汽車音響的效果與風格，一般是由前端喇叭單元組合改變最明顯，三分頻和兩分頻之間可以說是截然不同的風格，品牌之間風格也有區别，但是不夠明晰。在此，憑我多年的改裝實踐經驗可以正确地分享大家，借此車瑞虎七改裝案例供車友參考。

奇瑞瑞虎七

先說一下部分車友極度追随的三分頻效果與風格，優點與缺點。

三分頻，顧名思義就是由三個不同口徑喇叭單元組合的一個共體，一套三分頻包括六個單元，一般改裝到前聲場。

行業内對三分頻宣傳有個錯誤的病句，就是比如“一件工作由多人分擔，從而變得輕松......”意思是一段聲音由多個喇叭單元來分擔工作，從而變得輕松，提升喇叭效率。道理貌似是對的，但是我們要的不是如何讓喇叭工作的效率提升，而是讓聲音的效果如何變得更好聽；從聲學角度來講是剛好相反的，一段聲音由31段聲頻構成，多人合唱還是單獨個人演唱好？多人合唱的結果隻有一個：難以控制統一發聲，就會有淩亂，有延時差，站位角度相位差的影響。三分頻系統對于調音，很考驗調音師傅的經驗和天賦。如果dsp音頻處理器和主機級别不高，我還是建議别亂用三分頻，傷财又費時。

不過，三分頻系統搭配适當，級别較高，在專業調試情況下是優勝于兩分頻的，其聲場的包圍感足夠你迷戀一段時間。在一般情況下，預算十萬以内的推薦用兩分頻。

兩分頻的效果與風格，優點與缺點。

兩分頻，相對于三分頻就是少了兩個中音單元，主要發聲由高音和中低音組合，大部分聲頻由中低音負責發聲；效果來講對喇叭的技術參數以及質素要求比較高，系統結構簡單，造價低，标準的HiFi書架箱構造，對聲音的還原度，結像力，銜接度，成像焦點有着先天性的優勢。很适合欣賞樂器，鼓聲，爵士樂，節奏感快的聲樂，流行歌......。

客戶現狀情況到改裝方案落定。

這位車主是對音樂有着濃厚的愛好以及獨到的見解，平時熱愛聽流行歌，經典老歌；可是，車上改裝的系統一直是車主心頭上的一個結，幾次改裝升級後還總是感覺少點什麼，下圖是客戶改裝的三分頻系統。

之前改裝的三分頻

這次升級方案通過現場溝通了解，并試聽各種喇叭風格，我們建議客戶選擇了愛威旗艦級兩分頻，搭配必偉dsp音頻處理器，超低音選擇零點八寸，改裝補型箱體，線材和功放全部采用客戶之前改裝的配件。

拆卸下來的三分頻喇叭單元。

零點八寸低音，必偉dsp，愛威兩分頻。

改裝細節過程，A柱定位改裝。

愛威中低音改裝。

零點八寸超低音補型箱體改裝到這個位置上。

改裝完成的效果圖，既不占地方，又有效果，隻是改裝費用有點高O(∩_∩)O哈哈~。

補型箱體改裝完成效果圖

必偉dsp音頻處理器

所有器材全部改裝完成，師傅在調音過程中......。

總結：

調音完成的試聽效果，聲音的韻味十足，聲樂還原度較高，焦點清晰，聲場定位清晰，總之能給客戶帶來驚喜。

客戶使用幾天後的真實反饋

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