2021已經進入倒計時，之前是用月算現在要按天算了。年關也将如期而至，那麼，是不是應該選一輛車來掙一下面子呢？這是每年很多年輕人在過年之前要做的一件事，大多數人還是會在A級市場上進行選擇。雖然可選擇的車型有很多，但是能夠符合他們心中要求的卻很少。

一般情況下，大家都會從卡羅拉、軒逸中進行選擇，因為經濟實用性還是首要條件。随着第七代伊蘭特的出現，直接讓他們沒有了選擇，理由就是伊蘭特靓麗帥氣的外觀和智能超前的配置，讓人不得不愛。

有它就有面兒！運動外觀誰不愛！

第七代伊蘭特擁有着鋒芒的外觀設計，與最近大熱的伊蘭特N一樣擁有着賽車基因，這也正是它吸引大衆眼球的主要原因。感性設計理念，參數動力學的表現形式，徹底突破了傳統家轎設計觀念。參數寶石前格栅，楔形LED日間行車燈和H型貫穿式尾燈在夜晚行駛中，十分搶眼。車身“Z”子形的淩厲線條具有強烈的視覺沖擊力。

伊蘭特的運動外觀是其他競品無法可比，因為其他競品都是趨于家庭化和簡潔化。比如，卡羅拉的外觀設計，盡管現在的造型做了很大的改變，但是一眼看上去依舊給人一種廉價和家庭實用感。再看軒逸，“網約車”的标簽讓軒逸的外觀無論怎樣改變還是無法讓人覺得有意思。

智能配置，安全到家

回家的路很長，在漫長的路上就需要安全的保障，這一點第七代伊蘭特做的很到位。自身搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置。其中，FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、BCA盲區防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、RCCA後方交叉防碰撞輔助、DRM後方影像顯示系統、BVM盲區顯示系統、SVM360°全景影像這些都是同級獨有。

比如說，BCA盲區防碰撞輔助功能就是一個非常好用且對自身和他人都有保護的一個系統，自身通過雷達監測到後方或者側方有車輛及障礙物的時候進行緊急制動，從而降低事故的風險，大大的減少了駕駛員對于盲區的擔心。

而且它的智能輔助駕駛系統達到了L2 級别，可基于百度地圖實現限速、轉彎自動減速等功能，讓用戶率先體驗自動駕駛樂趣，出行更輕松。其中，NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、LVDA前車出發提醒也都是同級獨有。

其中，HDA高速公路駕駛輔助功能是結合LKA車道保持輔助系統與ASCC智能自适應巡航功能，在縱向（車距）和橫向（保持在車道中央形式）兩個維度上實現輔助控制，在高速公路實現L2 級别自動駕駛，讓高速公路駕駛更安全更智能。而且第七代伊蘭特的這些功能是其他競品完全沒有的。

其他競品中，卡羅拉和軒逸也隻是擁有ACC自适應巡航系統，此功能隻是實現了簡單的跟車功能，不能像第七代伊蘭特的NSCC基于導航智能巡航控制那樣，可以在限速和彎道路段自動調整車速到合适區間，而基本上還是需要駕駛者的視覺和感覺來進行操控，安全和舒适系數大打折扣。

伊蘭特N最近在中國首發，成為諸多媒體的報道焦點的同時，也讓很多迷戀伊蘭特N的人充滿了購買欲。同為伊蘭特家族成員的第七代伊蘭特自然也讓大家欣喜不已，它承襲了家族的激情運動基因，并足以滿足年輕族群日常家用的需求，兼顧了實用性和個性駕駛的超值體驗，當之無愧地獲得第四屆中國汽車金牛獎“90後新精英車型獎”。年底将至，想為自己添置一輛車，第七代伊蘭特絕對是一個不錯的選擇。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!