在中大型SUV這個細分市場，合資品牌推出了多款熱銷車型，德系、美系和日系更是其中的佼佼者。

與此同時，對于喜歡大空間的消費者來說，中大型SUV也深受他們喜愛，并且近期有多款中大型SUV降價幅度給力，其中就包括了别克昂科旗、馬自達CX-8、雪佛蘭開拓者、大衆攬境、大衆途昂以及福特探險者這6款SUV。

那麼，這6款SUV分别有什麼特點呢？請繼續往下看！

作為别克的旗艦之作，昂科旗擁有4981mm的超長車身與2863mm的優越軸距，再加上合理的空間規劃，足以帶來十分寬敞的頭部空間和腿部空間。

而且這款SUV的第三排座椅支持電動放倒，還能對座椅的頭枕進行自動折疊，同時第三排座椅放倒後，行李廂可以獲得良好的縱深，存放嬰兒車、自行車、滑雪闆等大件物品不在話下。

動力方面，昂科旗搭載了全新Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱的動力組合，并全系标配48V輕混動力系統，降低油耗表現的同時，也能帶來暢快平順的駕控體驗。

作為一款美系SUV，雪佛蘭開拓者的外觀造型犀利，前臉處采用了雪佛蘭家族式雙格栅設計，配合碩大的熏黑蜂窩狀中網，營造出強烈的運動感；鎢銀鍍鉻裝飾條與日行燈相連，則大幅增加了視覺寬度。

空間方面，這款SUV提供了5座版或是7座版，而且得益于Easy entry便捷進入功能，乘客出入第三排還是比較方便的。

動力方面，開拓者搭載了2.0T發動機，并配備了48V輕混系統，百公裡加速時間為8.4秒，雖然不算很出色，但滿足日常代步沒問題。

在這個“渦輪時代”裡，馬自達CX-8卻依然搭載着一台2.5L自然吸氣發動機，顯得有些“特立獨行”，同時對比部分搭載了渦輪增壓發動機的SUV，這款SUV平順的動力輸出，是它的優勢所在。

CX-8的變速箱和發動機也匹配得比較成熟，變速箱在換擋邏輯上表現得比較聰明，通過油門踏闆和車速等，能夠迅速判斷出駕駛員的意圖，快速做出響應。

不過這款SUV的銷量表現一般，今年1-5月份累計銷量不過655輛，有些慘淡。

車長5152mm且軸距為2980mm的大衆攬境，放在同級别車型中，也是相當有優勢的；得益于這麼給力的尺寸，攬境的車廂縱向空間充足，前兩排乘坐體驗惬意，第三排不湊合，後備廂也沒有受到過多限制。

與此同時，作為老牌合資廠商，一汽大衆對國人的需求拿捏到位，這在内飾部分得到了集中體現：寬厚的中控台顯得相當氣派，内飾用料紮實，工藝可靠，配色方案和氛圍照明也花了心思。

動力部分，這款SUV搭載了德國進口的EA390 2.5T V6發動機和DQ501七速濕式雙離合變速箱組成的動力總成系統，最大輸出功率299馬力，可以覆蓋日常出行需求；并且除了2.5T版外，攬境還提供了2.0T版車型供消費者選擇。

作為攬境的兄弟車型，大衆途昂與攬境一樣，看起來十分大氣，前臉處的中部格栅采用了分層設計，配合炯炯有神的大燈組，顯得精氣神十足；車側部分的黑色輪眉、側裙配合造型霸氣的雙七輻式21英寸輪圈，強化了這款SUV的氣場。

與攬境一樣，途昂的車身尺寸也相當給力，即便是第三排座位，也是比較寬敞的，坐着不憋屈。

至于動力系統方面，途昂也提供了2.5T版本，最大輸出功率為299馬力，與攬境保持一緻。

福特探險者是一款經典的美式SUV，擁有超5米長*超2米寬*近1.8米高的整車尺寸，屬于相當不錯的水準。

同時得益于3025mm的長軸距，以及合理的空間規劃，這款SUV擁有近6平米的座艙空間，再加上面積達1.1m2陽光房級的全景天窗，丹麥B&O高端音響，和12.3英寸全液晶數字儀表盤 12.8英寸彩色觸控屏，探險者可以帶來舒适的駕乘體驗。

動力方面，這款SUV搭載了第四代2.3T EcoBoost發動機 10速手自一體變速器組成的動力總成系統，可迸發出最大276馬力，峰值扭矩425N·m，百公裡加速時間僅需要7.6秒。

上述6款合資品牌中大型SUV的共同點就是“大”：在大尺寸的加持下，這6款SUV可以帶來出色的駕乘舒适性表現，并且實用性亦是可圈可點。

不過現在油價高漲，這6款SUV的油耗表現不會太低，假如你不考慮用車成本，而是追求大空間表現，則可以考慮入手這6款SUV。

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