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哈喽，大家好，我是紅濤說車。

說到上汽大通MAXUS，可能很多人不太了解，其實這個品牌在商務車領域還是小有名氣的，近幾年正在努力向着家用車方向發展，而今天紅濤就來說大通MAXUS G50這款車，定位是一款緊湊型MPV，來看看它的各方面表現到底怎麼樣。

車型：上汽大通MAXUS G50 2022款 1.5T 自動暢遊B，官方指導價格為11.08萬元，目前4S店内有着4000元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），主要的競品車型是廣汽傳祺M6。

外觀方面，在這個價位的MPV中，它的設計屬于那種大氣上檔次的風格，前臉大尺寸的進氣格栅，内部為橫幅鍍鉻飾條填充，看起來有氣勢，前包圍兩側有着仿進氣槽的設計，配以鍍鉻飾條勾勒，增加了精緻感，另外大燈犀利有神，使用了LED光源。

尺寸方面，長寬高分别為4825*1825*1778mm，軸距達到了2800mm，這樣的身材有着一定的存在感，車身輪廓簡潔大方，腰線的設計比較有特點，懸浮式車頂提升了檔次，不過和這個級别大部分MPV一樣，并不是側滑門。

尾部平直高大，車頂的末端配有小型擾流闆和高位刹車燈，不規則樣式的尾燈之間由鍍鉻飾條相連，而燈組雖然面積比較小，但點亮後效果很好看。

内飾方面，中控台富有層次，經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋，适量鍍鉻材質的應用，提升了質感，多功能方向盤握感舒服，7英寸液晶儀表和8英寸觸控液晶屏都是現在消費者很喜歡的東西，不過車機系統體驗感一般，偶爾會出現遲滞、卡頓的現象，另外仔細觀察，車廂内還是能找到較多的塑料，一些細節的做工稍顯粗糙，新車氣味有點大，建議多開窗通風處理。

上汽大通MAXUS G50 2022款 1.5T自動暢遊B車型配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、自動空調、後排獨立空調、後座出風口、車載空氣淨化器等，都是很實用的東西。

安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。

車内采用了2 2 3的7座布局，身高1.77米的體驗者坐在第二排，腿部空間有着2拳左右的距離，頭頂空間有着1拳多點的富餘，兩個獨立座椅對身體的承托比較好，可以輕松的進入到第三排，頭頂和腿部空間都夠用，雖然舒适性不如第二排，但這樣的表現在同級别MPV中已經是不錯的了，滿載7人的情況下，後備廂裝不了太多行李，要是把第三排座椅放倒的話，平整度比較高，裝些大件物品很給力。

再來說說動力方面，搭載的是四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛·米，這台1.5T和别克、雪佛蘭很多車型上面的1.5T引擎有着直接的關系，感興趣的朋友可以去對比一下參數，實際開起來動力表現還不錯，中段加速有着比較強的爆發力。

與之匹配的是7擋幹式雙離合變速箱，換擋積極，但和發動機的匹配談不上很默契，低速降擋收油時能察覺到些頓挫，遇到一走一停的擁堵路況，變速箱的那種拖拽感比較明顯。

底盤采用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，在城市路況下行駛，底盤的濾震性還可以，車内也比較安靜，但是經過減速帶和爛路的時候，後懸彈跳動作和餘震比較多，尤其是第三排乘客會比較颠，胎噪偏大，車速超過了90之後，風噪容易從尾門位置傳進來。

總的來說，上汽大通MAXUS G50雖有一些不足之處，但是這款MPV的顔值高、空間充足，7座布局很實用，是全家人出行的好幫手，不過實話實說銷量和傳祺M6有不小的差距，主要原因是品牌号召力一般，各地區4S店有些少，另外我們國内消費者對幹式雙離合變速箱的接受度比較低，如果能夠換成濕式雙離合或者AT變速箱的話，應該會有更多人願意選它。

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