10月28日上午,深圳地鐵14号線、11号線福崗區間正式開通,沿線的崗廈北、大運、黃木崗三個樞紐同時開門迎客。新線的開通使深圳城市軌道交通線網規模達到14條,運營裡程483公裡。
深圳地鐵14号線全長50.32公裡,途經福田、羅湖、龍崗、坪山四區,并預留了延伸到惠州的條件,全線共設車站18座,其中包括4座樞紐站。同步開通的11号線福田至崗廈北區間線段全長1.6公裡。
10月26日拍攝的深圳地鐵崗廈北樞紐。新華社記者 毛思倩 攝
據介紹,深圳地鐵14号線為全自動運行線路,應用了列車休眠喚醒、障礙物以及脫軌檢測、遠程複位重投等技術,可實現列車全時段全自動駕駛功能,列車車廂内部分座椅旁還配置手機無線充電區域,方便乘客随時為電子設備續航。此外,所有車站的閘機均設置了“人臉識别”模塊,乘客綁定賬号後可體驗“刷臉”進站功能。
當天同時啟用的三大交通樞紐中,崗廈北樞紐是深圳首個一次性建成連通五條線路的綜合交通樞紐,極具未來感的設計吸引了衆多市民參觀打卡。記者在現場看到,樞紐核心區采用了全開放的設計,以白色為主色調,中心是被稱為“深圳之眼”的采光天井,配合費馬螺旋線雙向延伸的設計,如同光芒四射的星星。10月深圳和煦的陽光從天井被引入站廳,“深圳之眼”下方的站台上,列車在軌行區的“玻璃隧道”内穿行,仿佛要帶着乘客駛向未來。
深圳地鐵集團相關負責人表示,作為連接深圳市中心區與深圳東部地區的重要交通走廊,“兩線三樞紐”的開通運營,将對深圳實施“東進戰略”、促進區域經濟提速、實現高質量發展注入強勁的交通動力,也讓更多市民享受到“軌道上的城市”帶來的出行便利。(記者毛思倩、李思佳)
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