作為一個将“創新”深入品牌DNA的豪華汽車品牌，寶馬在布局數字車聯網的路途中，從未止步。剛結束的“2020寶馬科技日”這場“雲發布”上，寶馬就帶來了多款“想不到”的車機端數字化産品，讓人眼前一亮。

專供蘋果用戶的升級版數字鑰匙

說起“數字車鑰匙”，就不得不佩服起寶馬的“深謀遠慮”。早在2007年，其便率先推出“便攜乘入”功能。2017年，“數字鑰匙”概念也正式形成。凡是寶馬車主，都可通過手機在車門初解鎖車輛，并遠程控制車輛或與人共享車輛。

僅僅時隔3年，此次寶馬在“2020寶馬科技日”有帶來了全新的“數字鑰匙”，并升級成獨寵蘋果用戶的專屬福利。

随着寶馬與蘋果不斷深入合作，寶馬不僅成為首個推出無線連接Apple CarPlay的汽車制造商，更是首家在iOS系統中提供基于CCC 2.0标準的數字鑰匙的汽車制造商。

今年，無論寶馬車主用iPhone，抑或是iWatch，都隻需将其貼在駕駛席的門把手感應區域4厘米内，就能解鎖/鎖定車輛。進入車内，将iPhone放在車内智能手機托盤上，并按下“啟動”按鍵，就能啟動發動機，發動車輛。徹底擺脫傻傻找車鑰匙的“着急”時刻。

當然，手機、智能穿戴設備可能造成的用車“困擾”，寶馬也統統幫你提前想到。手機沒電，數字鑰匙還可以持續使用5小時以上，預留足夠充電時間。手機丢了，車主可通過iCloud遠程凍結數字鑰匙，防止可能造成的财産損失；也可以通過事先設置好的指紋或面部識别解鎖車輛，不妨礙使用。

擔心手機使用不安全？寶馬這次的數字鑰匙深度存儲在iPhone安全芯片裡，車輛、手機任何一端出現狀況，立馬知曉。并且，一個數字鑰匙可分享至多5個車輛使用的權限，一部手機還可支持多個數字鑰匙，是很“接地氣”了！

便捷的功能，離不開強大的技術支持。此次寶馬采用了近場通信（NFC）技術，并成為全球首個符合全球車載聯盟（CCC）最新協議标準的數字鑰匙。接下來，寶馬還将積極研發下一代數字鑰匙中投入使用的超寬帶技術（Ultra Wideband technology），希望早日見到。

據悉，蘋果用戶可在2020年7月以後生産的配備BMW iDrive 7.0的多款BMW車型上可率先體驗這個新功能。可選車型包括，新BMW 3系、X5、X6、X7、X5M、X6M、8系和Z4。

專供“社交達人”的“騰訊小場景”和“微信車載版”

除了蘋果，寶馬的“朋友圈”不斷擴大，還有許多本土市場的新朋友浮出水面。本月初，寶馬與阿裡巴巴剛宣布在滬打造“阿裡雲創新中心-寶馬初創車庫聯合創新基地”。

7月27日，寶馬又正式與騰訊宣布開展數字化合作， 将把車載輕應用生态“騰訊小場景”和“微信車載版”引入BMW車上。其中，“小場景”是基于雲端更新、無需下載安裝，支持語音交互，更符合駕駛環境下的使用習慣，滿足了實時需要回複微信的“社交達人”們日常所需。

據悉，為确保能與BMW車機系統完美适配，寶馬研發工程師以寶馬集團的高品質标準對這些“小場景”進行精選，内容涵蓋資訊、美食、娛樂、出行、教育等豐富維度，讓你“足不出車”也能将食住行玩一網打盡。例如：首批上線的“星美食”，既可搜索美食信息，也可進行餐廳預訂。更多實用有趣的功能将逐步增加，值得期待。而支持全語音交互的“微信車載版”，則讓客戶在安全駕駛的同時，保持社交溝通不掉線。它也将在不久後就能進到BMW車上。

為了開發和引入優質數字化産品和服務，寶馬不斷完善自身人機交互系統，讓其有更好地成長空間。

2001年，寶馬推出了第一代BMW iDrive人機交互系統以來。BMW iDrive已發展至第七代，相比前一代技術，它更關注駕駛者的個人需求。第七代BMW iDrive人機交互系統采用全新UI和UX設計，同時允許用戶根據喜好進行個性定義，例如：可自定義儀表盤和中控屏的主頁，就像設置智能手機頁面一樣方便。

此外，該系統可實現五維交互，包括語音、觸屏、iDrive旋鈕、按鍵和手勢控制，實現了人與車的自然溝通。拿“騰訊小場景”來說，用戶可通過語音、觸屏和iDrive旋鈕來打開它，操作起來輕松自然，同時兼顧了駕駛的安全性。

專供打發無聊時光的車載“西瓜視頻”

如果你是個經常在車内苦苦等女朋友化妝出門的“好好先生”，又或是個經常獨自開車出遠門的“出差狗”。但凡你在車内覺得無聊又不敢懈怠，都可以與自己的愛車聊聊天，甚至一起聽歌講故事刷視頻。

在這一願想下，“BMW智能個人助理”由此誕生。

你隻需說出“你好，寶馬”就能與它交流，通過語音來控制車輛以及訪問車輛功能和信息，比如：打開車窗、調低空調、設定導航等；它還具備自我學習功能，逐步了解用戶偏好，可謂既懂車又懂你。

去年11月車載天貓精靈的上線，讓“BMW智能個人助理”可以播放在線音樂、還可聲控全屋智能，通過語音控制實現家電互聯。此外，你還能在BMW車内用QQ音樂聽歌，用喜馬拉雅聽故事。

“2020寶馬科技日”中，寶馬又帶來了BMW車上的首個在線短視頻—車載“西瓜視頻”。其特色首先是實時在線，内容随時更新且不占用過多内存；其次是用戶友好，輕點屏幕就可選播下一個視頻；每個視頻不超過90秒，适合路上場景。基于安全第一的原則，當車速超過5公裡/小時，視頻内容将不再可見。視頻内容和格調遵循BMW客戶偏好，包括熱點新聞、财經、科技、汽車、體育、教育、娛樂等，通過語音、iDrive旋鈕和觸屏都可啟用它。

同樣，這個讓你路上碎片化時間既有的聽又有的看的新功能，将在2020年7月以後生産的配備BMW iDrive 7.0的BMW車型實現。例如：全新BMW 4系雙門轎跑車和BMW 6系GT等。其他配備了BMW iDrive 7.0的BMW車型可通過軟件升級的方式享受該功能。

專供“路癡”停車的首個“停車場室内地圖”

最後，寶馬還帶來了對于經常在大型地下停車場容易“迷路”和“盲找”車位的路癡們一個“終極解決方案”，即率先在業内推出的停車場室内地圖功能。

通過了解，這個功能通過停車場室内地圖，可以清晰了解整個停車場的布局以及自己車輛的當前位置。室内地圖上還能顯示停車場内的設施信息，如：出入口、樓梯、電梯、衛生間、充電停車位、殘疾人停車位、洗車服務等，用戶可根據自身需求提前規劃停車位。此外還能顯示車輛行駛方向信息，避免在停車場内逆行的情況發生。

當把車開到地下停車場入口時，中控屏的導航頁面上會自動出現提示條，告知有停車場室内地圖可以使用，用戶可通過觸屏或手勢控制的方式來啟用。該提示條将停留7秒，如果在進到地下停車場後又想使用停車場室内地圖，那麼在導航界面上會有一個選項，用戶可通過切換地圖模式來啟用。

最貼心的是，該地圖還可分樓層顯示，讓地下停車場這一立體“迷宮”一目了然。目前，北京和上海共有近百個停車場支持該功能，未來還将逐步在全國推廣。&nbsp>

如果将這些車内數字産品串聯起來，可以說從上車第一步開始，直到旅程結束，寶馬都針對客戶不同的痛點和需求，提出了解決方案，而且保證在駕駛場景下是适用和實用的。

為了實現這一系列的黑科技功能，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂也道破寶馬的創新策略。他說， 寶馬對于數字化擁有清晰的發展規劃，将不斷提升系統整合能力和自主研發的‘硬核’實力，堅定地繼續投資中國。同時，寶馬秉承開放合作的态度，通過與合作夥伴的優勢互補，共同推動創新數字化發展，最終是要讓我們的客戶受益。

來源：周到

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