，國内目前已有60多個機場嘗試部署人臉識别應用，但多以自助驗證出關為試點，虹橋T1是首個全程采用人臉識别自助通關的航站樓。

前面提到的值機、驗證、登機流程中的人臉識别，實際上隻是該技術基于乘客身份信息進行的一對一比對确認，被識别者處于知情并主動配合的狀态。

而人臉識别更強大的應用，在于非配合場景。當你進入識别區域，系統就自動通過攝像頭與底庫注冊照片比對，從千萬人之中找到你。這樣的場景主要用在黑名單布控，或VIP識别。

連續六年名列Skytrax（總部在英國的著名航空顧問公司）全球最佳機場的新加坡樟宜機場，正在測試通過人臉識别系統，找到那些迷路或在免稅店裡逗留太久的旅客，以防他們誤機。

已在新加坡設立首個國際辦公室的中國企業依圖科技，技稱其人臉識别平台能夠在不到3秒的時間内，識别出超過18億張人臉。

隐私安全

人臉識别技術的廣泛應用，或許很快将淘汰身份證等個人信息證件。英國迷你科幻劇集《黑鏡》中描繪的近未來場景，似乎已近在眼前，而劇中描繪的個人隐私安全問題，也着實令人擔憂。

諸如機場安檢等相關部門出于便捷高效、安全防範、VIP服務等需求，在人臉識别技術上的探索，實實在在給我們帶來了諸多便利。而在此基礎上對于用戶信息深度挖掘的尺度把握，似乎并不能令人放心。

越來越多的人相信，美劇《疑犯追蹤》中著名的“天眼”（the machine）真實存在，它可利用全球互聯監控攝像頭采集并分析數據，實時調取出現在攝像頭中個體的銀行信用、犯罪、醫療等信息——在掌握了這一系統的調查人員面前，我們毫無秘密可言。

香港國際機場最近在一号客運大樓啟用了4個有生物辨識技術的自助保安閘口，以電子自助形式通過進入機場禁區前的保安檢查。與此同時，系統會顯示你的相關資料，包括過關時間、過關次數、有沒有被退過港、有沒有被打過稅……一旦發現有案底的可疑人員，海關警察可立即行動。

更可怕的是，據說這套系統以後還會增加過關信息和消費記錄，過港消費了多少？海關小哥哥們都知道哦！

這樣的人臉識别時代，你還喜歡嗎？

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